ホンダ N-BOXカスタム のみんなの質問
・さん
2024.12.29 17:37
アトレーて最上級マウントの4WDでターボでも191万円。
2WDのターボの上級マウントでも176万円ですが。
アトレーてたぶんタントより広いし。
それなりに豪華だし。
デザインもハイゼットみたいな仕事感がないと思うのですが。
アトレーて4ナンバーだから維持費も安いし。
なぜアトレーてスーパーハイトワゴンみたいに売れないのですか。
と質問したら。
乗り心地が悪いから。
N‐BOXの乗り心地は欧州の小型車に匹敵する。
という回答がありそうですが。
ですがアトレーてN‐BOXより60万円も安いのでは。
という質問ですが。
それはそれとして。
たぶん査定でもアトレーのほうが軽バン需要で高いと思うのですが。
お金がないくせに250万円のN‐BOXに乗るよりも。
アトレーのほうがお買い得くなのになぜアトレーを買う人ていないのですか。
余談ですが。
アトレーはCVTになって走りも普通の軽自動車並みになったと思いますが。
nor********さん
2025.1.2 15:09
4ナンバーだから毎年車検と勘違いしたから
acc********さん
2024.12.30 16:02
簡潔に言うとブランド力です。
イカついギラギラとしたNーBOXは若い人に人気ですし、みんな乗ってますから、高くても残クレで買うひとが多いんです。
アトレーはそもそも商用バンベースですから、NーBOXではなくNーVANと比較するべきです。
アトレーは所詮軽バンに毛が生えた程度ですが、NーBOXは高いだけあって内装も豪華です。
査定は人気があるほうが、高くなるのは当然です。
dai********さん
2024.12.30 16:00
アトレーとN-BOXってジャンルが違うし せめて同じジャンルで語ってくれ かたや商用車 かたや乗用車 同じにするな
www********さん
2024.12.29 18:58
なら、何故あなたは買わないんですか?
zon********さん
2024.12.29 18:02
アトレーは商用バンなので、N-BOXとの比較は意味がないでしょう。比べるならN-Banかと。
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