軽自動車の新車購入で新型スペーシアか新型N-BOXで迷っています。現在は10万キロ使用したN-BOXに乗っています。

Question

N-BOXの調子が悪くなり見積りをして貰うと整備代が20万円を超えるので、新車の購入を考えました。ホンダの店舗に行き説明を聞いてどちらも見積もりを頂きました。ホンダN-BOXしか乗ったことがなく車に疎いので迷っています。

新型スペーシアや新型N-BOXのここは知っておいた方が良いメリットデメリットがあれば教えて頂けたら思います。
まだ、新型スペーシアは発売されていないので乗り心地などは分からないとは思うのですが、ホンダ、スズキの車の特徴や旧型から何かアドバイスがあったら教えて頂きたいです。
車の用途は通勤で片道30分の街乗りが多くなると思います。1人か2人での乗車が多いかなと思います。
高速は年に数回利用程度です。

どちらも、グレードはカスタムのターボエンジン無しにしようかと思っています。

長文失礼致しました。何かアドバイス頂けたら嬉しいです。

Answer 1

新型スペーシア
メリット
・安全性がステレオカメラ方式→単眼カメラ+ミリ波レーダーに進化した事でN-BOXと同等になった事で、先進装備のACCやステアリングアシストの信頼性も上がった。
・電動ブレーキによるオートブレーキホールドの便利さ
・リアサーキュレーターがある。
・360度ビューカメラがある。
・後席に軽自動車発のオットマン装備
・内装はN-BOXより良い
・燃費は良いイメージ

デメリット
・スズキの軽自動車は乗り心地が硬い（これは試乗してみないと分からない）
・スズキは10年以内での故障が多い
・車体が軽く燃費は良いが、遮音性が低い
・エコクールがあるせいで、エアコン（冷房）の効きが弱い！（だからリアはサーキュレーター必須）

総評
N-BOXに追い付き追い越せと言う思いが伝わる新型スペーシアの魅力！

試乗して乗り心地や遮音性が問題無ければ購入しても良いと思います。

N-BOX
メリット
・乗り心地や静粛性等の見えない所の質感が進化
・他社よりもパワー&トルクがある
・シートアレンジが多彩
・予約ロック機構が付いた。
・先進装備や安全性の信頼性
・サーキュレーターは無いが、全面UV&IRカットガラスが何気に高性能（夏の日差しが暑くならない）
・将来的な下取り価格が安定してる

デメリット
・前のモデルと見た目が余り変わらない
・360度ビューカメラがない
・リアサーキュレーターが無い
・前のモデルよりコストダウンされた内装
・リアサーキュレーターが無い
・価格が高い
・ターボモデルはスピーカーが8スピーカー→6スピーカーにコストダウン

総評
新型N-BOXの乗り心地や遮音性は進化したが、内装のコストダウンやリアサーキュレーターが無い、360度ビューカメラが無いと言った装備面が無く、前のモデルよりもコスパは悪くなった印象です。

10万キロ程度の使用なら、どちらを買っても良いとは思いますが、個人的にはスペーシアの方がデザインや装備は良いので乗ってみたいなと思います。

Answer 2

ススキは品質が悪すぎて後悔するの目に見える気が...。安物買いの銭失いの代名詞
N-BOX乗ってたならそのまま２代目の後期か新型かの２択になります。
試乗という乗り比べして判断した方が？

Answer 3

やはり、両方見てみないと何とも言えません。

Answer 4

ADASの性能だけで言えば、圧倒的に新型スペーシアが上になります。
ホンダは低価格帯の車からは、コスト削減のためにミリ波レーダーを外していくと言っています。
実際、どこかのディーラーでデモでお客さんに見せてあげようとして店長がひかれています。
N-BOXは価格が上がっているのに、ADASの性能は退化しています。

右左折時の事故も起こしにくくなっており、トヨタの最新型セーフティセンスに考え方は似ています。

N-BOXのホームページを隅から隅まで探しましたが、今までの性能から上がったという記述も見られませんでした。

ターボはあった方が良いと思いますよ。

Answer 5

スペーシアギアに乗ってます。
ワゴンＲからの乗り換えですが天井も高く、広いと感じます。
軽でも大型の物になるのでサイズ感はよく、小回りもききます。
が、やはり軽なので普通車と比べると揺れや跳ねはあります。

Answer 6

因みにどこが悪かったの？

Answer 7

スズキ、ダイハツ車はようやく安全性能を上げてきてますが、まだ安全性能においては日産やホンダの軽自動車の方が上です。