新車の事について教えて下さい。

Question

どのメーカーの新車も
フルモデルチェンジした後とか、
新しく発表されて 発売されたばかりの
新車種とかは 故障やリコールが多いですか？
それとも関係無いですか？

よく前期と後期・フルモデルチェンジと
マイナーチェンジの比較をしたら
故障やリコールの多さが違うみたいな
話を聞いた事があったような
気がしたので。
詳しい方、アドバイス宜しくお願いします。

Answer 1

そうですね。
やはり新型では出やすいかと思います。

新しい機構を取り入れたりすると不具合箇所が見付かったりしますから。

N-WGNの電動パーキングブレーキとか。
フィットも同じ機構だったので販売が遅れました。

また先代フィット･ハイブリッドのi-DCDも不具合が多発しましたね。
プログラムの改善等で大丈夫にはなりましたが。

まあ、リコールは新しいからとかではなくても出ますから。
トヨタのエンジンのリコールは確か暫くしてからだった筈。

他の方々が仰る通り、きちんと対応するならばリコールは悪い事ではありません。

寧ろ、リコール案件なのに隠している方が悪質です。

タカタのエアバッグ問題や、日産･三菱の燃費データ改竄など。

Answer 2

アプリゲームを想像してもらうとわかりやすいですかね
実際稼働してみないとわからない不具合ってのはどうしてもあります

Answer 3

新型車は、どんな不具合でるかはメーカー自体も予想できない部分あります。マイナーチェンジ・一部改良などでユーザーから寄せられた不具合を潰したモデルとして販売。フルモデルチェンジで敢えて旧型モデルを買う人は、モデルが熟成しきっていて、新型車初期の不具合みたいなリスクが殆どないからです。

Answer 4

モデルチェンジの時期とは無関係にあります。
リコール情報を閲覧すると、何年も前に製造された車種が出て来ます。
長年使用してみて徐々に具合が悪くなる部品もあります。

例：「とある車種のHIDバーナー」長年使用して交換がリコールで無料になってラッキーです。
同じ車に乗っていて何回もリコールされた事も少なくありません。
ただ、新しい程多くなる傾向はあります。

Answer 5

ハイそうです。
新型車には開発中に見つからない隠れた不具合がありますが、後期型はそれらを改善した仕様になっています。

Answer 6

ごめんなさい、詳しくはないですが夫が自動車メーカーで研究員してます。
車は２台持ちですが、１台は車が発売されてからすぐ購入しましたが既にリコールはありました。
もう１台はフルモデルチェンジが発表されるちょっと前に現行の後期を買いましたが１回リコールあったのみであとは全く不具合はありません。夫が働いてるメーカーの車しか乗れませんが、夫はデザインとかこれが絶対乗りたい！とかじゃなければ後期の車は優秀。と言ってましたね。
やはり発売されたばかりの車はリコール出やすいですが、リコールは悪い事ではないしきちんと対応してくれるので私なら乗りたい車に乗りますね。