軽のターボ車に乗っているのですが、前回のオイル交換から5000kmを越えようとしています。しかしオイル交換に行く暇がなく、行くのは来月の前半になりそうです。この間にも車を使用する予定があり、次のオイル交換時

Question

には6000kmほどまで到達しそうです。走行距離は80000kmを超えています。エンジンは壊れたりしないでしょうか？
ちなみに車種はNワゴンのカスタムです。
お車に詳しい方よろしくお願いします。

補足

補足ですが車を動かす回数はそこまで多くはありませんが、長距離運転をすることが多く前回のオイル交換時から1か月ほどしか経っておりません。運転の仕方は高速を使うこともしばしばあり、エンジンを高回転させていることも少なくはないと思います。オイルはいつもディーラーで車に合うオイルを入れてもらってます。 前回のオイル交換から期間が短くともやはり5000kmをすぎるとすぐにオイル交換をするべきなのでしょうか？ 無知な私にご享受お願いします。

Answer 1

あまり神経質なることはありませんよ。

ホンダのS07Aエンジンは、NAの方が高回転指向でありターボ仕様の方が常用回転域が低く設定されています。（回らないターボエンジンです）他のメーカーに比べてターボファンが小さいタイプなので、ターボ自体は高回転指向なのでしょう。

可能であればインパネのスパナ形のランプ（エンジンオイルメンテナンス警告灯）の指示に従うべきなのでしょうが、無視しても直ちにエンジンが壊れるものでもないようです。

文面から使用しているオイルはウルトラLEOであるかと想像します。そうであるならば100％化学合成オイルです。部分合成オイルよりも耐久性があると考えられます。（私はN-WGN G ターボですがモービル1とかエコメダリストです）

オイルゲージを確認してLowレベル以下であれば多少不安がありますが、そうでなれば1000～2000km程度の走行オーバーなら問題はないと思います。小さいターボファンが常に全力回転で頑張ってます。なるべく早く交換しましょう。

Answer 2

６０００ｋｍくらいまでなら、まあ、大丈夫でしょうけど、６０００に到達したらできるだけ早く交換してください。

Answer 3

HONDAの純正オイルがあるとこならオートバックスとかイエローハットとかどこでもいいと思います！

前はカストロールとか色々なオイルを入れてましたけど、ホンダは純正オイルを入れたほうがいいと聞きました！

Answer 4

軽ターボのエンジンオイル早め交換の意味はタービン冷却にエンジンオイルを使用している点に尽きるので、ターボを過剰に利かせない走りをすれば寒い今の季節ですし、負荷は低いと思います。

つまり５０００が６０００になっても特に心配の必要はありません。



私は自己満足で３０００ｋｍ毎に交換してます。DIYでやってます。

Answer 5

どんな運転しているのかも考慮します。
大人しく省エネ運転ならターボ車だってほとんどターボ効かせずに走っていることになるのでNAエンジンとあまり変わらなく考えても良いです。
通常走行でも6000キロくらいなら心配することはないです。
バンバンターボ効かせて飛ばす運転ならオイル交換くらいスタンドとかでも10分かからずにできるのだから交換したほうが安心です。

Answer 6

メーカー指定には過大な安全係数がかけられていますのでまず問題は有りません。
まあ気にされるならエンジン回転数を3,500回転以内に抑え優しくアクセルを踏むように心がけましょう。
ＣＶＴの軽ターボならこのくらいで普通車をリードする走りも可能です。
様はタービンに負担をかけなければ良いのです。

Answer 7

別に壊れませんけど、車には、良くないですね
暇ぐらい作ってあげてください
どこのディーラーでも出来ますし、お茶のみついでに行けばいいだけですから

Answer 8

その車を長持ちさせたいのなら、さっさとオイル交換するべきだね。
世間には24時間やってるガソリンスタンドも たくさん有る。
仕事が忙しくても、深夜に行くことも出来る。

エンジンは、その程度の走行でオイルを変えなくても平気だが…
ターボ車のタービンはそうは行かないよ。

タービンの軸受にはエンジンオイルの一部が供給されている。
タービンの回転数は何万回も回っているので、エンジンの回転数の何千回転とはケタが違う。

ターボ車を長くトラブル無しで乗りたいのなら 3千ｋｍ毎にオイルを、しかもターボ用のそれを、しっかり交換するべきだ。

タービンが壊れたら…修理に20万円も掛かっちゃうよ。
まあ…そんな大金を出してタービンを替えるのがバカバカしくて…たいがいの人がそこで車を買い替えるよ。

いくらエンジンは30万ｋｍでも平気で走ると言っても…きちんとやるべきメンテはしないと。

Answer 9

1000Kmでオイルが急速に劣化することは無いので、その程度でエンジンが壊れる事はありませんが、どんなにオイルが新しくても、量が極端に少なければエンジンは速攻で焼き付いて壊れます。
オイルの量なら誰でも簡単に確認出来るので、オイルを心配するのならボンネットを開けてレベルゲージでオイルの量を確認するべきでしょう。
極端に量が少ない場合は、速やかにオイルを補給してください。

Answer 10

スパナマークは点灯したままですか？
メーカーの規定は10.000kmとなっていますので、規定上は問題ありません。ただし、ホンダの指定オイルの話です。
ただ、走行距離はあくまで目安であり、アイドリングをしている間にもオイルは汚れて行きます。
従って5.000kmを目安に交換をすすめることが多いのだと思います。
オイルの種類によっては油膜がきれる、性能劣化の早いものがあります。
何れにしても早めに交換された方が良いです。
まだ新しいので、今すぐ壊れることはないでしょうが、小さな積み重ねで故障さるものです。
早めの交換がベストです

Answer 11

ターボ車は基本的には3000〜5000キロで
オイル交換です。
乗り方にもよりますが
すぐに壊れることは無いと思いますが
オイル上がりやオイル下がりを起こす可能性はあります