ホンダ N-BOXカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (53ページ)

初めて投稿します〜

2017.10.11

総評

トータルでは欠点を補って余りある満足感があります。

満足している点

運転しやすい！満足のいく広さ

不満な点

重い😅パワー不足

乗り心地

TEINのダウンサスの影響かもしれないけど 結構振動があり、静かとはいえないです。

納車しました

2017.10.9

総評

100％

満足している点

軽じゃない乗り心地

不満な点

ない

乗り心地

前のN-BOXカスタムより静か

飽きの来ない良い車でした

2017.10.8

総評

初代N−BOX customはとても良い車でした。 軽自動車とは思えない豪華な装備 安定した走り（ターボの恩恵は大きかった） 飽きの来ないエクステリアは本物でした。 ドライブするのが楽しくなる車。...

満足している点

カッコいいエクステリア 飽きの来ないインテリア 軽自動車自動車とは思えない装備の充実度 パーツが多い ターボ車特有の加速力

不満な点

ドアを閉めた時の「パァン」とした軽い音 リアの積載量の少ないところ ベンチシートで座席アームレストの下からよく物が落ちた

乗り心地

無限のサスを入れたので安定感抜群でした

もう軽自動車の枠を超えてます。

2017.10.7

総評

続いてターボを試乗しました。 やはりNAよりも走りにも余裕があり、質感もノーマル以上に高いです。 短距離の試乗だったのでホンダセンシング等は試せませんでしたが、軽トップクラスの安全装備が標準で備わるの...

満足している点

・走りに余裕がある ・内外装の質感の高さ ・ランプ類がほとんどLED。しかも流れるウインカー

不満な点

・なぜかナンバー灯だけ電球

乗り心地

NAも十分静かでしたが、走りに余裕がある分静粛性が高まっています。 タイヤが15インチになるので、乗り心地はNAよりは若干固めです。

軽の印象を覆す最高の出来栄えです。

2017.10.1

総評

普段使いから遠出まで、ゆったり、のんびりと走行できて、大満足の選択でした。総じて評価は９５点と言うところですね。

満足している点

過去色々軽にも乗ってきて、最終は2008年式の某メーカーハイトワゴンでした。 今回久しぶりに新車購入に踏み切って、気に入った数台を試乗して、ここ数年の軽自動車の進歩には本当に驚かされました。 満足して...

不満な点

特筆される部分はそんなにありませんが、敢えて書くと次の通りです。 １．シート生地 ２．アイドリングストップ ３．ナンバー灯 ４．価格（賛否両論） 詳細です。 １．私...

乗り心地

後述

軽自動車なのに普通車みたい

2017.9.8

総評

軽自動車を思わせない室内の広さ、収納の多さ、使いやすく、メーターを目線に近づけたことで運転の負担を和らげたりと出来上がりが非常にいいです。ターボ付に乗ってみてコレにして良かったです。オススメできそうです(...

満足している点

走りが、まるで普通車並み

不満な点

ここまで装備がいいのにパワーウィンドウのオートが運転席のみ。普通車並みかと思っていたが軽自動車なんですね💦

乗り心地

シートがとても良くて疲れにくそうです。 ロールもそれほど気になりません。とは言っても山間部をドライブしていないので後日、認識します。室内は静かで振動などもなく余裕ある感じがしました。 追記・・・9...

新型Ｎ－ＢＯＸ試乗

2017.9.5

総評

最近の軽の進化は凄い 価格は高いがこんなに静かでセンシング付きなら納得である。

満足している点

試乗したのはカスタムターボのセンシング付き。 内装の高級感がかなりアップされていて、特にシートの高級感しっかり感が良いです。Ｎ－ＯＮＥに比べると加速等はかなりもっさりしてますが、これはゆったり走るための...

不満な点

価格が高い！

乗り心地

-

新型N-BOX試乗レポート

2017.9.2

総評

満を持して期待の新型が発売。試乗してみる価値あり。

満足している点

軽自動車でHondaセンシング搭載。 メインカーがこれでもいいと思う。 （最大乗車人数の問題がクリアできるなら） 流れるウィンカーかうらやましい。 （ブログのほうにでも貼っておきます）

不満な点

Hondaセンシング搭載（全グレード標準？）だが… メインのターゲット層が、緊急ブレーキ以外の機能を使いこなせる気がしない。 走行中、ヒューヒュー音がなってた。 試乗車なので改善されている可能性...

乗り心地

静かです。 軽ではなく、200万円のクルマっていう感じがします。

納車しました

2017.8.31

総評

内装・外装共に格好良く 気に入ってます

満足している点

ハイトールと呼ばれるNAの中で 1番馬力がある 内装がG・Lパッケージなので豪華 座面が丁度良い硬さで乗りやすい

不満な点

収納がマジで少ない アイドリングストップが時に邪魔･･･ 後部座席がスライドしないのが残念(前期型なので)

乗り心地

やはりエンジン音は煩い 振動や静粛性は軽に求めるものでは無いと割り切れれば･･･ 乗り心地は硬くも柔らかくも無く良いですよ

初めましてNBoxのお仲間さん仲良くしてください

2017.8.28

総評

likeではなく→loveだぁぁぁ(//∇//)みんなもそうですよね？（笑）

満足している点

まだまだ進化途中で、現在進行形です(o^^o)

不満な点

ヘッドライトがまだ流れるウィンカーに変わってない所。イカリングにもしたいです。

乗り心地

車内はとても広いです(o^^o)

約2年乗った感想

2017.7.28

総評

素晴らしい車だと思います！ ほぼ、文句無し！ 軽とは思えない！

満足している点

ターボ車なので、高速も余裕がある。 タイヤを変えているせいもあるが、基本乗り心地が良い！ 軽とは思えない。 静粛性もまずまず。 なにより、あの、顔がいい笑

不満な点

燃費があまり伸びない。 アイドリングストップがかからなくなる。

乗り心地

硬いですね笑 ダンロップのルマン5を入れたら、段差など、だいぶ緩和できました！ ノイズもだいぶ減った！

愛車

2017.7.17

総評

まとまりのあるいじり方になってきました！ あと少し足回りを強化すればできあがりです！

満足している点

VIBEの10インチをフロントのドアにインストールしているのがとても自慢です✌️

不満な点

足回りにもー少し力を入れたいです。

乗り心地

-

納車！！

2017.6.24

総評

★★★★★

満足している点

広々とした車内！！ 前方の視野の広さ！！

不満な点

今のところなし！！

乗り心地

これから体感していきます！！

こちらも満足な車

2017.6.19

総評

初代のマイカーの為、愛着もあり、大満足な車でした。

満足している点

軽なのに車内空間も広く、なかなかのﾊﾟﾜｰ。 視点も高く、かなり運転しやすい。

不満な点

軽の為、やっぱりﾊﾟﾜｰは弱い。 ただ、軽の割にはﾊﾟﾜｰあり！

乗り心地

-

オーナーになって分かるＮ-ＢＯＸカスタムが人気な訳

2017.5.12

総評

モデルチェンジ前でも人気があり、街でよく見かけますが、パーツ類を使用して個性を出す事が出来る。 街乗りが中心ならノンターボでも十分です。 安全装備にはあまり拘らないという方には安く購入出来る今...

満足している点

視界が広く、運転がしやすい。 カスタムパーツが充実しているので個性が出しやすい。 ノンターボでもパワーがある。 人気はあるがモデルチェンジ前なので安く購入出来る。 ちなみに当方は４...

不満な点

人気があるので、ボールを投げるとＮ-ＢＯＸカスタムに当たるくらいよく見かける。 スライドドア車なので最上級グレードになると軽く２００万円を超える。 安全装備がイマイチで設計が少し古い。

乗り心地

少し硬めかなというくらいですが、丁度良いと思います。 静粛性は少し音がしますが、気になるレベルではありません。

乗り換えました

2017.4.29

総評

エルグランドからの乗り換えなので街中等では 取り回しが楽です！

満足している点

3.5エルグランドからの乗り換えですがもしかしたらゼロヨンなら勝てるかも？ 荷物を積まなければメチャンコ広いです！

不満な点

しいて言えば、、、 今年フルモデルチェンジかな？

乗り心地

-

購入から半年経ったので、レビューを・・・。

2017.4.23

総評

普通車のデミオからの乗り換えという事と、土地柄坂道や県外へと出かける事が多い事に加え、祖父母や両親の高齢化等の理由での購入でしたが、購入して本当に良かったと思います。 実用一辺倒での購入となりました...

満足している点

車内が広く、視界が広い！！ ターボ車なので、県外へも楽々！！ スライドドアなので、隣のクルマに気を遣うこと止められる。 後部座席がスライド機能が付いてるので、荷物が積めやすくなってる。 ...

不満な点

ターボ車なので、やや燃費が悪い。 背が高いので、カーブや横風にはかなり注意が必要な事。 他の軽自動車に比べ、やや小回りが利かない。（最小回転半径４.7ｍ） アイドリングストップがやや慣れ...

乗り心地

ターボ車の場合15インチのブリジストン製のタイヤ装備である事やスタビライザーが装備されてる事もあり、乗り味としてはやや硬めですね。舗装が悪い田舎の凸凹道ではモロに振動を拾うので、この辺りは仕方ないかと思い...

N-BOX

2017.4.13

総評

たった660ｃｃで、こんな車作れるのは日本くらい。日本の技術素晴らしいです。

満足している点

とにかく広いです。ターボ車なので高速100ｋ巡行でも2800回転くらいしか使いません。クルコン使えば長距離でも楽々です。

不満な点

全くありません。

乗り心地

-

N-BOXでかんじたこ

2017.3.22

総評

塗装以外のユーザー指摘は見事に改善されてると思います。 これで塗装が良ければ完璧ですが

満足している点

これも皆さんが言われてるような走らない！て事は私は感じず、逆にメチャ走ると思います。タウンユースで！ 高速でも法定速度➕ぐらいまでならストレスはかんじません。しかし、高回転は、フケ切りパワーはついてこな...

不満な点

ガソリンタンク周りが無塗装、ボンネット裏も塗装なし、見える範囲だけは最低限塗装しましょうよ、ホンダさんて言いたいです。 ただそれ以外のロアアームの防錆、無塗装は改善されてました。

乗り心地

ホンダにしては珍しく、ロールが大きい様に感じます。前後、スタビライザーをせめて付けないと！ ホンダなら

ガンガン使えるいい車

2017.3.20

総評

良いところも、悪いところも含めて良くできた車です。 足代わりには勿体無い感じ。 遠出から近所の買い物にと色々と使えて、小回りが効くし荷物も一杯積めるので重宝します。 質感もそれなりにあり、ターボなら...

満足している点

室内も広くて、運転もしやすいです。 通勤や買い物、休日は釣りの遠征等に毎日走り回ってます。 外観は気に入ってますが、フロントがメッキメッキし過ぎだったので無限のグリルに交換しました。

不満な点

高速で100km/h前後で巡航時にすこぶる燃費が悪化。 蓋付きの小物入れスペースが欲しい。 もう少しフロントガラスを寝かせてもよかった気がします。空気抵抗も減り、信号も見やすくなると思うのですが...

乗り心地

硬めの足が好きなので大きな不満はありませんが、無限の足回りのせいもあるが、凹凸の舗装している所はかなり揺れます。 高級セダンでは無いですので許容範囲ですが。