ホンダ N-BOXカスタム のみんなの質問

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タイヤのナット締付けトルクについて教えて下さい。

家にNBOXとスイフトがあり冬タイヤに交換します。トルクレンチを使用します。

メーカー指定締付けトルクはNBOXが108N·m、スイフトが100N·mです。
ボルトピッチがNBOXが1.5、スイフトが1.25です。
軽のNBOXの方が締付けトルクが強いです。一方スイフトは普通車なのに指定トルク値が弱いですが、これはボルトピッチの関係があるのでしょうか?

1.ピッチ1.5より1.25の方が同じトルクでも緩みにくい、と聞いた事がありますが正しいですか?
2.また同じトルクで締めた場合、数値的にどの位緩みにくくなるのものでしょうか?
3.またメーカー指定トルクより10%くらい強めに締めても問題ありませんか?

宜しくお願いします。

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回答一覧 (4件)

  • 車載工具で普通の力の方が目一杯締めれば大丈夫ですよ。
    モーメントを考えて車載工具のレンチの長さも考えられているので・・・
    積まれている工具で目一杯締めれば(手で)まずは大丈夫ですよ。
    それよりもインパクトレンチを多用してボルトナットのねじ山が潰れていないか、ホイール側のナットが当たる部分が不自然に削れたり、凹んだりしていないか、を確認することが大事です。また、ナットを締める順番や締め方はご存じですか?
    「トルクレンチは経験や技術が無い方でも、すべて同じ力で作業が出来る」
    ためのものですから、トルクレンチさえ使えば万事OKではないことを知ってください。

  • 軽のNBOXの方が締付けトルクが強いです。一方スイフトは普通車なのに指定トルク値が弱いですが、これはボルトピッチの関係があるのでしょうか?

    NBOXは普通車と共通のパーツを使っていてスイフトは軽自動車と共通のパーツを使っているからかも知れません。あくまでも個人的な予想です。
    それと締め付けトルクはピッチの違いに関係ないと思います。
    ピッチ1.5のトヨタ車は103N・m
    ピッチ1.25の日産車は108N・m
    ピッチ1.25のスズキの軽自動車のハスラーも普通車のソリオも85N・mです。
    ですから多分スズキの普通車は軽自動車のパーツを流用しているのでないかと思います。

    1.ピッチ1.5より1.25の方が同じトルクでも緩みにくい、と聞いた事がありますが正しいですか?

    分かりません。そんなことは聞いたことありませんし私の経験上ではその事実はありませんでした。

    2.また同じトルクで締めた場合、数値的にどの位緩みにくくなるのものでしょうか?

    規定トルクで締めたら基本的に走行に支障を及ぼすほど緩むことはないと思います。

    3.またメーカー指定トルクより10%くらい強めに締めても問題ありませんか?

    10%増しで締め付けたことはありますがホイールを変形させたりボルトもナットも傷めたことはありませんでした。ですから問題無いと思います。
    そもそも10%増し程度ではナットの締まり具合はほとんど変わりません。

  • 1.その考えで正しいと思います。しかしその差は僅かだと思います。

    2.これには前提があるとは思います。同じトルクと同時に「同じ素材
    (組成)であること」。ホンダとスズキのハブボルト及びナットの
    素材・組成が同じかどうか?私には分かりませんので回答は控えます。

    通常、ナットは鉄がほとんどですけどドレスアップ目的などで
    ジュラルミン?など替える人もいますけど鉄以外は
    「緩みやすい」と聞いたことあります。素材・組成が違うことで
    こういうことが起こり得るわけで、言い換えれば「ピッチ以前の
    問題」でしょうかね。

    3.10%増しでも特に問題はないと思いますが、なぜ?
    緩みにくくしたい、ということでしょうか?
    これも正直なところ専門家に聞くしかないのですけど、
    ボルト・ナット締結というのは「一種のバネ作用」なわけで、
    締め込むことでその反発力が緩まないということだそうで、
    当然ですけどバネには限界値があってそれ以上締め込むと
    その能力が低下する、と。

    それが+10%程度では問題ないのかどうか?(まあたぶん問題は
    ないんでしょう)
    私ならトルクレンチ誤差も考慮してせいぜい5%増しくらいにして、
    最初の交換後50Km前後で「確認締め」をしますね。
    その後は半月か1ヵ月毎くらいに確認締めします。
    せっかくトルクレンチ持っているんですしね。
    車輪脱落でニュース沙汰にはなりたくないですよね。

  • どちらもM12ですが、M12の並目ピッチは1.75です。
    なので、どちらも細目ピッチとなります。

    1山の間が1.5mmなのか、1.25mmなのか
    山の高さも変わってくるはずです。

    ピッチが詰まっている方が緩みにくいです。
    山の強度は山が大きいほど強いです。

    どちらも110で締めても問題ないと思いますよ。

    そもそも、問題になるなら車載工具にトルクレンチが装備されるでしょう。
    ショボイL型レンチが載ってるってことは、少々アバウトでも問題ないってことです。

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