ホンダ N-BOXカスタム のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
8
8
閲覧数:
91
0

N-BOX買うのですが、歴代モデルの中で何を選ぶといいのでしょうか。ちなみに、免許取り立ての、車、最低限の知識しかない者です。

分からないなりに少し調べてみたんですが、2023年の新型よりも先代のモデルの方がいいという意見もよく見るのですがやはりその通りなのでしょうか。
歴代モデルの中で、とはわたくし言いましたがやはり選ぶとしたらそこの2択になるのでしょうかね?
それと、2025年にフルチェンジ?される新しいNBOXが販売されるという情報が出てくるのですが本当ですか?

補足

すみません、いらない情報かもしれませんが車は通学用で平日は毎日乗りますし、足としてバンバン使っていくつもりです。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (8件)

  • 先代後期型のNBOXがいいですよ

    フルモデルチェンジしたNBOXとほぼほぼ同じ性能です
    エンジンはターボがいいです
    後期型なら電動パーキングもついていて信号待ちも楽ですし、ACCとレーンキープも新型と同じです

  • 街中中心ならNA(自然吸気)、坂道・高速(自動車専用道路)通るならターボです。
    山間地や寒冷地なら4WD選ぶ傾向が…
    N-BOXなら先代後期の電動パーキングブレーキ付きが完成形ですね!2022年・2023年式の中古。(低距離・未使用含む)、NAならタマ数豊富にあるし社外アクセサリーが揃ってる。
    それのコストダウン版が現行。ホンダコネクトやマルチビューカメラシステム等最新装備希望なら迷わず現行ですが…

  • 現行型のN-BOXカスタムに乗っています
    確かに車内の質感と使い勝手は先代の方が良いですよ
    例えばUSBの数とか助手席前のトレーの大きさ何かは先代の方が使いやすいです
    現行乗りとしても先代のN-BOXをオススメします

  • 私は、初代のカスタムに乗っています。

    私は、GLパッケージのターボなし(持ち手、リモコン、運転席のスイッチで開けられるリア両側パワースライドドア)です。

    エコスイッチオフ(ハンドル右奥の緑のスイッチ)にしておけば、アクセルはターボ車よりも踏みますが急勾配の坂道もストレスになるような問題はありません

    質問者さんの意見が詳しくわかりませんが、今、街を見てみると2台目の方が人気なのかと思いますが、私は初代でもカッコ良さは負けてないと思います!

    外装は、前期と後期で少し違いがある事までは、調べてしっているかと思います。

    車の車内の装備は、どんな感じが良いですか?

    グレードによっても装備などが違います。

    カーセンサーのサイトなどではわからない細かい傷などある場合もあるので、まずは車屋さんに見に行く事をお勧めします。

    1箇所で決めず何箇所か行きましょう!

    そして、1番に重要な事は、修復歴の無いもの!
    エアコンの暖房冷房に問題がないか!必ずやってください!

    エアコンの吹き出し口は、助手席の人の事考えたら二代目が良いかもしれません(^^)

    長く乗るつもりであるならば低走行(3万〜5万キロ)くらいで探すのが良いかと思います。

    ちなみに、私ごとですが改造のない車両でも高速を2時間以上走ると腰が痛くなってきます。

    街乗り程度なら後ろも広いですし、リアシートの前後動かす事も出来るのと肘掛けもありますので、大きい人でも、全席のんびり出来ます。

    音楽(スピーカー)聴く人ならば、4つのスピーカー付いてるので普通に聴けるかと!ただオーディオによると思いますが、ライブ会場みたいな響く感じではありません。

    燃費は、カタログ値より、低いです。

    アイドリングストップ機能が付いてますがエンジンのオンオフの繰り返しはエンジンに悪いので、エンジンかけたらエコスイッチは、ポチッと押してオフにしましょう!
    最終的には自分の判断になりますので、参考までに。

  • まず現行のN-BOXが新型になるというのはないと思います。 先月のJOY追加販売でノーマル、カスタムともに年次改良をしたばかりだからです。
    来年末あたりマイナーチェンジはあるかもしれません。
    現行と先代後期の最終型を比較しますと私の意見となりますが、外観・装備・内装の見栄えは先代後期の最終型の方が圧倒的に良いと思います。 また走行性能・静粛性に関しては当然現行型ですが、その差はあまり大きくはないです。 もともと走行性能・静粛性は先代でも他車と比較して優れており、未だに人気があります。
    かく言う私は、先代前期のN-BOXカスタムターボに乗り続けており、現行型に乗り換える気はありません。
    次のN-BOXカスタムターボがどの位変わるかを見てからでも遅くないし、その時気に入らなければN-ONEのRSでMT(中古OK)も良いなと考えているからです。

  • それと、2025年にフルチェンジ?される新しいNBOXが販売されるという情報が出てくるのですが本当ですか?
    いいえ。
    初代はCVTの問題にある車がありますので
    2代目、現行の前の車が良いでしょう。

  • 初代でも、2代目でも気に入った車がいいんじゃないでしょうか!?フルモデルチェンジは、ジョイが出たばかりなので、早くても2年後ぐらいじゃないでしょうか!?

  • N-BOXは人気の高い軽自動車で、ホンダの主力モデルの一つです。

    ・最新モデルと旧モデルを比較する場合、一般的に最新モデルの方が装備が充実していて、安全性能や燃費性能が向上しています。ただし、価格も高くなる傾向にあります。

    ・一方で、旧モデルは価格が比較的安く抑えられるため、コストパフォーマンスが良いと評価されています。装備は控えめですが、基本的な機能は備わっています。

    ・免許を取り立てで、車の知識が少ない場合は、旧モデルから始めるのがおすすめです。価格が手頃で、運転に慣れる良い機会になります。将来的に新しいモデルに買い替えることも可能です。

    ・2025年にフルモデルチェンジされるという情報は確かにあります。しかし、発売時期や仕様の詳細は不明です。フルモデルチェンジ前の現行モデルを選ぶか、新型モデルを待つかは、ご予算と用途次第だと思います。

    ・最終的には、ご予算と用途に合わせて、新型か旧型を選ぶことをおすすめします。実車を見て、運転感などを確かめるのも良いでしょう。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
ホンダ N-BOXカスタム 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

ホンダ N-BOXカスタムのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離