ホンダ N-WGNカスタム のみんなの質問
ae5733cfaさん
2024.12.4 23:29
当方、冬はかなりの積雪がある地域に住んでおりまして、通勤は片道約30キロ程度の距離です。皆様からのアトバイスをお願いします。
nez********さん
2024.12.5 04:44
その2車種に絞られているなら自分ならNワゴンにします。
Nシリーズのエンジンは丈夫で20万キロオーバーの個体も結構見受けられることと、日産の軽自動車は男性女性、大柄小柄にもよるとは思いますが、他社よりシート周りというか座ると狭く感じる場合があります。
質問者からのお礼コメント
2024.12.6 19:25
冬の雪道は街中であってもかなり路面に凹凸が出来、スタックした際、抜け出すのにはエンジンのパワーが頼りなので、Nワゴンでいこうと思います。ありがとうございました。
1150658096さん
2024.12.5 19:09
兄弟車の三菱ekワゴン、ekクロスも含めディーラー、4WDで検索しました。
安さならekワゴンやデイズですが、前身のライフが年式古いモデルも沢山走っており、比較的丈夫なので私ならホンダを選ぶかなと思います。但し、前車追髄のアダプティブクルーズコントロールが欲しい場合は全車速のデイズ、ekシリーズ選びます。
行けるようなら他社は要確認ですが、日産は他県で買っても地元で保証対応出来るので近県で買われてもよいかなと思います。
https://www.carsensor.net/usedcar/index.html?STID=SMPH0001&CARC=HO_S100%2AMI_S006%2AMI_S117%2ANI_S179&OPTCD=REP0&DLR=1&KUDO=4WD1&SORT=22&AL=1&PAGE=1
1052218765さん
2024.12.5 11:37
国が実施した安全性能評価を比べると、デイズの方が安全性能が高いので安全性能重視ならデイズになる。もちろん先代デイズではなく、日産が企画開発した2代目デイズのこと。
狂乱の紫水晶さん
2024.12.5 10:11
性能で選ぶならNシリーズ
moe********さん
2024.12.5 09:59
エンジンルーム内、足廻り、マフラー、タイヤハウス内、フェンダー、サイドステップ辺りを見て錆がない方。
ジョークマンさん
2024.12.5 08:29
2代目のN-WGNです。
ACC,電動パーキングブレーキがが標準装備です。
pon********さん
2024.12.5 00:02
>当方、冬はかなりの積雪がある地域に住んでおりまして、通勤は片道約30キロ程度の距離です。皆様からのアトバイスをお願いします。
雪だけを考慮したら車の底が高い方が有利です。
Nワゴンの地上高が140mmに対して、ディズは155mmなのでNワゴンが底をガリガリ通過してる場所を底をスレスレで通過出来る分スタックし難くなります。
それを考えたら、ジムニーは200mmオーバーで楽々走行出来ます。
ただ、実用性は乏しいのでハスラー180mmで燃費もNワゴン、ディズより走りますから予算が合うならハスラーも考えてみては?
ID非公開さん
2024.12.4 23:33
現行のデイズなら良いですが、先代のデイズ、特にターボなしは遅くて乗れたものではありません。N-WGNをおすすめします。
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