ホンダ N-BOXカスタム ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

乗ればわかる進化

2024.9.2

総評

いつの時代も新しい取り組みはすぐには受け入れられない。 【デザイン・走行性能・静寂性】 でも乗れば乗るほど新型N-BOXの良さがわかると思います。

満足している点

デザイン・走行性能・静寂性・室内容量

不満な点

室内の小物入れ不足(カー用品で補えた)

乗り心地

全体的に柔らかいです。カスタムは少し硬くても良い気がする。

使いやすい

2024.9.2

総評

とてもスタイルが良く乗りやすい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

☆軽カーとは思えない☆

2024.8.26

総評

長距離が多く高速道路を走行するならターボ車一択、通勤ならノンターボで十分ですわ

満足している点

N-BOX JF3はノンターボ＆ターボ車と両方所有、どちらも軽カーとは思えない程満足高い車です。

不満な点

価格が年々高騰しているので次乗り換えが怖いです。

乗り心地

リア席は、はねが気になる位で他は気になる所は無しです。

売れてる理由が分かります

2024.8.23

総評

なんやかんや言ってもかなり満足です😆

満足している点

意外と燃費が良くて車内が広いので、家族みんなが気に入ってます😄

不満な点

燃料タンクが小さいので走行距離がN-ONEに比べたら走らない

乗り心地

N-oneに比べたら全然良いです😆

1番売れてる車

2024.8.22

総評

軽自動車の中では車体重量が重いと思いますが良く走ります 4人乗っても快適に移動できます

満足している点

乗りやすくてあきのこないデザイン

不満な点

燃料タンクが小さい 4WD車だと給油量少ないです、

乗り心地

乗り心地は悪くないと思います ノーマルだと柔らかい乗り心地

デザイン性 居住性 走行性能 は個人的に抜群！

2024.8.22

総評

居住性については文句無しに軽自動車とは思えない程の広さ！ エクステリアは間違いなく個人的に1番好き！ 走行性能は足回り変え給排気とECU書き換えたら爆速BOX！ 燃費は良くないのは事実…笑

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

軽とは思えない、軽自動車！

2024.8.18

総評

独り身には、十分かな

満足している点

維持費が、安い。

不満な点

特になし。

乗り心地

-

街乗りに最適

2024.8.18

総評

街中の狭い駐車場でも両側の車を気にせず楽に止める事ができ使い勝手は抜群です。視界も広いので見切りはいいです。新型スペーシアと比較試乗しましたが、つきあげが酷く乗り心地は最悪でした。完成度はNBox JF5...

満足している点

ターボ車ですが燃費は満足出来るレベルです。酷暑でエアコンオート25度設定で街乗り16前後、郊外平坦路は22km/L、街中も含めて渋滞しない地域に住んでます。出足と乗り心地が良く快適。コーナーのロールも良く...

不満な点

ブレーキの初期制動が今一つで、少し甘い印象です。カックンブレーキにならないような設定かもしれません。慣れるしかないですね、

乗り心地

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もう普通車に戻る事は無いかな

2024.8.17

総評

軽自動車の性能がここまで普通車に近くなってくると所有者が増えると思う。日本という国はそうゆう所に税金を上げてくるので心配です。それほど軽カーの進化がめざましいと感じた。

満足している点

やはり軽カーとしては走行性能が素晴らしい。見た目も当初は前モデルが格好良いと思っていたが、追加予算はいるが少し手を加えると満足いく格好良さも得ることができる。

不満な点

手を加えないと結局質素な感じは否めない。収納も減ったので大型コンソールを付けたが信号が見づらくストレス継続中。シート（椅子）は普通車に比べ長時間走行では疲れる。

乗り心地

普通に乗っていれば全く問題ないが、カーブには弱いと思います。

上品な走りの車

2024.8.11

総評

総合的に一般道、高速道路、ワインディングと走りましたが、どれも問題なくこなせて総合点は高いです。N-BOX買うならカスタムターボしかないかな。

満足している点

サスが硬くも柔らかくもなく乗り心地が良い。カーブではロールもなく確り踏ん張る。出足も良い。ブレーキホールド機能が便利。前走車追尾機能は、ノンターボに比べるとエンジン回転のアップダウンが少なく快適。レーンキ...

不満な点

ブレーキのタッチがどこまで踏めば良いのかわからないくらい遊びが大きい。ブレーキが効き初めまでのタイムラグが出そう。（ディーラーに聞くとABSモーターによるブレーキアシストの関係でこういう仕様らしい。）エア...

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎず、音も静かでカーブでは踏ん張ります。

都会で近距離しか乗らない人向き

2024.8.5

総評

スタイルはいいし、軽自動車の中では一番センスが光っているように感じるけど、一番壊れやすいのが田舎のロングライフ乗りには致命的。 『走りのホンダ』という印象が強かったけど、それは短距離だけで長距離はどこの...

満足している点

N-BOXカスタムが8年半で壊れ(ミッション不具合/補償なし)、泣く泣くスペーシアベースに乗り換えた。 乗り換えてみて気づくのはやはりN-BOXカスタムのスタイルは洗練されているし、背を高く感じさせない...

不満な点

何といっても10万キロ余りで壊れるのが超残念！ しかも、いつも3000㎞くらいでオイル交換をして大事に乗っていたのにこのざま。お客様相談に電話をしても謝るだけで「何とかします」は全くない。これまでバイク...

乗り心地

乗心地は軽自動車なので期待する方が厚かましいと思う。N-BOXカスタムではいつもお尻が凝った。スペーシアベースの方がだいぶまし。坂道で音のうなるのはホンダの方が甲高い感じ。スズキの方が心持ちまし。

乗りやすい

2024.8.2

総評

買い物に使うには丁度良い。

満足している点

視界が広く運転しやすい。

不満な点

内装が質素。

乗り心地

他の軽自動車とあまり変わらない。

3代目では全否定されてる

2024.7.31

総評

フリハイさんもですが運転席の作りが他にないので多分乗り換え困難。 テレスコがあればより個性的。 なので個人的には今ある中ではまた買いたい車のひとつ。

満足している点

ハンドルアーチの上で魅せる計器。 助手席のロングスライドシートに親父を乗せる事はなかったがお袋はあるかな。 その為に選んで6年目。 速度計とタコメーターの周りに満遍なく配置される警告灯達は見やすい。...

不満な点

アメ車の様な緩いサス故にスタートでは ？いや、止まっていても後部に2人が乗っていたら車体が後ろ下がりになり好みではない。

乗り心地

ふわふわ感は嫌いでない。 しかしながらのコーナーでの踏ん張り、弾力あるアクセルオンが出来るから楽しい。 年中スタッドレスですが法定速度内では補強パーツと相まって違和感なし。

フリード並の積載スペース

2024.7.30

総評

NAエンジンではパワー不足を感じることがあるためターボを選択。乗り心地の良さとストレスない走りに期待大

満足している点

荷物を載せる事が多く、フリードは三列目シートを跳ね上げして使用していますが二列目が前に少ししかスライドしないので大きい物を載せるには工夫が必要。 また、三列目シート厚がかなりあり積載幅が狭くなってました...

不満な点

車両価格高くが、フリードGB5と余り変わらない

乗り心地

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お買い物大成功マシン

2024.7.25

総評

迷ったらN-BOXを買いましょう。

満足している点

ターボ車を選んだのでパワーモリモリだし、車内が広くて快適 助手席はスーパースライドシート車を選んだのでお友達ものびのび乗れるということで満足してもらってます。

不満な点

雨天時ルーフに雨粒が当たる音が他社の車に比べてうるさく感じる。 ブレーキにクセがあって優しく踏んでるとピクピク動く、エアコンOFF時にはブレーキペダル踏んでる途中で勝手に動いて急ブレーキ気味になって嫌だ...

乗り心地

色んな軽自動車乗ったことあるけど断然N-BOXだね。 軽自動車離れしてるし快適 リヤは少し跳ねる気がするけど軽自動車だし気にすることでも無い

660ccの高級車（再評価）

2024.7.25

総評

日本で一番売れてる車に乗ってみようかな？とN-WGN（JH1）から乗り換えたのですが軽自動車とは言え10年の進化を感じました いたる所にコストダウンが感じられるとは聞きますが、前モデルからの乗り換えでは...

満足している点

色、デザイン、走り全て満足しています 何点かの不具合が解消され、純粋に車の評価だけだとホントに大満足な車です 欲を言うなら最初からこの状態で納車して欲しかった・・・ 笑

不満な点

やはり内装は幾分プラスチッキーで安っぽいですね・・・ まぁでもホンダ車の内装に過度な期待はしておりません、3日も乗ったら慣れました 自分なりに色々と付け足して、自分好みの車内空間にしていけば良いのでは...

乗り心地

こちらはN-WGNよりも格段に上ですね、しっとりとした乗り心地で前車のRK5のようなと言ったら褒めすぎですかね？ コトコト感もなく路面の凸凹をうまくいなしてる感じ

JF3カスタムNAからJF5カスタムターボヘグレードアップ

2024.7.25

総評

社外ナビなので、ステアリングリモコンアダプター のＳＴＲ４４７を付けてもらい使用可能にしてもらったが,ボタン自体が少ないのに下の２つは学習機能が設定出来ない、残りの１つのボタンに　ボリュームとメニューを...

満足している点

車重が４０ｋｇもターボで重たくなったせいで，JF3と較べたら軽自動車とはいえない、どっしりとした乗り味になり、軽のサスとは思えない、１５インチ５５のいままでの硬い乗り心地でなくなったのは素晴らしい進化でし...

不満な点

デジタル多機能ボタンは、じじいには扱えない、いじっているとうまく出来なくて頭が痛くなる。 これで　７５歳の認知テストに果たして受かるのだろうか？？疑問だ！ 電動パーキングスイッチもよくわからない、赤ラ...

乗り心地

JF3のＮＡの１４インチのふわふわ感やロールしすぎがいやになって、JF５カスタム１５インチのターボにグレードアップしたのにＪＦ５　ターボは結構ふわふわ感のある猫足でした。

なかなかですな～

2024.7.23

総評

Honda SENSINGもかなり良くなったようで何かあった時の保険として安心です。 結構、フロントマスクのオラオラ感とかメッキパーツが外装、内装共に少なくなったり、収納が少なくなったりと声もありますが...

満足している点

操作感、静粛性共に1クラス上の車に乗っている感じで疲れも感じ難いですね。 ECONをOFFにすればス一っと加速してくれます。流れるウインカー良いですね～🙆。

不満な点

外回りはい全てLEDなのに何故、室内は豆球？速攻、LEDにしました。

乗り心地

前席、後席共に振られにく疲れの少ないものとなってます。

もはや普通車

2024.7.22

総評

高い、GRアクアが買える値段だ

満足している点

４人乗であることを考えなければ 普通車はいらないレベル

不満な点

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乗り心地

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パワーはあるが車が重い

2024.7.21

総評

軽自動車として上出来

満足している点

デザイン

不満な点

重い

乗り心地

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