ホンダ N-BOXカスタム 「流石は現代の国民車」のユーザーレビュー

とーしろ とーしろさん

ホンダ N-BOXカスタム

グレード:L・ターボ_4WD(CVT_0.66) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
4
積載性
4
価格
3

流石は現代の国民車

2024.6.18

総評
流石は現代の国民車と言われるだけあって、パフォーマンスが秀逸です。
RECAROなどに乗ってきた私でも、シートの出来に不満がない(調整機能は限られるのでそこは目を瞑る)
アフターパーツもたくさんあるので、取捨選択しながら乗りましょう。
満足している点
①ターボパワーで加速もよく、巡航中はそんなにうるさくもない。
②Hondaセンシングでクルーズも楽々です。
③必要なメンテナンスもしっかり指示してくれるし(汗)
④LEDライトはとても明るいです。
⑤軽自動車は維持費用も楽ですね。
不満な点
①Hondaセンシングはとても便利ですが、ブレーキ時には注意しないとギリギリまでブレーキしてくれないことがあり、緩慢な運転姿勢では事故につながるので、運転時はしっかりしなくてはなりません。
②小物入れはあってもそんなに入るスペースはなく、むき出しのまま置いておく羽目になります。
③フロントウインドウが立っているため信号が見にくく、先頭になった場合にはのぞき込んで確認しなくてはなりません。
デザイン

4

背が高いので何かと扱いやすい。
走行性能

4

1人で通勤したりする場合では不満なし。
乗り心地

3

リジカラ、パフォーマンスバー、スティッフプレート等の補強を施した結果、若干硬いですが、道路状況にかかわらず安定した走りができます。
積載性

4

何となれば農機具や自転車、スキーやボード、はたまた大きめの鉢植えも積載可能です。傷つき防止にホームセンターで引っ越し業者さんが使ってる養生用クッションマットを使いましょう。
燃費

3

12km/l~20km/lを行ったり来たり。
街中は12、郊外は14~16、高速道路17~20。
価格

3

支払額250万超え、コーティングやアフターパーツで何やかや300万超えています。
中古でBENZのGLC220d、BMWのX3買えましたね。
故障経験
リアタイヤがパンクしてJAFにお世話になりました。

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