自動車会社って、共同開発はしていく傾向あるけど、別会社を作っていく様にはならないのですね。

Question

たとえば、パソコンのバイオはソニーから切り離されましたけど、そんな感じで、そこそこ売れた車種を別会社にしていくことはしないのでしょうか。

例えば、NBOXはあれだけ売れてるから、NBOXという別会社を作って専念させて、ホンダはホンダで以前のようにFITなどを売っていけば、FITがNBOXに食われて淘汰されることがなかったのではと思ってしまいます。

シビックなんかももうシビックというブランドが定着しているので、ホンダのシビックというよりは、シビックという会社の看板商品として売ればもっと売れそうな気がするのですが。

やはり車は大きくて高額なので、家電のようにはいかないのでしょうか。

Answer 1

そもそもVAIOやブラビアがソニーから切り離されたのって、不採算だった事業を丸ごとリストラしたからですよね。ブランドの価値が残ってるうちによそに売っ払っちまおうっていう考えです。

NBoxはホンダの国内向けの稼ぎ頭になっちゃってるのに、なんでわざわざ分社化する必要があるのかよくわかりません。

もうNBoxには固定客も多く付いちゃってるので、分社化したところでNBoxにぶんどられたフィットの客が戻るとも考えにくいし、VAIOがノジマに買収されたみたいに仮称NBox社がどっかに買収されたら、ホンダが稼いでた利益も全部ぶんどられちゃいます。

Answer 2

思ってるのと違うかもしれないけど
日産と三菱で「株式会社NMKV」という合弁会社(ジョイントベンチャー)
軽自動車の開発を行っていますね

デイズやルークス、サクラ、
eKシリーズやデリカミニ等

Answer 3

バイオのパソコンはカテゴリで分社してるんで、車種で分けるのは採算あわないでしょうね、車って一個のライン複数車種流すこともあるんで一個だけのラインにするのは難しいです。カテゴリの分社だと例えばホンダだったらバイクと車を別会社にするとかはまだ考えられますね。