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ホンダ N-BOXカスタム ユーザーレビュー・評価一覧
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-
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-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 288.4 万円
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.3
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ぷり@プニプニさん
グレード：L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.11.5
- 総評
- ほぼ満足してます💯 多少不満？はあるがそれらを払拭する車
- 満足している点
- とにかく広い、大きい荷物もめっちゃ積める。 ターボなのでグイグイ走る。 ホンダセンシング優秀。
- 不満な点
- 無駄な小物置きが沢山ある。 ダッシュボードが狭い。 前車がいるのにオートハイビームちょいちょい反応してしまうポンコツ感
- 乗り心地
- いいと思います。
-
なにわともあれさん
グレード：L・ターボ(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.11.16
- 総評
- ターボの走りやホンダセンシングなどフル装備なので最高やと思いますよ！
- 満足している点
- あえて上げるところが無いくらいの満足度かな。 溢れかえっててあんまり眼中には無かったけど、 乗ってみたら評判通りのキングオブ軽です！
- 不満な点
- ルームミラーが小さいとか細かいことはありますが、1番は唯一と言ってイイかもな燃費…今時なら悪すぎやな。 でもターボやし仕方がないかな笑
- 乗り心地
- 走行性能と同じく。悪い意味ではなく軽なら十分な乗り心地。
-
とし522さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
帰ってきたマズナッチさん
グレード：L コーディネートスタイル(CVT_0.66) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.11.7
- 総評
- 15年振りの新車、しかも軽購入は免許取得以来20年以上振りだったので車の進化にただ驚くばかり 日本一売れている理由が分かります！ デザイン、装備面から新型のあっさりしたデザインよりも若干オラオラな旧型...
- 満足している点
- 軽とは思えない内外装の質、静粛性 フィットからの乗り換えで15年振りに新車購入したが、安全装備等が充実していることに驚かされた
- 不満な点
- やはり軽ならではのパワー不足（一般道では気にならないが、高速や坂道では非力さが顕著） 予算の関係でNA選んだのでターボにしとけばよかったと後悔 また運転席のシート生地が一部ヒビ割れてきた
- 乗り心地
- -
-
88-C.N-00（旧キャス兄）さん
グレード：G・EX ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.11.5
- 総評
- 若干の不満はあるが、総じて良い車
- 満足している点
- 装備が豪華だ
- 不満な点
- 燃費が悪い 値段が高い
- 乗り心地
- そんなに良くない。軽にしちゃ頑張ってるかな。 ホンダ特有のゴツゴツ感が否めない
-
kk0726さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.11.4
- 総評
- デザインが良いので👌
- 満足している点
- スタイル
- 不満な点
- ハンドリング、加速がタントに負けてる💦
- 乗り心地
- 良いと思うがタントに勝てない...
-
あずなぶるさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.10.31
- 総評
- 買い物でも、乗り降りがラクです。大型荷物もリアシートが簡単に畳めるので、ストレス無いです。 長距離は燃費が良く、高速道路も軽自動車なので財布にも優しいです。
- 満足している点
- JF4customターボは外観もそうですが、内装は軽自動車と思えないほど質感が良い。
- 不満な点
- ハイトワゴンタイプなので、横風と路面のうねりが乗り心地に影響します。 ターボなので非力感は無い分、車重もあって燃費に影響します。
- 乗り心地
- １５インチ標準ですが硬すぎず、柔らかすぎず良いと思います。 ターボ車なので１５インチが妥当です。
-
Mr.ＫＩＭＵＲＡ☆☆☆さん
グレード：G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
golfzanmaiさん
グレード：ターボ(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2024.10.24
- 総評
- マイカーの修理のために２週間レンタルしたが、良く売れている車なので、軽自動車としては確かにベストかも知れない。
- 満足している点
- 視界良好、サイドシルが低くて乗降性良好、適度なパワー、癖のないスタイル、ドアの開閉音に重厚感を感じる。
- 不満な点
- ヘッドライトが暗い、運転席シートベルトの高さが調節できないのでベルトが首に当たって痛い、ブレーキの効きが悪い、エアコンのスイッチ類が小さくて見にくい、助手席は右足元にセンターコンソールの出っ張りが大きく窮...
- 乗り心地
- ホンダ車特有の、やや硬めの乗り心地。普通に定速走行している時には静かだが、上り坂や加速する時は、うるさい。
-
タルクさん
グレード：N-BOXカスタム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.10.23
- 総評
- 車選びで何にするか迷っていたら、取りあえずN-BOXにしておけば間違いないと言われたことがあったのてすが、大した事無いんだろうなとおもっていた自分がとてもはずかしいです。 けして軽自動車をバカにしていた...
- 満足している点
- 何も文句が無い車です。この車に文句を言う人は文句しか言えない方かなとおもいます。 今どきの軽自動車は高くなったなと思っていましたが、これでこの価格なら立派だと思います。 正直昨年買ったアルファードより...
- 不満な点
- 2024年モデルを買いましたが、2万円位高くなった理由を知りたかったです。 わからない範囲での仕様変更があったと伺いましたが、何か一つ位わかる違いが欲しかったです。
- 乗り心地
- とても静かでシートも座り心地が良いです。
-
ライム(=^ェ^=)さん
グレード：L コーディネートスタイル(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.10.22
- 総評
- メッキ部分も少なく… 何もしなくともそのまま乗って カッコいい… そんな感じのNBOXです。 あっホィールゎださぃ(笑)
- 満足している点
- 何となく安定感あります… シートも座りやすいし楽です。 燃料タンクも押せば開く… 車から離れたらロック… それゎ気に入ってます。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
Motochikaさん
グレード：L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.10.19
- 総評
- 下道基本で考えるのであれば、これ以上のできたゲタはない。
- 満足している点
- よく走り、よく止まり、よく積める、痒いところにも手が届く便利なクルマ。
- 不満な点
- 欠点らしいものはないんですが、運転がおもしろいとかはないかも。 今風のデザインが個人的には少し苦手。
- 乗り心地
- 扁平タイヤにしては柔らかい脚。 街乗りは無敵。
-
jiityannさん
グレード：ターボ(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.10.14
- 総評
- かなり高額な買い物になったが最近の軽自動車は以前乗っていたZ12キューブライダーより満足度はかなり高い。
- 満足している点
- カスタムのスタイルと乗り心地は非常に満足しています。ターボは高速道路でもパワー不足を感じない。 軽自動車とは思えない静粛性。
- 不満な点
- インパネのデザインはJF3と比べたらちょっと不満。 フォグライトとナビはメーカーオプションにしてほしかった。（工賃が高すぎる。） 個体差もあると思うが室内のあらゆる場所から異音がでて気になる。
- 乗り心地
- 初めて試乗した時はこれが軽自動車かとビックリしました（笑）
-
らっちょ1532さん
グレード：G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ぷりゅうさん
グレード：L・ターボ コーディネートスタイル(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.10.12
- 総評
- デザイン、装備、機能、そしてボディーカラー、すべて大満足のスーパー軽自動車車🚙ですね。 来春から、高校を卒業した次男が免許を取ってこの車に乗る予定です。
- 満足している点
- 子供のお迎えで自転車が積めちゃうほど広い車内、キープコンセントながら、押し出し感の強くてセンスのよいデザイン、そしてミッドナイトブルーのボディーカラーです。
- 不満な点
- 思いのほか、燃費がのびないこと。前車のライフでパワー不足を感じてターボにしましたが、アクセルの余裕が増えたものの、期待するほどの数値が出ません（通勤使用だからかなぁ）。
- 乗り心地
- 軽とは思えないほどの室内空間、ハンドリングと足のバランスもよくて、シートも合皮仕様なので気持ちよく座れます。
-
またまた1216さん
グレード：G・ターボSSパッケージ(CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
《 ジャック 》さん
グレード：N-BOXカスタム(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.10.7
- 総評
- 家族持ちで車は移動の手段と割り切れる方。スピードには興味の無い方であれば、ミニバンから乗り換えても十分に満足できそう。プラスチックむき出しの部分もありますが、手の触れる部分は本革やソフト素材で質感が高いです。
- 満足している点
-
ダッシュボードが低く、視界が広い。リアシートも広くてゆったり
- 不満な点
- 車重の為か、全開加速はギリギリ
- 乗り心地
- タイヤの問題（DLエナセーブ）でしょうか。滑らかな路面では静かですが、荒れた路面だと、急にロードノイズが大きくなってしまいます。
-
チャッピー君さん
グレード：G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2024.10.6
- 総評
- 軽自動車としては、最も完成された車だと思います。 燃費が良くないのが、痛手ですが 通常の使用においては全く問題なく 家族がいても４人であればこれ一台で十分だと思います。
- 満足している点
- 軽自動車とは思えない快適性
- 不満な点
- 燃費が平均16km/ℓ
- 乗り心地
- 内装において、長時間の走行においても 誰一人、疲れが少ないところで
-
鬼柴さん
グレード：ターボ_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.10.6
- 総評
- ファミリーカーだけでなく個人で乗る車としても申し分なく、もうこれでいいなじゃい感があります。 内装がモデルチェンジ前と比べて質感が下がったといわれていますが、乗り換えでなければ問題ないですね。 ちょっ...
- 満足している点
- 静粛性、見晴らしのよさ剛性管は申し分なく、とりあえずこの車買っておけば問題ないんじゃないかと。 パワーについてはターボ車というものもあり、不満ではありません。冬場のサイドミラー凍結対策などに効果的な装備...
- 不満な点
- 背の高い車は初めてなので、多少のロールは仕方ないですが、いつかスティッフプレートでもつけてみたい感じがあります。 パワーについても踏んだ時にもっと吹けが良ければいいんですが、、、 リアの車高が高いので...
- 乗り心地
- 下手な普通車より乗り心地は良いですね。 ロール感というか、物足りない感はありますが、補強パーツを付けて遊んでみる予定です。
-
やぁくん711さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
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