ホンダ N-WGNカスタム のみんなの質問 (解決済み) 110ページ

• 新型Ｎワゴンが発売されましたよね。 だけど、街中で全く見かけません。 まだ１台も見かけていません。 売れてないのでしょうか？ 人気がないのでしょうか？ 例えば、値段の割にはデザインが平凡すぎる...

  2019.9.27

  解決済み

  回答数：

  7

  閲覧数：

  621

  画像あり

  ベストアンサー： 一般的に街中で車を見掛けるようになるのには、販売台数が1万台を超えたあたりと言われています。 8月までで、7千台ほどなのでそろそろ見掛けるようになるでしょう。 8月の販売台数は6958台でランキングは6位です

  続きを見る

• 安くておすすめな軽自動車は何がありますか？ 未使用車～試乗車までで考えており現行モデルが良いです。 メイン乗車者183cmのためセダンタイプ(アルトワークス、ミライース、S660等)は検討 外...

  2019.9.22

  解決済み

  回答数：

  5

  閲覧数：

  267

  ベストアンサー： セダンタイプ以外の軽はみんな安くないですよ。 未使用車でも試乗車でも安くないですよ。 未使用車かつ先代のデイズが安いかもね。でも機能は最低限。

  続きを見る

• これからの車のフォルムについて。 メーカーの考えるこれからの車のフォルムはどの方向に向かおうとしているのでしょうか。 トヨタのCH-Rやプリウスやミニバン系、ホンダのシビックＲ、スズキのスペーシ...

  2019.9.20

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  38

  ベストアンサー： スマホかなんかで呼ぶと自動運転の車がススーっと来て、目的地について人が降りたらまたどこかへ走り去っていく…という時代がそろそろ来るでしょう。かわいい系にしろイカツイ系にしろ、自動車のデザインが個性的なのは所有者の満足感のためなわけで、個人で所有しないのであれば個性的なデザインである必要は無く、むしろ街中を大量に同じ車が走るとなると無個性なほうが目に優しいんじゃないかと思いますし、箱にドアと窓...

  続きを見る

• ペーパードライバーの女ですが軽自動車とコンパクトカーどちらを買うか迷っています。 本命はホンダのフィットでしたか維持費や乗りだし価格が220万位になるので半ば諦めています。 そこで軽自動車ではス...

  2019.9.21

  解決済み

  回答数：

  9

  閲覧数：

  731

  ベストアンサー： 運転のし易さ、安全装置、コスパを重点と考えてコンパクトカーをお勧めします。ペーパーと言うことは教習所の教習車での経験が殆どだと思いますが、軽では教習車のようには走れません、交通の流れに乗るにはもっとぐんとアクセルを踏んでやる必要がありますし、回転も上がってなんだか四六時中飛ばしてる感覚となります。その点コンパクトカーなら教習車に近い感覚で運転出来るでしょう。 安全面でも受動安全性の観点からお...

  続きを見る

• ホンダ：Nワゴンのバッテリー交換について 【対象車】 ホンダ Nワゴン 型式：DBA-JH1 初年度登録：平成26年12月 標準では、アイドリングストップ仕様の「M42R」が搭載されてるよう...

  2019.9.21

  解決済み

  回答数：

  1

  閲覧数：

  222

  ベストアンサー： ４２B20Rに相当しますが、B20は少ないのでB19Rがいいでしょう。 42じゃなくても42以上のものであれば大丈夫です。 アイドリングストップ用＞充電制御車用＞何にも対応していないの値段になります。

  続きを見る

• 今、進んでる軽自動車は何ですか？

  2019.9.24

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  29

  ベストアンサー： 今、一番進んでいるのは、ホンダNワゴンですね。センシングがフルについていますからね。同時期に出たタントは中途半端な車になってしまいました。

  続きを見る

• ワイパーブレードについて質問します。 ホンダ N-WGN（JH3/JH4）のワイパーブレードの寸法を教えてください！

  2019.9.21

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  82

  画像あり

  ベストアンサー： 何社かのHPで適合表を見てみましたがJH3やJH4はまだ載ってないです。 たとえ長さがわかっても市販の汎用品が使える保証はありません。交換が必要なら現時点では純正品を選ぶしかないです。

  続きを見る

• ブレーキフルードの交換について n-wgn ターボのブレーキフルードの交換を1人でやろうと思ってます。 交換時車体をジャッキアップしないで可能でしょうか？ ブレーキペダルを10回くらい踏み込んで...

  2019.9.18

  解決済み

  回答数：

  4

  閲覧数：

  163

  ベストアンサー： 交換の経験は？出来るかどうか事前に先ずレンチをあてがってシミュレートしたらどうだ？ セルフのやり方は一応あってると言えるけど！ 本当は念のためプレッシャーアウトした方が良いけど・・・無理ならＯＫ！

  続きを見る

• ここ10年くらいでマイナーチェンジして悪くなったと思う自動車を教えてください。 たとえば、 ※加飾が多くなってデザインが… ※ダウンサイジングターボになってNAエンジンの滑らかさが… ※なぜ8...

  2019.9.17

  解決済み

  回答数：

  2

  閲覧数：

  54

  ベストアンサー： マイナーチェンジ限定だと、前のモデルのN-WGNの後期型はグリルがかっこ悪くなったと思いました。（好きな人ごめんなさい） あとはアルベヴェルのマイナーチェンジは呆れるレベルで顔がピカピカになりましたね。（好きな人ごめんなさい） あとは見た目じゃないけどマツダのどれかわからないけど、マイナーチェンジで名前を変えるのはどうかと思いました。フルモデルチェンジなら理解できるのですが。 ちなみに...

  続きを見る

• N-WGN・デイズ・タントカスタム・N-VAN・予防安全装置が優れている順番教えて下さい。 1年以内にモデルチェンジした軽自動車でデイズはプロパイロット付きのです。

  2019.9.14

  解決済み

  回答数：

  3

  閲覧数：

  433

  ベストアンサー： N-WGN≧デイズ（プロパイロット）＞＞＞タント＞N-VAN N-WGNは軽最強です。 単眼カメラ＋レーダー。夜間歩行者や自転車にも対応前後誤発進抑制はなしが玉に瑕。 全車速ACC＋オートブレーキホールド。 安全性、快適性を求めるならこれ以上の選択肢はありません。ただし恐ろしく好みの分かれるエクステリア次第。 そんなに小さく（低く）はないはずですが、展示車などを見るといかにも軽自動車という...

  続きを見る

ホンダ N-WGNカスタム の質問を2,001件以上見たい場合はYahoo!知恵袋でご確認ください。