ホンダ N-BOXカスタム のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.9.27 23:22
軽の中古車とワゴン?の中古車の値段についてです。
現在新車購入した軽に7年乗ってます。
旦那は電車通勤のペーパードライバーで、私は長年車通勤ですが軽しか乗ってません。
いま子供2人いますが、軽は独身時代に買っててかなり手狭なのでNboxあたりを買おうかなぁと思って調べてました。
見てみると、例えば2015年式のフリードで100万なのに2015年式のNBOXが80万とかです。
新車で買えば100万近く違うの、中古だと対して差がなくてびっくりしました。
本体価格は高いはずなのに、なぜ軽とワゴンでさほど差がないのでしょうか??
補足
皆さん回答ありがとうございます! ついでにアドバイスが欲しいのですが… 同じ年式のものなら軽よりフリードとかの方がいいんでしょうか? 走行距離等一緒だとしたら、中古買うならワゴンとかのほうがいいですか??
yurinekkoさん
2020.9.29 00:33
今の軽は高すぎます。
今現在の感覚なら、軽の中古を買って次乗り換える時でもそこそこ値段がつきそうですが、数年後に乗り換える時の状況は分かりませんので、今の感覚ならと言うことで。
普通車のワゴン?なら、5年落ちで買って7年乗ったらほぼ値段が、つかない感覚ですね。
確かにどなたか書いてましたが、軽なら新車。それ賛成です。
non********さん
2020.9.28 20:36
初代フリードの当時の価格はGで190万円程度。
N-BOXのターボも現在価格180万円。ターボ無しだと150万円。
そんなに違いはないです。
自宅駐車場や路地が激狭とか、よく行くスーパーは駐車場枠をケチってるので軽じゃないとぶつける恐れがあるというなら仕方ないですが、フリードの大きさで困らないならば、そりゃあ軽より小型車の方が良いです。
あと、初代N-BOXは元々リヤシートスライドがなく、やたら後ろに付いている謎設計でした。そんなに広くなくてもいいから追突クラッシャブルゾーンと荷室が欲しい。チャイルドシートにしても後ろ向き期間だと前に寄せた方が使いやすい。
後期型から「オプションで」リヤシートスライドが付きましたが、標準装備ではないので付いてるかどうか確認が必要です。
おおさん
2020.9.27 23:51
需要と供給です。
正直、軽自動車の中古ほどお得感のない物はありませんね。新車で軽自動車買うか中古なら普通車選ぶかの方が賢い選択です。
kou********さん
2020.9.27 23:34
需要と供給ですね。
軽は税金が安いので中古で買う人が多いです。
買いたい人が多くて、中古車が少ないと値段が上がる。
買いたい人が普通に居て、中古車が沢山あれば値段が下がる。
高い物が下がって、低い物が上がると・・・
差が少なくなります。
軽は新車を買って長く乗るのが得でしょう。
グレードを落としてでも新車を買った方が良いです。
81035591さん
2020.9.27 23:33
軽の方が維持費が安いので、昔に比べて需要が増えているからも理由の一つです。それと、軽とは言え、安い普通車よりも装備も内装も良くなっているので、そのコストもあろうかと思います。
JACKさん
2020.9.27 23:28
グレードの違いが有るかも知れません。
フリードは下位グレード、N-BOXは上位グレードと言う時は
価格差があまり無いですね。
加えて、クルマの状態なども加味されます。走行距離・色・装備・
車検の有無や残り期間など。これらを総合的に見て価格が決まりますね。
blu********さん
2020.9.27 23:27
軽自動車の中古車が異常に高いせいですね(≧∀≦)軽自動車は税金が安いので、中古車が高いのです。
ckn********さん
2020.9.27 23:26
人気の物の方が値段が落ちにくい、っていう単純な・・(軽の方が維持費安いし・・)
ID非表示さん
2020.9.27 23:25
中古車市場における需給だとか、
車検の残り期間の長短(クルマは車検時に一定額の大きな出費があり敬遠される)とか、
その取引業者での在庫状況だとか、
いろいろな要因は考えられる。
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