a様 以前、空芯コイルの件で質問した際、御怪答を頂いた者です。 それからというもの、気持ち悪いくらいストーカーさせてもらいつつ、カーオーディオを楽しんでいるところです。 勝手に経過を報告させて頂きます。

Question

お時間ある時にコメント頂けたら嬉しいです。

下記仕様からFrスピーカーをSRT1633（嫁のN-WGNで鳴らし済）に変更したのですが、響きがなくなったと言いますか、オフコース（ロンド）で言うと、イントロのぷおぉーんの響きが純正SPの方がよく響いていた気がします。

あとはサ行がキツくなって少し耳障りに聞こえます。（これは理屈どおり？）

低音の輪郭は良くなったし、高音もクリアになったのですが、なにか物足りなさがあります。
純正SPの方が暖かみがあった感じです。

あと、純正SPで内蔵アンプから手持ちのAB級に変えてみた時も響きがなくなった気がして、内蔵アンプに戻している状態です。

これらの感想は理屈に合っているんでしょうか？

SRTや外部アンプへの変更が意外と感動が感じられなく、どこから手を付けようかと。

男性アナで確認したところ、声が高く聞こえたので、ハイパスを低くすればよいでしょうか？

お盆のお忙しい中恐縮です。
よろしくお願い致します。

<仕様>
車種:フリードスパイク ハイブリ
HU:クラNX810、純正アンプ
FrSP:純正、100uF
RrSP:ホンダ他車種純正、正、150uF
RrTw:ホンダ他車種純正をフロント照射、逆
サブ:アリアンテ8、逆、6.8mh
サブアンプ:ハイフォニクス アトランティスX

Answer 1

うーん… 純正フルレンジスピーカーって、バイパス掛けるだけで全く別物の鳴り方になるからね〜

が、アリアンテは感心しないな… 正直弁当箱の方が良いと思う…

バイパス掛けるならば、サブの鳴り方は非常に重要であり、下手に力のあるアンプを入れると、フロントと非常に混じり難く、スカスカな音響に成り易い

サブはテキトーでナローで混濁した鳴り方の方が、100ufのコンデンサーのハイパスとの連携が上手く行く…

競技用のハイカレントアンプだと、負荷を掛けて低インピーダンス駆動にしないと余韻に乏しい人工臭だらけのパスパススカスカの音になりがち…

オススメは、rfのやっすい10インチを20%増しのボックスに収めてAB級のアンプで駆動だな…

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！
ファミリーカーしか選べなくなってなんだかなーと思ってたところ、aさんに出会って車に乗るのが楽しくなりました。
またよろしくお願いします(・∀・)

Answer 2

こんばんは。
お盆の暇を持て余しているおっさんです。

同じハイパスでもsrtは高域がしっかり出るのでフルレンジと比べれば耳障りに感じるかも…

ハイパス高めなので高域が中低域より目立ってしまいクールな印象になった等、いくつか思い当たる節があります。
300Hz以下も試してみては？

アンプは何ですか？
物や調整によっては内蔵以下の音質は十分あり得ます。

位相はどうか…？
SP変われば出る帯域も変わりますので全ての位相を探り直しになります。
フロントが16なら10インチくらいのサブのが合わせやすい気がしますが…？