N-VANを購入しようと思っています。 ターボ付きかターボ無しかで迷っています。 モトクロスをやっているので、フルサイズのオフロードバイクのトランスポーターとして使用します。

Question

フルサイズバイクと装備など200kgを積載しての高速道路の上り坂や山道上りなどは、やはりターボが無いと辛いでしょうか？
少しでも車両代を抑えたいので、今のところターボ無しにしようと思っています。
N-VANを使用しているモトクロス、エンデューロライダーの方々、御回答宜しくお願い致します。

Answer 1

私の父親も、数年前まではオフロードバイクでトランポメインに
初期のFFターボのN-VANを利用していまして、昨年現行型のNAの四駆マニュアルミッションのものに乗り換えました

おそらく、バイクとラダーなどバイク用品やその他で合わせると250kg以上積んでいると思いますが基本的にはNAでも問題ないようです
父の友人にもやはりトランポ専用セカンド車などコストの問題で、GやLを使っている人がいるようです

ただし、唯一は首都高みたいな「短距離合流がない」ということに尽きるかと思います
こればかりはNAで積載満、もしくは（仮に）4人載っている重量となると
かなり厳しいと思います
車速に載ってしまえばNAでも高速の巡航は問題ないかとは思います
あと燃費もターボは相当悪い（上記のうちの違いでも4〜5km/Lの差があります）のも注意点かとは思います

質問者からのお礼コメント

大変参考になりました。ありがとうございます。
走りでストレスを感じるのも嫌なので、ターボも考えてみようと思います。

Answer 2

NAでも問題はないですが、車体の重さをモロに感じるはずです、特に料金所からの加速、合流、追い越し車線はかなりアクセルを踏む必要があるでしょうが、パワー不足が気にならなければ走れない事はありません。

あとは貴方が使いやすいかどうかです。
EveryGOでN-VANのレンタカーがありますから借りてバイクを載せて実際に走ってみてはどうでしょうか？
それでNAで十分なのか、ターボがあった方が楽なのか決めれば良いと思います。
迷ったなら実際に使ってみる事です。

https://everygo.jp/lineup/kei-car/n-van/

Answer 3

遠征等で長距離走るならターボ付き。
近場のみならNA。
坂道は荷物満載のNAでも登れます。
ターボなら楽に登れます、程度です。
ただ間違ってもMTは選択しないように、
足を怪我したら乗って帰れませんよ

Answer 4

高速の坂でスピードが落ちるのが我慢できるか出来ないかで決まります
NAはキープできません

Answer 5

個人的にですけど、ターボでもリッター15超えてるので燃費的にもデメリットがなくターボおすすめです。
ターボは売るときも高く売れるので、結局たいして出費にはならないです。

Answer 6

＞フルサイズバイクと装備など200kgを積載しての高速道路の上り坂や山道上りなどは、やはりターボが無いと辛いでしょうか

hondaのN-VANのスタイルクール、NAの6速マニュアルを５ヵ月間という僅かな期間でしたが使用歴あります。
北関東から東北道経由で札幌市内までを2,200ｋｍを往復させていますが、
仙台方面から岩手に向かう東北道に若干登り区間ありますが、
3速又は4速でベタ踏みで速度90㎞まで出ます。
質問者さんは多分CVT仕様を検討されていると思いますが、
マニュアルと異なりCVTならグングン走れると考えられますし、
NA仕様でも問題はそこまでないでしょう。
それでもターボを否定することはありませんし、問題は価格とターボの気難しい部分はNAよりあるにはありますし。

Answer 7

ターボ無しのN-VANに乗ってます。

断然、ターボ付きをお勧めします。

ターボ無しは、空荷でも、発進時や
ちょっとした登り坂でも、加速しなくなるんで、
はっきり言って、日常の使い勝手が悪いです。

…代わりに、燃費は良いのですが、
（リッター16～17km）

バイクを積むなら、ターボがあった方が
絶対、良いと思います。

Answer 8

＞フルサイズバイクと装備など200kgを積載しての高速道路の上り坂や山道上りなどは、やはりターボが無いと辛いでしょうか？

単純に軽自動車に男性４人乗りで山道が快適に加速出来るのか？で言えば厳しいですよ。

夏場でエアコンを使う時期なんて最悪ですよ。

利用目的もしっかりしてるのですから、迷わずターボ付きをオススメします。

Answer 9

ターボエンジンだとCVTのみ。ターボ無しなら、CVTと６MTの選択ができる。