国産車メーカの各車種でコストパフォーマンスの良い車をいくつか上げて欲しいのですが。やはり「トヨタが良さそう」ですね。

Question

日産はEVや売れないHVセダンや気になるプロパイロット。スバルは水平対向＋高性能AWD＋アイサイト(自動ブレーキ等)で高価。ホンダは得意なFF技術で比較的安価。マツダはクリーンDで今後の期待。とりあえず三菱も。レクサスはプレミアムですがあえてコスパの良い車種は。すべてのメーカーで無くても良いです。お願いします。・・・

Answer 1

コスト重視だと、ホンダのN-WGNですかね。
https://www.honda.co.jp/N-WGN/
ベースグレード（G Honda SENSING〈FF〉税込み1,298,000円）から軽トップクラスでコンパクトカーと比べてもそん色ない性能の自動ブレーキや全車追随型クルコン、カーテン＆サイドエアバックなどが標準装備されてますから（他社だとメーカーオプション扱いになる機能も標準）。

パフォーマンス重視なら、他の方の回答にもありますが、スズキのスイフトスポーツ。
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
他社なら300万円は下らない性能（車体補強や足回りは欧州仕様に準じてる）のに、200万円を切るバーゲン価格ですから。
まあ、自動ブレーキに代表される安全装備の面では、スズキ全般に残念な状態なので・・・。


乗用車向けのクリーンディーゼルは、正直言って旗色が悪いですね。
年間走行距離が万キロ単位で高速やバイパスを使う頻度が多い人あれば低燃費や燃料代の安さを享受できるでしょうが、街乗り中心では燃費が伸びず、専用オイルを使用するのでオイル交換もガソリン車より高い傾向にあります。
加えて2021年から日欧で始まるCAFE（メーカー毎の平均燃費）規制で、CO2排出量がガソリン車より多いディーゼル車は、より低燃費や環境性能が求められていますから、生産コストが割高になる一方です。

質問者からのお礼コメント

大変詳細で納得出来る回答を有り難う御座います。▪▪▪

Answer 2

フィットハイブリッドです。トヨタに比べて安くて高性能で低燃費です。トヨタ商法に騙される人も多いようですが、安いように勘違しがちですが、必要なオプションを選んだりすると結構高くなります。

ホンダのハイブリッドはコンパクトで安価ですから、室内も実用的で沢山の安全、便利装備が全車に着いていても割安です。しかも走りはスポーツハイブリッドと言うだけあって、加速性能はトヨタ車に圧勝です。燃費もカタログ値はともかく、実走行性能ではテストデーターでもトヨタに負けていません。うちの家内用のフィットハイブリッドは月に1000km走ってもガソリンは月に5000円も掛かりません。

Answer 3

フィットRSとか
スイフト
軽ならアルトワークス

Answer 4

国産車メーカの各車種でコストパフォーマンスの良い車をいくつか上げて欲しいのですが。やはり「トヨタが良さそう」ですね。

トヨタ・ヤリスハイブリッド

Answer 5

性能と価格面からするとスイフトスポーツしかありません

最近は良くコスパは？と言いますが、儲けられない車は基本的に作りません！
軽自動車でも装備次第で250万とかの時代ですからね
そんな中で基本的装備もありお得感があるのはスイフトスポーツしか無いのです

後は要らない装備？いっぱいつけて高くしている車しかないですよ

Answer 6

ＦＩＴ、ノート、ＭＡＺＤＡ２、ヤリス等の一番安いガソリン車で大体１７０万円。

Answer 7

コスパなら、スズキスイフトスポーツですね。
性能からするとアホみたいに安いです。
海外版はそこまで安くないので、スズキの国内向け感謝価格なんじゃないかという説もあります。

Answer 8

コスパでいったらムーヴ、アルト、N-ONEなどの軽自動車です。