ホンダ N-BOXカスタム 「ルークスにも乗ったので改めて乗ってみて」のユーザーレビュー

ゆきS ゆきSさん

ホンダ N-BOXカスタム

グレード:ターボ(CVT_0.66) 2023年式

乗車形式:その他

評価

3

走行性能
4
乗り心地
5
燃費
2
デザイン
1
積載性
5
価格
3

ルークスにも乗ったので改めて乗ってみて

2024.4.1

総評
乗り心地はスーパーハイト軽の中では最強ですが、N-BOXだけが凄い訳ではないなって思いました。
むしろ前の型と比べて内装の質感もかなり落ちましたし、デザインがかなりダサ過ぎます。
良く言えば軽らしくなったなという印象ですが、コストカットし過ぎかなとも思います。
コーディネートスタイルにすると全方位カメラが付けられないのも意味が分かりませんし、装備や質感の面ではスペーシアに大敗ですし、静粛性やコーナリングの安定感はルークスに負けています。
燃費に関してもスペーシアは街乗りでどんな運転をしても23キロは出ていたのですが、N-BOXは12キロだったので圧倒的に劣っていますね。
ラグジュアリーな乗り心地重視ならN-BOX、燃費が良くて加速も良く、スポーティーな乗り心地でコーナリングを楽しみたいならスペーシア、バランスのとれたルークス。
好みで選べば良いかと思いますが、N-BOXは正直前の型のような一強感はなくなったなと。
満足している点
このスーパーハイト軽だと乗り心地はやはりN-BOX一強かなと
軽としては静粛性も高め
視界が良い
不満な点
ルークスの方が静粛性高い気がする。
走りが良いとよく言われているが、誤解を生むような言い方だと思います。走りが良いのではなく、乗り心地が良いだけであり、初速等はマイルドハイブリッドで軽量のスペーシアの方が良いですし、コーナーのロール感もスペーシアやルークスの方がないです。
また、ペダルの配置が前の型と同様で悪く、長距離乗ると足が痛くなります。
燃費も微妙ですね。
デザイン

1

走行性能

4

乗り心地

5

積載性

5

燃費

2

価格

3

故障経験

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