なぜ外車ディーラーで軽自動車のＯＥＭを売らないのですか。 ワーゲンとかＢＭＷとかベンツとかヤナセみたいな外車ディーラーはなぜ軽自動車のＯＥＭを売らないのですか。

Question

トヨタがなぜ軽自動車を販売するのですか。

と質問したら。
軽自動車も販売しないと他社に客を取られるから。
という回答があったのですが。

だったらヤナセも軽自動車を販売しないと他社に客を取られるのでは。

と質問したら。
ヤナセの客はお金持ちだから軽自動車なんか買わない。
という回答がありそうですが。

ヤナセの客は会社の経営者だから会社で使う軽トラを買うのでは。

それはそれとして。
ベンツを買う客が自家用で軽自動車を運転することはないと思いますが。
お金持ちでも仕事では軽自動車に乗ると思いますが。

それでトヨタやマツダやスバルは軽自動車に頼らなくても経営はできると思いますが。
ですがそれでも軽自動車を販売するのは客をよそに持って行かれるのを防ぐためだそうですが。
ヤナセも別に軽自動車に頼らなくても経営はできると思いますが。
ですが客を日本車に取られるのを防ぐために軽自動車を販売しなくていいのですか。

と質問したら。
ベンツがトヨタやマツダやスバルに客を取られるなどない。
という回答がありそうですが。

最近はトヨタもマツダもスバルもプレミアム路線(笑)だそうですけど。

それはそれとして。
外車のディーラーて軽自動車をなぜ販売しないのですか。

Answer 1

【非ドヤ顔路線でホンダの柱に!?】 新型N-WGN堂々登場!! 第二のN-BOXになれるか

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190718-00010002-bestcar-bus_all

タイトルに思わず吹き出した。

Answer 2

買う人の満足感の事でしょうね。
ハーレーの横で自転車のパンク修理してたら、何だかガックリ来ます。

外車の中で2輪・4輪共に南朝鮮の車が売れないのと同じです。

人は背伸びしたがる。
無理して高い買い物をして「自分へのご褒美」とか言って誤魔化す。
そこに付け込んでボッタクルのが外車。

キャバ嬢と同じなので現実世界の軽四は売らないでしょう。

Answer 3

うちのお隣さんは、ご主人AMG E63 S。奥様は日産モコ。


ブランドイメージがあるから売らないよ。てか、そもそも眼中にないね軽自動車なんて。利幅も無いでしょ。

日本メーカーは歴史的背景があるから売ってるだけ。大ヒットしてるN-Box売ってるホンダでさえ本音は軽自動車の販売比率下げたいらしいですよね。要するに、労力の割に儲からないってことでしょうね。

ところで、君は輸入車ディーラー行ったことないそうだね？

Answer 4

ヤナセは、総合商社株式会社ヤナセです。
彼らはディーラーマンではなく商社社員に
なります。
メルセデスベンツ日本=メーカー
販売店=ヤナセ
もし軽自動車なんかヤナセの整備リフトに乗っけたら訓戒処分かクビになりかねないらしく、それぐらい厳しいらしいです。ベンツ販売はベンツしか売れませんし、整備できない
みたいです。

Answer 5

ヤナセはメーカーではないので。

それに購買層とニーズが違います。

Answer 6

外車の軽があってもいいでしょうね。
既にVWバスの軽って見かけますし。

Answer 7

インポーターとの契約に違反するからね～

そもそも、店の作りとか看板に至るまで、インポータとの契約の元に作られているからね～

Answer 8

>ヤナセ？
スマートK」てのが…ありましたね
（╹◡╹）♡

Answer 9

いいんじゃないですか。ルノージャパンなんか、三菱Ｉアイの新型に協力して、ついでにトィンゴ軽を作って貰って売ったりしたら、ウィンウィンじゃないの？
どちらもＲＲだし。

Answer 10

根本的に、メーカーではないディーラーがOEM契約も販売もできるわけないでしょ。

Answer 11

ディーラーの利幅は軽自動車で8％、輸入車でも10％から13％と、それほど大差ないですが、輸入車の純正部品のディーラーの利幅は50％。

それなら薄利多売で軽自動車を売るよりも、毎回点検に来てくれるお客さんを増やしたほうが利益は大きいですね。
車1台売る手間は軽でも輸入車でも大差ないので。