こんにちは。 軽自動車に詳しい方お願いします。

Question

約2年後に本田Nワゴンのフルモデルチェンジが予定されていると聞いたのですが、
日産デイズも含めて次期モデルに、スズキのスティングレーのようなハイブリッドが採用される事は予想されますでしょうか？？
お願いします。

Answer 1

スズキのマイルドハイブリッドシステムは、ほとんどアイドリングストップ機能が占める簡易的なハイブリッドモデルです。
燃費効果のほとんどは、アイドリングストップ機能で発揮しています。
アイドリングストップ以外の機能としては、
①エンジン始動(セルモーターの代替)
②巡航走行の自然減速(若干の登坂)でのモーター補助
となります。

①はオルタネータとセルモーターを統合してISGへ置き換えた事による部品点数削減・スムーズで静かなエンジン始動というメリットがありますが、燃費へ貢献するものではありません。
②はエンジン回転数を維持する事での燃焼効率を悪化させないメリットがあります。

スズキは事業ドメインが軽自動車市場ですから、軽自動車での燃費向上による売上を狙うしかありません。
ホンダも日産も、事業ドメインのは小型車市場があります。
小型車の枠で本質的なハイブリッド車を販売できるのですから、小手先の軽自動車機能に拘る必要はありません。
既に軽自動車と小型車はモデルによっては価格が逆転するようなケースも生まれています。
わざわざ、ホンダが軽自動車で小手先の機能強化をする事は考え難いでしょう。
アイドリングストップ機能が燃費向上効果のほとんどを占めれるのですから、小手先の投資効果はあまり期待できないでしょう。
スズキのように小手先を宣伝にでも使って販売効果を出せれば別ですけど。

(tokami2009さんへ)

Answer 2

それはないですね
デイズは、まずエンジンからなんとかしないと
ただ、日産はハイブリッドにして来る可能性は高いです
スズキとミッションの会社が同じですから

ホンダは新型N-BOXが出ます
そちらに合わせると重合わせると思いますよ
エンジンは新型になる