軽自動車もなかなか良いじゃん！って思ったのですが、いかがでしょうか？ 事故してしまって、次のクルマが決まって納車されるまで、親のN-BOX カスタム jF3乗ってるのですが。

Question

もう男が軽自動車だなんて…という時代ではないですよね。
安全性がどうのこうのと言ってくる人もいますが、それ言ってたらキリ無いし。

Answer 1

確かにもうそんな時代ではないですね
軽自動車が危険だと言うのは殆どが高速などで後ろから突っ込まれた時です
出来るだけ大型車の前を走らない様にするなど運転次第でいくらでも防げますよ

質問者からのお礼コメント

大型車の前は走らない、コレ大事ですね。
ありがとうございました。

Answer 2

＞安全性がどうのこうのと言ってくる人もいますが、それ言ってたらキリ無いし。

3ナンバー車のボディーサイズの車と比べればという事であって、5ナンバーののコンパクトカーと比較した場合はほとんど変わりはありません。

ホンダのN-BOXが売れ続けているのは軽自動車である事を感じさせない走りと乗り心地を実現しているからです。

我家が3ナンバーのワンボックス車に乗っている理由はただ一つ、家族の人数が多いからという事情によるものです。
※4人までなら数百キロの帰省や旅行でも軽自動車で十分です。

現行で軽のMT車だと、ダイハツのコペン、スズキのワゴンRとジムニーくらいでしょうか？
※軽トラは除くとして、あとはNバンなどのワゴン車くらいでしょうかね。

Answer 3

私は定年で収入も減り3.5Lミニバン維持するのができなくなり、フィットと併せてN-BOXカスタムターボとN-BOXカスタムに乗り換えました。 現在2台とも故障もなく6年乗っています。 また、その影響か娘も免許を取って車を購入する際、運転しやすいとのことでN-BOXを購入、結局家には3台のN-BOXがあります。 近くでもN-BOXに乗っておられる型が多くいますし、街を走ると私と同じ先代型のN-BOXを若い人からお年寄りまで乗っているのをよく見ます。 まさに庶民の車になっていると思います。

Answer 4

私もそれに約20年前に気付きました。
確かに昭和、平成初期の軽自動車は装備もたいしたことなく、絶対に選択肢に入りませんでしたが、平成中期ぐらいからは、装備もフル装備で後ろの席もゆったり乗れるし、狭い道も多いので選択肢に入ってきました。
昭和の軽自動車しか知らない年寄りの中にはまだ軽自動車はダメと言う人がいますね。
車のボディ事態の安全性をどうこう言ういう人がいますが事故らなけれればいいだけです。逆に人と接触した場合は人への被害は最小だと思います。
私はアクティブセーフティを重視するので、タイヤはハイグリップ、ブレーキパッド、足回りも交換してます。
無名メーカーのアジアンタイヤ履かせてたり、溝のないタイヤや整備をろくにせず走ってる人が、軽自動車の安全性を言うのは理解できません。

Answer 5

つい最近デイズのターボを購入しました。
良いですよ。普通に速いし、安全装置満載。

けど、軽い車重ゆえの乗り心地の悪さはありますね。
何とも言えない突き上げ感というかゴツゴツ感というか…
車が新しくまったく足がへたってないからというのもあるかも知れませんが。

軽四でも最高グレードになると新車でフル装備付けたら200万後半です。
男が…なんて言えないですよ。

Answer 6

これだけ軽自動車が売れている日本で軽自動車がダサい、貧乏くさい、男が軽自動車だなんて、などと考える人こそダサいかな❗️
今の時代になってようやく日本製しかない軽自動車はアメリカや台湾やイギリスなどのクルマ好きの人から大絶賛されていますよ❗️
頻繁に高速道路を利用するならば普通車の方が良いでしょうが、普段の足として狭い道路の多い日本で一般道をメインで利用するならば税金や維持費が安価で済む軽自動車はベストな選択だと思います。
また、安全性がどうのこうのなどと言っていたら、バイクや自転車はなおさら危なくて乗れませんよ！。

Answer 7

「男のクセに」は無視して良いと思いますが、軽自動車はトレッドもホイールベースもサスペンションストロークも短く車高が高ければなおさら揺れ、振動（突き上げ）が大きいのは宿命です。
街中買物クルマにはとても良いと思います。

Answer 8

会社への往復､近所の買い物､家族の送迎くらいなら軽で全然問題ないよ｡
横方向が狭い(普通車と比較して)､パワーが無い､MTの選択肢が少ないので普通車に乗り換えたけど｡