現在新車を購入するかこのまま乗り続けるか迷っています。ここ3ヶ月くらい修理が続いていますので不安になっています。 スズキアルトで平成17年登録走行距離142,000キロです。①②③の内どれが良いと思いますか。

Question

①点検をしてこのまま乗り続ける ②軽自動車を購入する 候補としてはスズキラパンG 4WD 三菱EKスーパージョイフール 4WD ホンダN-BOX ③コンパクトカーを購入する 候補としてはトヨタ パッソ1.0X 2WD パッソ1.0X「KUTUROGI」 新車購入の場合の予算は120万円です。通勤で急な坂道（峠）が2ヶ所ある豪雪地帯に通っています。候補以外にも良い車があったら教えていただきたいです。今決算時期なので早めに決めたいと思いますのでどなたかご回答よろしくお願い致します。

補足

皆様ご回答ありがとうございました。 今度購入するなら未使用車の軽自動車かコンパクトカーにしようと思っておりました。質問前まではパッソにしようと思っていましたが軽自動車並みか以下とのご回答を受け止めました。今の車にしばらく乗りながら焦らずにゆっくり探したいと思います。やはり燃費と維持費の関係で4WDの軽自動車にしようと思っております。下取車は教えていただいた一括査定利用しましたら1万円くらいとのことでした。

Answer 1

To kai_hope_letterさん

通勤で急な坂道（峠）が2ヶ所ある豪雪地帯と言う条件を考えると、各案一長一短だと、だと思いますけど経済性を考えるなら１かな。
と言うのも、最近の燃費の良い車は言い換えると廃熱ロスを減らした車で、冬の豪雪地帯では暖房性能が落ちているため、冬になって買い替えを後悔している声を良く聞くからです。
なので、２を選択する場合も、最新モデルのN-BOXはお勧めしません。
３は、パッソはお勧めしませんし、予算が120万円となると、三菱・ミラージュ位しか良さそうな車両は無いですが、冬場の暖房性能を考えると、お勧めはし辛いです。

質問者からのお礼コメント

ご回答ありがとうございました。このまましばらく乗りながらゆっくり探したいと思います。数社ディーラーに行き試乗もしましたが、やはり予算120万円だとなかなか厳しいですね。コンパクトカーは止めて軽自動車にしようと思っております。

Answer 2

横滑り防止装置が標準装備のN BOXですね。４WDは予算オーバーですか。

予算を限定されるのなら、後悔され無いように選択してください。

冬季に暖機運転する場合、ECONモードスイッチをOFFにして、アイドリングストップシステムを解除すれば良いと思います。

ホンダ N BOX口コミ
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box/review/
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/#tab

スズキ ラパン口コミ
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/alto_lapin/review/
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710177/#tab

15日発売予定の「スズキ・スペーシア」 は、車両重量が「N BOX」より110㎏軽く、燃費もJC08モードが「N BOX」の24.2/㎞/ℓに対して、29.0㎞/ℓ。但し、横滑り防止装置はオプションでも附きません。決算期値引きも不可能です。
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/

余計な事ですが、１ヵ月位、早く質問してもらえば、スペーシア先行予約プランというのがあり、2月25日までに契約すれば、在庫のパレットの新車を1日12,600円で最長1年間リース出来るというプランがあったのです。（自己負担は任意保険のみ）しかも、7月末日限定で105,000円分のオプション品無料サービス附き。又、必ずしもスペーシアを買わなくても良かったのです。

もしも、スペーシアの購入を真剣に検討されるなら、スズキのディーラーで、「スペーシアの先行予約プランは知らなかった。でも、同額のオプションサービスがあるのなら真剣に購入を検討します。このままでは横滑り防止装置が標準のN BOXに決めてしまいそうです」と言えば良いと思います。

ホンダディーラーでは、逆に、「スズキのお店へ行って来たら、オプション品も含め、10万円分位サービスして貰えると言われました。エコカー減税も、スペーシアは100％減税です。（N BOXは75％）でも、N BOXも気に入っているので、燃費の差額も含め、総額〇〇円になるなら真剣に購入を検討します」と言えば良いでしょう。値引き目標は15万円です。

予算オーバーならこちらのローンが最低金利です。
http://www.netplaza.jp/?banner_id=rf10

ムーヴのスマートアシスト車もお薦めですが、3月登録（決算期値引き）はもう無理です。商談するのは時間の無駄です。

アルトは買取店で売却しましょう。はこちらなら、最大8社に査定して貰えます。
http://kaitori.carview.co.jp/service/assess/lp/001/

Answer 3

EKワゴンに乗り換えるなら６月発売の新型EKカスタムも検討した方がいいですよ。
燃費３０ｋｍで広いいらしいです。

Answer 4

＞通勤で急な坂道（峠）が2ヶ所ある豪雪地帯に通っています
＞平成17年登録走行距離142,000キロです
まだ、まだ、行けますよ。
１０年も経過していないじゃないですか？
②の候補車はモデルチェンジ前車種か重量増で坂道が厳しいＮ－ＢＯＸではちょっとと思います。
５ナンバーは高額税金を支払うだけで、内容は新型軽に負ける内容です。
パッソは、中身ダイハツの軽ユニットですので、、、。
お勧めは、６月に発売される新型三菱ＥＫワゴンですかね～。
三菱のサイトに新型のデザイン写真（実車）が載っています。
スズキでは、ワゴンＲかダイハツはムーブがお勧めです。
８００ｋｇ以下の車重が登坂力も燃費にも効いてきます。Ｎ－ＢＯＸは９００ｋｇ近い重量。論外ではないでしょうか？

Answer 5

トヨタのコンパクトカーは恐ろしく古いエンジンやプアーな作りなのでお勧めしませんな。
プリウスで、ガソリン代との差額で元なんかとれません。中古でも。
豪雪地帯など北国だとヒーターかけるのでずっとエンジンかけている状態になりやすいので、燃費もよくありませんし、中古だとバッテリーの性能も落ちているので止めておきましょう。
また軽自動車をお勧めしますよ。

Answer 6

17年式にしては結構走られますね。
今では燃費もさほど変わりませんので耐久性や故障の面から見てもトヨタのコンパクトカーがベストだと思います。
ビックリするくらい壊れません。
あと、もう一つの選択肢として中古のプリウスはどうでしょう？
私も仕事用でプリウスを所有してますが多少予算オーバーの車を買ってもガソリン代の差額でローンが払えます。
もちろんトヨタですから全く壊れません。