アメリカではピックアップトラックが1位F-150、2位シルバラード、3位RAMと車種別売上を常に独占してます。

Question

日本ではカッコ良い存在ですが、税金が安い事もあってアメリカではN-BOXやルーミーの様な扱いですか？

補足

あと軽トラック。

Answer 1

これは地域によって差が出ると思います
東海岸のノースカロライナ州在住ですが、こちらは半分は流行りや見た目で乗っていて、残り半分はアウトドア趣味のために乗っているって感じですね
なので例えるならば前者はスタイリングから何までそろったアルファードの感覚です
日本のN-BOXのような足車としての需要は中古セダンやハイブリッドに流れてます
一番の理由はここ最近の燃料高で全米でも安い部類に入るうちの州でもレギュラーガソリンがリッター130円くらい、ディーゼルは160円くらいします
西海岸に至ってはレギュラーがリッター250円くらい
RAV4とカムリとカローラシリーズがわんさか売れているのも、走行距離の長い東海岸では燃費が一番重要なファクターになっているのが理由
ランニングコストは冗談抜きでピックアップの半分～1/4くらいなんで

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。
250円はビックリです。税金より燃費ですね。

Answer 2

在米ですので、「N-BOXやルーミー」が日本でどのような扱いの車なのか
わかりませんが、こちらでピックアップトラックが人気なのは、DIY や
お魚釣り、ハイキング、サーフィンなどが趣味の人が多いからです。

我が家も、わたしはセダン、夫も通勤や外出用にセダン、趣味用に
ピックアップトラックを所有しています。

お魚釣り用のボートを牽引したり、サーフボード、DIY の資材やマシンなど
大きなものを運ぶのに便利なので、米国では人気高いです。

Answer 3

アメリカ西海岸の都市部に住んでいます。
ほかの方が引用している２列シートの大型ピックアップトラック、アメリカで見ても大きいですよ、値段も６万ドルぐらいはすると思います。この辺では、子供が高校生ぐらいになった４ー５人家族の家が買ってお父さんが運転してる、と言う印象です。セカンドカー、サードカー、として買うわけですが、やや無理してる感、目立ってる感、はあります。ほかの方の書いてる、日本の大型ミニバン、アルファード、を買って乗るのと同じような雰囲気かと思います。又はベンツ、ボルボ、のステーションワゴンに乗ってるような感じかと思います。質素、実用本位、と言うより、やや目立つ感（自分の生活様式をアピールしている）はあると思います。

Answer 4

かなり違うと思いますよ。
自動車に対する認識は日本とは大きく相違しています。
1.5〜2ℓクラスの小型車の方がピックアップよりも安く、日本車なら故障も少なく耐久性に秀でており、車にあまりお金を掛けたくない層には人気があります。
一方で、ヤンキー気質として大排気量&大柄なボディで、押出しが強い車に憧れがあり、その典型としてNYやLAの街中でもよく見かけますね。
日本でゆえばアルファードのような位置にポジショニングされています。
両者は姿かたちはまるで対極に位置しますが、ヤンキーにとっては最高にかっこいいし、所有欲に駆られる車なんです。
別に荷台に荷物を積んで走るわけでもなく、荷台にはカバーをしてフラットにして走ってるピックアップもよく見かけます。

漢たるもの小せえエンジンでチョコマカ走るヤリスやカローラとかは、日本でゆう軽四と同じくダサい車とゆう認識なんですね。
日本のトラックなんて皆、キャブオーバー型になってしまい3ボックススタイルのトラックは殆ど見かけませんが、大型トレーラーヘッドを含めてボンネットがグッと張り出したスタイルが主流で、このトラディショナルな形状が一般的なんです。

とにかく車好きな連中は、実用性なんてもんは二の次でバエる車を欲しがるんですが、ポルシェやフェラーリにはあまり関心がない（＝女々しい車との認識）ので、ピックアップとか大型ミニバンに走ってしまうわけです。

Answer 5

N Box もルーミーも知らないのでググってみましたが、アメリカのピックアップトラックとは全く違うし、もちろんそれらの車とは用途的にも馬力的にも違うと思います。アメリカのピックアップトラックはもちろん女性でも普通に買い物に行く時でも使ったりしますが、DIYショップなどから大きな物を買って来て運ぶ為に使ったり、休日にデューンバギーやジェットスキー、RV（キャンピングカー）を引っ張ったりするのに使ったりも多いです。

アメリカで郊外住みの場合、大体一人一台の車を所有している家がほとんどですが、家に一台はピックアップトラックがあったりします。大量の買い物や週末、山や海、湖などに遊びに行くのにも便利だからです。アメリカ在住者です。

Answer 6

アメリカのピックアップは日本だと軽自動車みたいな扱いという話が昔から有りますね。

F150の安いものでも500万弱ですし軽自動車と比べる物じゃ無いですね。
アメリカ住んでましたがそこそこお金の有るおっさんがセカンドカー、サードカーとして持つとか若者が乗る物でしたね。

Answer 7

アメリカではピックアップトラックは一般的な乗用車として広く普及しています。その理由として、以下の点が挙げられます。

・広大な国土と長距離移動が多いため、大型で荷物を積載できるピックアップトラックが便利である
・ガソリン価格が安いため、燃費の悪いピックアップトラックでも経済的負担が少ない
・アメリカ文化において、ピックアップトラックは力強さや男らしさを象徴する存在となっている

一方、日本では以下の理由からピックアップトラックは一般的な乗用車とは見なされていません。

・狭い道路事情から、コンパクトな車種が主流である
・ガソリン価格が高いため、燃費の良い車種が選ばれる傾向にある
・ピックアップトラックは主に業務用車両として使われることが多い

したがって、アメリカではN-BOXやルーミーのような扱いで一般的な乗用車として普及しているのに対し、日本ではあくまでも特殊な用途向けの車種という位置づけとなっています。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 8

アメリカでのピックアップトラックの人気は、その実用性と税制面の優遇によるものですが、日本のN-BOXやルーミーのような軽自動車やコンパクトカーとは異なります。アメリカではピックアップトラックが作業用車両としての役割も果たしており、広い土地や農業、建設業などでの需要が高いです。また、アメリカの税制では、ビジネス用途で使用する車両に対して税制上の優遇措置があるため、ピックアップトラックが選ばれやすい背景もあります。日本の軽自動車が税金の安さや維持費の低さで選ばれる点とは異なり、アメリカではピックアップトラックが多目的で実用的な選択とされています。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。