ホンダ N-BOX ユーザーレビュー・評価一覧 (37ページ)

さすがホンダだ 個人的にいまいちな軽自動車ばかりのホンダから素晴らしい車が発売されたので、 実車を見てきました。 室内が抜群に広く、私のＲＯＯＸよりも

2012.1.23

総評

さすがホンダだ 個人的にいまいちな軽自動車ばかりのホンダから素晴らしい車が発売されたので、 実車を見てきました。 室内が抜群に広く、私のＲＯＯＸよりも断然使い勝手が良さそうでした･･･ しかし、これも個人...

満足している点

試乗していませんがホンダ車なので運転して楽しい車だと思います。

不満な点

外観のデザインが残念でなりません・・ ＲＯＯＸのボンネットもかなり水平で頭でっかち君なのに、机と間違ってしまう位のＮ　ＢＯＸの ボンネットとフロントマスクがどうしても好きになれませんでした。

乗り心地

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総じて、広いだけの車といった平凡な印象であった、走りのコダワリもなく、豪華な装備は日本人向けか。。。アクセルペダルが右に寄りすぎているとおもう。運転し

2012.1.22

総評

総じて、広いだけの車といった平凡な印象であった、走りのコダワリもなく、豪華な装備は日本人向けか。。。アクセルペダルが右に寄りすぎているとおもう。運転しにくい。内装も一件良くみえるが、よくみるとチープ。なん...

満足している点

豪華な装備と、広い室内空間。

不満な点

無駄な装備と、過剰な広さ アクセルペダルが、右によりすぎている。 ハンドルがおもちゃのように軽すぎる。 走りにコダワリがない。naだと走らない。

乗り心地

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(モビ+フィット）/２って感じの軽です タイトル通りの印象です。詳しく言うと、モビリオの荷物の積み込み、荷降ろしのしやすい荷台の高さとシートアレンジ、

2012.1.22

総評

(モビ+フィット）/２って感じの軽です タイトル通りの印象です。詳しく言うと、モビリオの荷物の積み込み、荷降ろしのしやすい荷台の高さとシートアレンジ、フィットの後部座席の跳ね上げによるラゲッジスペースの確...

満足している点

○使い勝手が良い後部座席！ ○後部座席に座った時の圧倒的な広さ。フィット後部座席より広く感じるほどです。ただし、小さい子どもさんがおられる方は、子どもさんが落ち着かないスペースになるかもしれません。 ○低...

不満な点

○発進時（０～４０km/ｈ）のエンジン音が大きい割に加速感がなく、もたつき感を感じるので、街乗りでは若干ストレスになるかも。（中速域では静かでしたが…。） ○外観としては、もう少し可愛さか個性的なフロント...

乗り心地

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ありっちゃあり タント、パレットより広くて走りもいいからね。 走行距離が短かったり、使用頻度が少ないなら燃費の差もそれほど気にならないし。 にしても、

2012.1.21

総評

ありっちゃあり タント、パレットより広くて走りもいいからね。 走行距離が短かったり、使用頻度が少ないなら燃費の差もそれほど気にならないし。 にしても、値段どうこう言っているやつはなんなんだろうね。 タント...

満足している点

セカンドカーとしてならいいんじゃないの。 スポーツカー乗りといかないまでも、セダン乗りとかだと子供の自転車パンクしたとかで苦労するからね。 自転車楽に積めるクルマが欲しくなるし。 家族に運転者2人とかなら...

不満な点

まぁ、本田宗一郎が生きていた時代には出せなかったクルマだろうからね。 「他所の真似すんな」が口癖みたいな人だったからね。 ホンダがやってはいけないことをしていると思う人が多いクルマではあるね。 ・どうなん...

乗り心地

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さすが後発（試乗） 今までこのタイプはダイハツとスズキだけな上に、超人気のタイプ。 そこに殴りこみする車だけにしっかり作りこまれているようだ。 発売前

2012.1.21

総評

さすが後発（試乗） 今までこのタイプはダイハツとスズキだけな上に、超人気のタイプ。 そこに殴りこみする車だけにしっかり作りこまれているようだ。 発売前の情報等ではそのクラスの車やっと作ったか・・・って程度...

満足している点

ダントツに広い つくりが安っぽくない 使い勝手がよい 手触りがよい

不満な点

町乗りでは十分だが、踏み込むと軽らしい 外観に好き嫌いが強いかも 特別燃費がいいわけではなさそう

乗り心地

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妻の一目ぼれ 発表した週の週末に入ったチラシをみて妻が一言！ 「コレなら乗ってもいい！」 この一言で我が家にＮボックスが来ることになりました。 カタロ

2012.1.20

総評

妻の一目ぼれ 発表した週の週末に入ったチラシをみて妻が一言！ 「コレなら乗ってもいい！」 この一言で我が家にＮボックスが来ることになりました。 カタログを見て、試乗もした結果購入を決断しました。 購入した...

満足している点

・広いです。落ち着かないくらい広いですが、慣れると普通になると思います。 ・目線が高いので運転しやすい。 ・電動両側スライドドア！我が家は初なので超便利です。 ・今はあまり走ってないので、少しの間は目立ちます。

不満な点

・エンジン音・・・不満とまでは言わないまでも、もう少し静かになる工夫があったら良いのに。 ・ピタ駐ミラー・・・意外と見にくい ・タイヤサイズ・・・あと１インチ大きいのが良かった。インチアップします。 ・値...

乗り心地

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走って楽しい！ タントカスタムからの乗り換えです。 ちなみにワゴンＲ⇒タント⇒N BOXと乗り継いでいます。 納車後にレビューしようと思っていたので、

2012.1.20

総評

走って楽しい！ タントカスタムからの乗り換えです。 ちなみにワゴンＲ⇒タント⇒N BOXと乗り継いでいます。 納車後にレビューしようと思っていたので、やっとレビュー出来ます！ カスタムの外観を嫌う人います...

満足している点

よく走り性能が悪いというレビューをみますが、ハイトールワゴン系はそこまで走り性能を求めた車ではないのでしょうがないです。ただし同じハイトールワゴン系の中では一番走行性能は高いと思います。タントを乗っていま...

不満な点

タントはあまりにも街中に溢れているのでそれが嫌でした。だからN BOXを応援したいのですが、そこまで売れてしまって街中に溢れて欲しくないです。 このヤフーレビューでも外観が嫌！って書かれてるレビュー多いの...

乗り心地

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広いだけ どうだか

2012.1.19

総評

広いだけ どうだか

満足している点

広い？

不満な点

はっきりいってそこまで広さだけはいらない 特に、子供が窓をあけようとすると後部シートから立ち上がりパワーウインドのスイッチを操作 座ったまま操作できない（危ない） 見た目はワンボックスだし不細工

乗り心地

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ブサイクだねー 後発なだけに、いろいろな所に気を使ってる感はあって軽のスタンダードは 越えてる気がするけど、いかんせん外観がブサイクだね。 もう少しだ

2012.1.19

総評

ブサイクだねー 後発なだけに、いろいろな所に気を使ってる感はあって軽のスタンダードは 越えてる気がするけど、いかんせん外観がブサイクだね。 もう少しだけでも可愛く出来なかったのかな？

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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一年くらい待って３発見てから ホンダがもう一度、軽自動車に力を入れる。三発在る。その第一弾が『N BOX』だ。 気合の入れようハンパじゃない。新プラッ

2012.1.18

総評

一年くらい待って３発見てから ホンダがもう一度、軽自動車に力を入れる。三発在る。その第一弾が『N BOX』だ。 気合の入れようハンパじゃない。新プラットフォーム、新エンジン、そして『フィット』譲りのセンタ...

満足している点

エクステリアデザインは「これが軽？」と感じるほど堂々。ボディ上側を絞っていないデザインゆえだ。そして圧巻なのは軽乗用車最大の室内空間。『アコード』並みのシートサイズを持つ前席のドラポジはまさにミニバンの見...

不満な点

N BOX標準車の乗り味は軽快、爽快そのものだ。ただ、「カスタム」系と違いフロントスタビライザーを持たず足回りがやや硬めに設定され、エコスペシャルな転がり抵抗重視の13インチ80タイヤを装着しているため、...

乗り心地

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試乗記 後発とあり、かなりホンダの本気度が伺える車です エンジンもノーマルでも実用域のトルクの付け方が上手く、軽本来の魅力が上手く融合しています 室内

2012.1.18

総評

試乗記 後発とあり、かなりホンダの本気度が伺える車です エンジンもノーマルでも実用域のトルクの付け方が上手く、軽本来の魅力が上手く融合しています 室内も広く、非常に使い勝手が良い。　30分位の試乗にての確...

満足している点

後発で他社を非常に研究した車です。 エンジン屋のホンダが本気で創った宝石のようなエンジン　フィーリングが最高です。 標準装備が充実している。 値段とコストパフォーマンスを比較すると非常にお買い得 質感や乗...

不満な点

ホンダは西ドイツ車みたいにフロントグリルに拘りを持っているが、もっとセンスの良いグリルを考案してから拘って欲しい

乗り心地

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ポリシーはない 独創性を失ったメーカーの車ほど魅力の無いものはない これが全ての印象。 タントを８年遅れでパクッただけの車。 しかも後追いのわりには燃

2012.1.17

総評

ポリシーはない 独創性を失ったメーカーの車ほど魅力の無いものはない これが全ての印象。 タントを８年遅れでパクッただけの車。 しかも後追いのわりには燃費で劣っていたリ 後部座席がスライドできなかったりと短...

満足している点

ライフに比べれば質は大幅に向上 トール型にしては悪くない走行性能 安全装備が充実している 内容からしてお買い得感はそれなりにある

不満な点

道具に徹しているようだが、さほど使い勝手は良くない トール型にしては見切りがあまり良くない 中国のコピー車に乗ってるようで恥ずかしい

乗り心地

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見かけタ倒し スティングレーの検査を期に乗り換えを考えて近くのディーラーで試乗してきました。外見は少しイカつい感が有りますが許せる範囲かな？内装はリア

2012.1.17

総評

見かけタ倒し スティングレーの検査を期に乗り換えを考えて近くのディーラーで試乗してきました。外見は少しイカつい感が有りますが許せる範囲かな？内装はリアシートスライドの固定式はマイナス評価です。なにより一番...

満足している点

（長所）内装の質感。スズキよりは上だがダイハツには劣る。ピタ駐ミラー。

不満な点

（短所）ハンドルが軽すぎて乗ってる感ナシ。カスタムなのにロールし過ぎ（要スタビ強化）。エンジン非力、質感最悪（軽トラ風）。なのに営業姿勢は強気（相変わらず値引き悪い）

乗り心地

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がんばれホンダ軽 なぜだか前回の投稿が削除？？？他社の回し者が…笑。

2012.1.16

総評

がんばれホンダ軽 なぜだか前回の投稿が削除？？？他社の回し者が…笑。

満足している点

これからのＮプラットホームに期待！

不満な点

デザインは好みですが，もうふた工夫欲しかった。ビートのデザインは今でも秀逸。そんなホンダデザインなんだから，これからのＮシリーズに期待！

乗り心地

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この車もか・・・ ノーマルの外観が気に入ってるのにターボがない。ターボにしようものならブスでいかつい外観とフル装備にするとストリームが買える値段をはじ

2012.1.15

総評

この車もか・・・ ノーマルの外観が気に入ってるのにターボがない。ターボにしようものならブスでいかつい外観とフル装備にするとストリームが買える値段をはじき出して来る…走りがどうこうもない。高すぎて話しになら...

満足している点

・外観

不満な点

・高い ・カスタムは下品で理解できない。

乗り心地

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試乗での感想 内装や装備は軽にしては豪華な印象があります。 気になった点として 足回り、ロールセンターが高い＆タイヤが８０扁平であることでコーナリング

2012.1.10

総評

試乗での感想 内装や装備は軽にしては豪華な印象があります。 気になった点として 足回り、ロールセンターが高い＆タイヤが８０扁平であることでコーナリング中のロールが大きく 女性には不安を与えてしまう印象が強...

満足している点

エンジン：高回転型と言うことで7000回転まではストレス無く吹けあがりますが、ＮＡはトルク感 が薄く実用は5000回転付近がよいと思います。 エンジン曲線ではターボが扱いやすそうな感じがあります。 ブレー...

不満な点

エンジン：ＮＡはトルク感が薄く実用は5000回転付近がよいと思います。 ＣＶＴ：加速時はスムーズですがじっくり加速すると変速ショックがあり制御で調整しておいたほうが扱いやすいと思います、減速時は４０ｋｍ以...

乗り心地

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購入検討にて そろそろ買い替え時期なのでタントとの比較で交渉していましたが試乗した結果、対象からはずれました。（試乗はＮＡのカスタム）私の判断基準に基

2012.1.9

総評

購入検討にて そろそろ買い替え時期なのでタントとの比較で交渉していましたが試乗した結果、対象からはずれました。（試乗はＮＡのカスタム）私の判断基準に基づいてポイントを列記します。 総評 　コストパフォーマ...

満足している点

・ＶＳＡが標準装備。 　・見た目（ノーマルは好みだ。視点を変えると営業車にも見えるが） 　・後席の足元の広さ（使用用途によると思うが） 　・シートアレンジ操作が容易なこと 　・視界の確保を最優先意考慮して...

不満な点

・視点が高い（タントと比べると8センチ高いらしいがかなり違和感があった） 　・足回りが柔らか 　・エンジン音がイースよりうるさく感じた（低い回転数でもうるさい）あまり踏み込んでいなくてもうるさかった 　・...

乗り心地

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なかなか いろいろなレビューがありますが、あまりにも個人的な意見であり参考になりませんね。 外観はノーマルの方が好きですが、もう少しインパクトがあると

2012.1.7

総評

なかなか いろいろなレビューがありますが、あまりにも個人的な意見であり参考になりませんね。 外観はノーマルの方が好きですが、もう少しインパクトがあるとよかったです。 装備も充実しているので、小型車との違い...

満足している点

・圧倒的な室内空間 ・両側スライドドア ・充実装備

不満な点

・カスタムは値段が割高かな ・後席のスライドはやっぱりあった方がよいですので、スライドあり且つ、ワンタッチで折り畳め　るシート機構を開発して頂きたいです。

乗り心地

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ホンダの技術の結晶 フィット、フリードを検討中にＮＢＯＸが登場。 妻と私の意見が一発で一致し購入しました。 私の意見、とにかく経済的につじつまが合う車

2012.1.7

総評

ホンダの技術の結晶 フィット、フリードを検討中にＮＢＯＸが登場。 妻と私の意見が一発で一致し購入しました。 私の意見、とにかく経済的につじつまが合う車、 ホンダらしい地をはうような走りも兼ね備えた車。 妻...

満足している点

タントとの比較ではなにより低重心であること。 タントユーザーには気の毒ですがあれは使い物にならない 高い重心でフラつきと直進性の悪さはひどい。 ＮＢＯＸはホンダ伝統の足回りの良さが試乗してよく分かります。...

不満な点

特にありません。 フル装備で１８０万円ぐらいかかってますので、 普通の軽自動車よりは割高ですがナビも最高のもので、 仕方ないですね。

乗り心地

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ノーマル車同士では顕著です 昨夜投稿していたのですが、内容に間違いがあったので削除して再投稿します。 昨日投稿している方のレビューでタントＲＳと比較し

2012.1.6

総評

ノーマル車同士では顕著です 昨夜投稿していたのですが、内容に間違いがあったので削除して再投稿します。 昨日投稿している方のレビューでタントＲＳと比較しているということはターボ同士ですね。 ターボだったら確...

満足している点

タントカスタムの外観も好きですが、N-BOXカスタムの外観の方が好きです。 新しいだけあって、走行性能・安全性能はライバル車より上。

不満な点

確かに皆さん書かれている通り、リアシートにスライド機構が付いていれば完璧な車になりますね！ 新タントは今年出るんですか？楽しみですね！ 今のタントはコーナーリングの安定性がないので改善して欲しいですね！

乗り心地

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