至急お願いします！！ N-WGNカスタムを平成１５年(約７年半前)に買いました。 そこで質問です N-WGNを手放して、秋までにN-BOXカスタムの購入を考えています。

Question

平成１５年(約７年半前)のN-WGNと今のN-BOXでは、坂道発進など、スムーズに発進できるようになったでしょうか？
それとも変わりませんか？

補足

残念ながらターボを買う予算がありません

Answer 1

どちらも軽ですよね？坂道発進等が気になるならターボ車等のグレードを重視した方が良いですよ。

質問者からのお礼コメント

大変有益な情報をありがとうございました。ダーボを検討します。

Answer 2

平成25年でしょうか。
単純に重くなりますので、加速力は落ちます。進化したのはパワーでなく燃費や静粛性の面です。
電動サイドブレーキがつくので、坂道発進は楽になるでしょう。

Answer 3

同年式のN-WGNカスタムターボパッケージから去年N-BOXカスタムターボスタイルBLACKに替えましたが点検時の代車でN-BOXターボ無し何度か乗りましたが坂道や高速では辛かったですね。
少々高くついてもターボ買うほうが良いと思いますよ！

Answer 4

現在、坂道発進がスムーズに出来ないと言う事でしょうか？

同型のn-wgnカスタム を所有しています。
台車で現行のn-boxを借りた事が有りますが、変わりが有りませんでした。

Answer 5

最寄りのカーズでN-BOXのNAを借りて、試乗コースに急坂あれば急坂発進してみたら？(周りにクルマが居ない状態下で)
カーズが投稿するYouTubeに坂道発進動画があったような？

Answer 6

現在のN-BOXもN-WGNもパーキングブレーキが電子制御になっていて、フットブレーキを掛けて停車すると、自動的にパーキングブレーキが掛かるようになっています。

そのため坂道でも停車すると自動的にパーキングブレーキが掛かるので、フットブレーキを離しても、クルマが動き出しません。

アクセルを踏むと自動的にパーキングブレーキが解除されるので、以前のように坂道発進を気にすることはありません。でも急坂の時は一応フットブレーキを踏んでいてください。

https://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_equipment_list.pdf