なぜエブリィとかハイゼットてＦＦにしないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 確かにＦＦだと荷室長が狭くなりますが。

Question

ですがＦＦだと床が低くなるのでトータルの荷室の体積はＦＦでもＦＲでも同じだと思うのですが。
よく分からないのですが。
だったらＦＦのほうがエンジンが前にある分だけ衝突安全性は高いし。
ＦＦのほうが運転席が広くなるし。
ＦＦのほうが乗り降りが簡単になるし。
ＦＦだったらスペーシアやタントのエンジンやミッションやサスペンションやプラットフォームを流用できるからコストダウンになるし。
なぜ商用バンのエブリィとかハイゼットてＦＦにしないのですか。

と質問したら。
ＦＦのＮ-ＶＡＮは正しかった。
という回答がありそうですが。

ＦＦのハイゼット・キャディとスペーシア・ベースも正しかったということですか。

それはそれとして。
荷室の体積だとＦＦでもＦＲでも同じだったらなぜＦＦにしないのですか。
ＦＦにしてしまったほうがコストダウンになるし。
ＦＦのほうが安全性も高いしと思うのですが。

余談ですが。
なぜエブリィとハイゼットもＦＦにしてしまわないのですか。
ＦＦのほうが軽いから燃費もいいし。軽いから走りもいいと思うのですが。

Answer 1

広さ重視してるから

Answer 2

FRは積載時と空車時の荷重配分変化が少ない…という利点もあるし、積載時のスリップ予防にもなる。