車の修理について質問させてください。

Question

HONDAのNワゴン、6年乗って走行75000ほどです。前日都市高速運転中、ガタガタとしだして、エンジン警告ランプつきました。
ディーラーに持って行ったらエンジン内汚れ等あり、エンジンの一部？人間で言うと上半身下半身あって上半身部分を変えないとだめと言われました。
ガスケットキットシリンダーヘッド交換、バルブセットエキゾースト交換、コイルASSYプラグトップ交換等が主な整備内容で18万と言われました。そのうち
技術料が11万弱。
これって普通ですか？すごく高いとおもうのですがこんなもんでしょうか？

Answer 1

普通です。そこまでの部品交換では、仕方ないです。
ホンダの軽の修理部品や工賃は、高いです。
まあ高性能。高精密なホンダエンジン１８万位の修理費用は仕方ないでしょう。
ホンダエンジンは、高性能・高効率ですが、反面 繊細でとてもナイーブです。
オイル交換サイクルをきちっと 行なわなかったり 社外オイルで相性が良いオイルを使わないと エンジンを痛めます。
カー用品店で 適当に選んでオイル交換直では、壊します。

エンジン・ミションの修理は、工賃が多く掛かるので 中古リビルト品積み替えですが Ｎワゴンのリビルトエンジンは、まだ高いのでしょう。

Answer 2

「上半身部分」はシリンダーヘッドの事を差しています。つまりピストンが組まれているシリンダーの上のパーツを分解してバルブや燃焼室に溜まったカーボンを清掃する。
内容的に技術料が11万円というのは高いけど仕方ないと思います。DIYで出来る範囲ではないので。あと単純にカーボンを落とす作業が手間です。

年数や距離考えたらちょっと高い気もしますがNワゴンならまだリセールバリューもありそうなので18万円出す価値はあると思います。

Answer 3

ヘッド脱着しバルブ交換するんでしょうから、その位の金額に成りますよ。バルブ交換で済むのか怪しいけど。

Answer 4

たった75000キロでそんなところ壊れませんが、オイル交換してなかったんでしょうか？費用自体はディーラーならそんなもんだと思いますが、本当に交換しないといけないのかが怪しい。

Answer 5

よそに見積もりしてもらったらどうですか？