軽自動車についてしつもんです。 ダイハツの軽は安い！ですよね。HondaのNワゴンとかと比べて。 軽自動車で一番コスパが良い会社ってどこですか？

Question

補足

すいません。スズキは昔中古車買ってすぐポシャッチャたので正直印象悪いス(-.-) なのでこんどはダイハツが”買い”て自分では思ってんですけど… 追加質問： HONDAの軽とダイハツの軽比べたらどっちがコスパの面で上にいきますか？ HONDAのNワゴンもめっちゃ売れてますよね！（たぶん1番売れてる！） ただNワゴンはかなり高い！！

Answer 1

ダイハツタントに乗ってます。購入時（3年前）に、ホンダさん・日産さん・マツダさん・三菱さん・スズキさんと比べた結果、
ホンダさん・日産さん・三菱さんは燃費が異常に悪かった。他車がJC08で「25km／Ｌ」あたりなのに、「17ｋｍ／Ｌ」くらいで、スズキさんは「33ｋｍ／Ｌ」あたりでしたね。
ホンダさんは、指摘したら、「そこは気にしてません」だった。
日産さんと三菱さんは同じ車（ＯＥＭ）ですね。同様にスズキさんとマツダさんもＯＥＭです。
ダイハツさんはトヨタさんとスバルさんにＯＥＭで販売してます。
私の場合、経済性重視だったので、ダイハツさんとマツダさんに絞って、あとは、値引きと装備のバランスで、「タント」になりましたね。
価格でいうと、ホンダさん・日産さんが一番高かった。
購入後のコスパも含めると「スズキさん」がお勧めでしょうね。

質問者からのお礼コメント

いや～みなさん詳しくありがとうございます<m(__)m>
スズキかダイハツって感じですかね(^_^;？)
またよろしくお願いします<m(__)m>

Answer 2

中古車屋さんで働いていた時は、トヨタとダイハツは壊れにくかった印象です。

作りが違うんですかね。

でも、私はデザインも重視するので普通車も軽も今はホンダに乗っています。

その前は、トヨタとダイハツでした。

私は、買う時に気に入った車を選べばいいと思います。

安くて燃費のいい車があったとして、そのスタイルも気にいるんですかね。

複数の車で迷った時の選択肢の一つにされてもいいでしょうが…。

Answer 3

大変失礼とは存じますが、
まず、ご質問者様の「コスパが良い」の基準が不明です。
さらに、「コスパが良い会社」となると、もう「？？？」です。

そこで、車両本体価格が低く、かつ燃費の良い車種 を挙げよ。
と、解釈し回答したします。
ゆえ、リセールバリューについては言及いたしません、
悪しからず、ご了承ください。

スズキ
アルト 840,000 37.2km/l
ミラ・イース 840,000 35.2km/l

では、ここで、
200万円の予算（コスト）があり新車を購入する場合、
どちらの車種がより距離（パフォーマンス）を走れるか。
ただし、ガソリン代は1リットル当たり140円とする。
を考えてみ流ことにします。
面倒ですので、諸経費を含めた新車支払い価格を１００万円とします。
（オイル等の消耗品もこちらに含めるとします。）
残りの100万円がガソリン代に使えます。

アルト 1,000,000円 ÷ 140円/l × 37.2km/l = 265,714.3km
ミラ・イース 1,000,000円 ÷ 140円/l × 35.2km/l = 251,428.6km

と算出できます。

コスト200万円に対する、パフォーマンス（距離）の差は、14,285.7km
となり、アルトがコストパフォーマンスが良い。になります。

追加質問
ホンダ車において、ミラ・イースより廉価で、燃費のよい車種はありません。

N-WGN 1,090,000 29.4km/l

コスパを先の質問と同じ解釈とさせていただきますと、計算を略しますが、
「ダイハツの軽」（ミラ・イース）が
コストパフォーマンスが良い。となります。

イニシャルとランニングの一定コストに対する、
パフォーマンスを距離として提示させていただきました。
ある意味極端な例ではありますが、ご参考まで。

Answer 4

こんにちはー！
MH34SワゴンRスティングレーに乗ってます♪
スズキ、今はダイハツと同じくらい高品質化してますよ(Ӧ*)昔のイメージで決めつけるのは勿体ないです(涙)以前乗ってた15年式MC22Sのマイルドターボグレードも23万キロまで乗りましたし、エンジンはまだまだ元気で、左後ろのハブベアリングとプラグを交換した位でサビも特に気にならなったです…。訳あっていまのスティングレーに乗り換えたけど、きちんと日常的に点検等してたら全然長持ちすると思います！でも、ダイハツでもスズキでも車体の当たり外れやオイル交換などの点検整備を怠るとすぐダメになりますよね(`；ω；´)

あと、やっぱり軽自動車＝スズキ、ダイハツってイメージだからホンダさんは…
ホンダの軽自動車は耐久性が不安らしいし、何しろ高い…N BOXとか最上級グレードだったら車体価格200万円超えですよね…？今流行りの自動ブレーキとかの性能はいいかもだけど、システム(?)がぶち壊れたら意味無い…(¯―¯٥)そもそも常に気をつけて運転すればいいと思いますし…(突っ込まれたら仕方ない笑)

長々とごめんなさい！
やっぱり信頼のあるスズキかダイハツがいいと思います(≧∇≦*)

Answer 5

Ｎワゴンは不人気だよ。
Ｎboxが売れている❗️

コアフレームの鉄板が薄いのが特徴。
運転しやすい。
壊れない。
初期型は鉄の値段まで暴落済み。
ホンダは古い個体が公道走行していない印象が強い。
所詮その程度の作り？

ダイハツはダメハツと言われる時代も有ったけどね。
結局は、軽自動車Ｎo１❗️
特定の部品が壊れるだけ。
年々品質向上している。

スズキはサビやすい車種が存在する。
Ｋ６エンジンのバズレ❗️を掴むと地獄モードになるリスク。
インド人が真面目に組立しない？
Ｆ６なら秀作。Ｆ６なら日本製だから安心安全。

三菱はリコール隠しなど、常習犯に近い印象が無数に有るので、正常な知能の人は買わなくなっている。
８０％程度の首の挿げ替えして、外部から優秀な人材採用しないと回復の余地が無い？？

Answer 6

HONDAは耐久性能が国産最下位です。
HONDAの軽は通称“走る棺桶”と呼ばれています。
SUZUKIは錆び率ナンバー1です。
DAIHATSUはトヨタ系列の店なので1番いいですよ。

Answer 7

やっぱりスズキとダイハツじゃないかな？
安いモデルをちゃんと残してくれてるという意味で。

Answer 8

スズキは車体を軽く作る技術が凄いから自然と低燃費に繋がるし
ホンダはとにかくパワーあって走ります。その分、燃費が多少食われちゃう｡。
燃費〈 パワーな人向け。

ダイハツはターボですらエンジンを低燃費の為に回らないようにしてあるから低燃費で静か。他社のターボより走らない(コペンとかミニスポーツカーを除く)
ってイメージ。

私なら低燃費優先ならスズキかパワー優先でホンダにする。

Answer 9

スズキとダイハツですよ

Answer 10

軽自動車についてしつもんです。ダイハツの軽は安い！ですよね。

ミラ・イースは安いです

Answer 11

選ぶ車種とグレードに
よります。
ダイハツでもコペンの
特別仕様車にオプション満載だと
300万円超えます。

全体的にコスパが良いと
感じるのはスズキかと思います。