ホンダ N-BOXカスタム 「Nボックスカスタム　簡易乗車記録」のユーザーレビュー

Nボックスカスタム　簡易乗車記録

2018.8.5

総評

本当によくできた車ですが、購入前に絶対に試乗が必要です。
居住性やデザイン、ネームバリューについては皆さん承知の通り、文句なしにいいと思います。ただ、いざ運転してみると、自然なドラポジになる人が限られたり、ブレーキの初期制動が甘くて遅めである点はいただけません。ターボ軽であるなら、なおさらブレーキはよく効かせるべきと思いますし、仮に自分がオーナーだったら、年検前に強化パッドに替えたいと思ったほどです。購入迷い中の方は、無駄足と思ってでも事前確認が必要です。

満足している点

”フルサイズ軽スライドドア”の中でも、普通車同等の存在感があり、外観が堂々としている。
運転席からリアガラスまで距離があり、後席以降にスペースが充てられていることが実感できる。
後席フルスライド状態でも、手荷物レベルならラゲッジに入るのはありがたい。
ターボエンジンは、電車の跨線橋を超えるなど、ちょっとした日常の坂道なら難なく２人乗りでも十分こなせる。

不満な点

インパネの奥行きがなく、フロントガラスまでの距離が短いものの、ステアリングのテレスコ機能が備わらない。それでいて、ステアリングとペダルとの位置関係がうまく調整しきれていない。このため、運転者の身長・体形によっては不自然なドライブポジションで運転することになってしまう。
個体差なのか、仕様なのか不明だが、ブレーキの初期制動が甘くて遅め。試乗コースで、跨線橋を下りてすぐに左折する場面があったが、一瞬怖い思いをした。他社の普通車複数台に乗り、同じ場所を通った際には恐怖を感じなかったので、N特有の問題なのかもしれない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験