ホンダ N-BOXカスタム 「乗り換え」のユーザーレビュー

乗り換え

2024.2.19

総評

ホンダ Ｎ－ＢＯＸカスタム ２トーンカラースタイル Ｇ特別仕様車ターボＳＳパッケージ
基本スペック
新車価格 1,704,400 円
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。

ボディタイプ 軽-RV系
ドア数 5枚
乗員定員 4名
型式 DBA-JF1
燃費 WLTC：-
JC08：25.6km/L
10・15：-
ホイールベース 2520mm
トレッド前／後 1305/1305mm
全長×全幅×全高 3395×1475×1780mm
室内長×室内幅×室内高 2180×1350×1400mm
車両重量 970kg
性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
エンジン型式 S07A
最高出力 58ps(43kW)/7300rpm
最大トルク 6.6kg・m(65N・m)/4700rpm
種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブ
総排気量 658cc
内径×行程 64.0mm×68.2mm
圧縮比 11.8
過給機 なし
燃料供給装置 電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI）
燃料タンク容量 35リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック＆ピニオン
サスペンション形式(前) マクファーソン式
サスペンション形式(後) 車軸式
ブレーキ形式(前) ディスク
ブレーキ形式(後) ドラム（リーディングトレーディング）
タイヤサイズ(前) 155/65R14 75S
タイヤサイズ(後) 155/65R14 75S
最小回転半径 4.5m
駆動系
駆動方式 FF
トランスミッション CVT（無段変速車）
変速比 ＣＶＴ 3.680～0.674
後退 2.722～1.248
最終減速比 4.894

装備・オプション
エクステリア
フロントフォグランプ 標準
キセノンヘッドランプ 標準
プロジェクターヘッドランプ 標準
リアスポイラー 標準
リアワイパ 標準
安全
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ オプション
ＡＢＳ（アンチロックブレーキ） 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席３点式シートベルト 標準
EBD 標準
盗難防止装置 標準
その他安全装置 あり(VSA（ABS+TCS+横すべり抑制）)
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンド 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングホイールチルト 標準
本革巻きステアリング 標準
アルミホイール 14インチ標準
可倒式リアシート 分割式
ＵＶカットガラス 標準
プライバシーガラス 標準
ハンドル 右
その他
LEV あり
ミッションタイプ (無段変速オートマチック（トルクコンバーター付）)
装備・オプション（カタログ以外）
エクステリア
LEDフォグランプ 標準
安全
カーテンエアバッグ オプション
横滑り防止装置 標準
衝突防止装置 オプション
衝突軽減装置 オプション
ヒルスタートアシスト 標準
フロントガラス機能 UV＆IRカット
ナビ＆ＡＶ
バックカメラ 標準
アメニティ
シート列数 ２列
2列目リクライニング 標準
2列目前後スライド 標準
2列目格納方法 チップアップ式
シートリフター 標準
ベンチシート 標準
フルフラット １＆２列目フラット
ボディ
運転席側スライドドア 電動スライドドア（標準）
助手席側スライドドア 電動スライドドア（標準）
2列目イージークローザー 標準
エコロジー
アイドリングストップ 標準
操作
ATシフトタイプ ストレート式
シフト位置 インパネシフト
エンジンスタートボタン 標準
エコモード切替スイッチ 標準
スマートキー 標準
キーレスエントリー 標準
ステアリングコントローラー 標準
快適
ETC 標準
シートヒーター運転席 標準
シートヒーター助手席 標準
空気清浄機 標準
ボディカラー
レッド系 ミラノレッド＆ブラック

満足している点

ネットで探索してたら、コイツを発見🤣ボディカラーのツートンに一目惚れ
他県だったが現車を確認しに行き、即決

まぁボディリア扉に凹み、両側サイドスカート摺り傷だらけ、バックドア塗装剥げあり、助手席側ミラー摺りキズあり、運転席側スイッチコンソール塗装剥げ、と結構な痛み具合だったんが、、、販売店が修理します、防錆コート処理、撥水コーティングもやりますと言うもんだからさ😏

不満な点

-

デザイン

5

黒赤ツートン

走行性能

3

乗り心地

3

積載性

3

燃費

3

価格

3

故障経験