ダイハツのムーヴと、ホンダのNワゴンで迷っています。

Question

皆さんなら、どちらがいいと思いますか？？

Answer 1

ノーマル車ならムーヴ、カスタム車ならN-WGN。

ノーマル車のムーヴ X ターボとN-WGN G ターボがお買い得モデルです。カスタム車であればN-WGNの方が落ち着きを感じます。

ノーマル車でNAエンジンならムーヴ、カスタム車でNAエンジンならN-WGNが良いかと思います。

Answer 2

僕ならNワゴンですかね。nワゴンの方が少々安くパワーもあります。前後席のの作りもNワゴンの方がいいし広いですよ。ただしムーヴよりも少しエンジン音が大きいかなという感じです。ムーヴは後席がモデルチェンジするごとに薄くなっていってますよね、、、。

Answer 3

ホンダNワゴンがいいと思います。

価格もお手頃ですし、使い勝手もいいです。

こちらを参考に
http://autoc-one.jp/honda/n-wgn/report-1570848/

安全装備は自動ブレーキの他、サイドカーテンエアバッグ、横滑り防止装置VSA、後席にも普通乗用車と同じロードリミッター付き3点式ELRシートベルトが付く。HIDヘッドライトや、ヒーテッドミラーで視界もバッチリ！
さらにオートエアコンやスマートキーまで標準だ。
参考までにスズキ「ワゴンR」の自動ブレーキ付きモデルの価格と装備内容を紹介すると、サイドカーテンエアバッグやHIDライト無しで129万1500円。大雑把に言って15万円くらいN-WGNの方がお買い得だと思っていいだろう！
価格だけ見てもワゴンRより魅力的です。

燃費だって文句無し！
Nシリーズの第3弾「N-ONE」ではJC08燃費で27km/Lと、ライバルであるワゴンRの30km/Lに届いていかった。アイドリングストップ一つ取っても、ワゴンRやダイハツ「ムーヴ」は完全に停止する前から稼働させていたのに、なぜかN-ONEだと完全に停車して1秒くらい立たないと稼働しなかった。
N-WGNは車速10km/hでアイドリングがストップする制御になるなど大幅に改良され、ライバルと並ぶ29.2km/Lを実現（ターボ仕様もアイドリングストップが付くようになり、26km/L）。このくらいの燃費差だと、比較テストしたって計測誤差の範囲。実用燃費は同等だと考えていい。