ホンダ N-BOX+ 「仕方ない（空気抵抗の大きいボディ、アイドリングストップ機能なし）とは言え、ライバルの他社ターボ車に比べ、明らかに燃費が悪いのは残念。街乗りでリッター」のユーザーレビュー

仕方ない（空気抵抗の大きいボディ、アイドリングストップ機能なし）とは言え、ライバルの他社ターボ車に比べ、明らかに燃費が悪いのは残念。街乗りでリッター

2014.2.4

総評

仕方ない（空気抵抗の大きいボディ、アイドリングストップ機能なし）とは言え、ライバルの他社ターボ車に比べ、明らかに燃費が悪いのは残念。街乗りでリッター１２キロ、高速９０キロキープで１５キロぐらい。
でも、NBOX+の気に入ったところも一杯ある。この車を選んだ最大のポイントは、カーゴルームの使い勝手がとてもよく、上下二段で荷物が積めそのスペースも大きいし、自転車を積んでドライブするなんて夢の様なことが簡単に出来る。この手の車は後席スライドドアが多いけれど、乗り降りが楽で本当に便利。

満足している点

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不満な点

マイナーチェンジされてからアイドリングストップ機能が付いたが、走りのホンダとは言え、ターボにも最初からアイドリングストップ機能が付いていても良かったかも

デザイン

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安っぽさは感じません。軽自動車に乗ったことがない人ならば驚くかも。

走行性能

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ターボなので、絶えず背中を押されるようなトルク感がありまったくもって不満を感じさせない。

乗り心地

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多少の突き上げ感もありますが、軽自動車と言うことをわかっていれば十分な乗り心地だと思う。
リアシートがリクライニングしないので、長時間ドライブでは疲れるかも。

積載性

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燃費

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価格

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故障経験