衝突軽減ブレーキ（自動ブレーキ）の付いた軽自動車を中古で購入検討しています。

Question

予算的に2014年式～2016年式辺りを狙っているのですが、2014年式からダイハツが業界を引っ張る形でポツポツと自動ブレーキ付きが出てきて、2015年にダイハツがスマートアシスト2になってバック方向のセンサーまで付いた様なのでダイハツを狙うべきかと思ったのですが、各社比較実験ではダイハツの点数が低い物を見かけます。
2014年式・2015年式・2016年式それぞれでこの辺りの事情に詳しい方がいらっしゃいましたら宜しくお願いします。オプションでも構いません。狙っているのは背が低めの軽よりも中～高めを狙っています。

補足

親が高齢なのですが車がないと生活出来ない地域のため、買い替えを機に検討しています。勿論あくまで補助機能である事を承知の上で、高齢者に対する周りの目も含めて軽減ブレーキ付を検討しています。でもどうせ60万～出すのであれば少しでも性能の良いものをといった所です。

Answer 1

衝突被害軽減ブレーキは、あくまでも絶対的な物ではなく人間のミスをある程度カバーするもの。
そしてあくまでも衝突被害「軽減」ですから、衝突を防ぐのではなく衝突しても被害を軽減させるものですから当たってから止まっても被害軽減が目的。

ダイハツのはちょっと調べた感じでは赤外線を使用している形。
レーダーとの組合せかもしれませんが、恐らく赤外線で距離を測っている様な形でもあるため、システム的にはカメラよりは劣るのかもしれません。
但し他のメーカーのカメラタイプでも同じくらいのシステムとしては、今よりは劣るのは仕方の無い部分。
またダイハツのスマアシについては取付場所的に色々と厄介な部分もありお勧めはしません。
下手にフロント周りをぶつけたら、即ユニットのアライメント調整が必要にもなります。


ウチはH26年(2,014年)のN-WGNでカメラタイプですが、ちょっとした自身のミス(走行中たまたま車間を詰めてしまった)で車間が詰まった際に警告&エンジン制御が介入させたのは1回限りですが、まぁまぁかなとは思いますね。


仕事柄で数は少ないですが、衝突被害軽減ブレーキ付き車両の入庫がありますが、はっきり言って二極化の様な形で修復費用が30～40万以下かド派手に100万超えかのどちらか(笑)

初期のシステムに性能を求めてもならない、良くはなっても絶対的なシステムではないですから、基本的にはシステム介入の無い運転を心掛けなければなりませんよ。

質問者からのお礼コメント

確かに高齢者なのでちょっとバンパーぶつけたのでアライメント調整っていうのはありえそうですね...もう少し勉強して良く検討したいと思います。ありがとうございました。

Answer 2

前の型のスペーシアにあるデュアルカメラブレーキサポートが、多分その年代なら性能は良い方です。
アイサイトの白黒カメラ世代みたいなもの。
クルマなら約5～50㎞/h未満、歩行者なら約5～30㎞/h未満なら衝突を回避できる
高すぎてオプションが全く売れなかったので中古車でも滅多に見ないですけど・・

ダイハツのスマートアシストII
単眼カメラ+赤外線レーザー
対車両はスズキのと同等ぐらいですが、歩行者に対しては警告だけで自動ブレーキが効くかは確定ではない。
後方への誤発進抑制機能のある車種もある。

でもできれば新しいほうが良いです。
対応速度もですが、対人とか夜間の性能が違い過ぎますから。
付いてたって反応しなければ意味ないですからね・・

Answer 3

なるだけ新しい車を買うことですね。
安全装備は年々進化してますから。

Answer 4

ふと思いますが
そんなに衝突軽減ブレーキは必要ですかね？
どんな時に作動するのか
ご理解されてますかね

Answer 5

あくまで補助機能です。様々な条件下を実験しないと。。。
点数が高いやつでも、夕方の日光や雨にはめっぽう弱かったりしますよ。だから優劣は付けにくい。
ダイハツが嫌ならスズキワゴンRは？ホンダセンシングの前身は？