ホンダ N-BOX ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

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ホンダ N-BOX 新型・現行モデル
781

平均総合評価

4.3

走行性能
3.9
乗り心地
3.9
燃費
3.8
デザイン
4.3
積載性
4.3
価格
3.6

総合評価分布

星5

423

星4

222

星3

91

星2

25

星1

20

781 件中 701 ~ 720 件を表示

  • cessna cessnaさん

    グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体として満足で、大きな不満はないです 特に広さと使い勝手ではエリシオンよりいいのではと思います これから燃費も含めて評価して行きたいと思います

    2012.2.10

    総評
    全体として満足で、大きな不満はないです 特に広さと使い勝手ではエリシオンよりいいのではと思います これから燃費も含めて評価して行きたいと思います
    満足している点
    二列目の広さが驚異的でした 十分に広いスライドドアで乗り降りも問題ないです シートアレンジも簡単で使いやすいです CM通り自転車を載せるのも楽そうな低い床と高い天井です 走りは燃費走行に徹している...
    不満な点
    内装がチープといえばチープですね。比べる相手がエリシオンになってしまうので当たり前ですが エンジン音ももう少し上品だといいです アイドリングストップもなれるまでドキドキしていました
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もはや軽を超えた・・ 先月、商談をしてほとんど即断で納車待ちです。 ノーマル車で試乗をしてこの動力でターボが付けばストレスを感じる事は ないだろうと思

    2012.2.9

    総評
    もはや軽を超えた・・ 先月、商談をしてほとんど即断で納車待ちです。 ノーマル車で試乗をしてこの動力でターボが付けばストレスを感じる事は ないだろうと思いカスタム+ターボにしました。 見た目も文句の付けよう...
    満足している点
    外観でしょう。室内も広々で前方視界に遮るものがない。 暫くは“キングオブ軽”を名乗れるかなぁー
    不満な点
    軽を超えたと一番思ったことは値段 総額¥200万を軽く突破!値引きも¥1万
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗した日に購入! 現在タントカスタムに乗って三年が経ち、免許取って一年経った息子に譲るため自分用の新しい車を探しておりました。 タントカスタムが気に

    2012.2.8

    総評
    試乗した日に購入! 現在タントカスタムに乗って三年が経ち、免許取って一年経った息子に譲るため自分用の新しい車を探しておりました。 タントカスタムが気に入っていたのでもう一台買ってもいいけどなあと思いつつ、...
    満足している点
    身長180センチ超えの長男次男、178センチの旦那、ただいま成長中165センチの三男と大柄な我が家の男性陣でも後部座席で足をすくめなくてもゆったり乗れます。(助手席を一番後ろにしていても!) それなのに荷...
    不満な点
    お高い値段…。 でもそれだけのものを持っている車だと思います。 正直自分の中でタント以外に乗りたいと思える軽が出てきたことに驚いています。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いざ買ってみると 新しい物好きなので、発売前にカタログだけで買いましたが、パールホワイトが好きで買ったが、このカスタムは濃い色が似合う気がします。それ

    2012.2.8

    総評
    いざ買ってみると 新しい物好きなので、発売前にカタログだけで買いましたが、パールホワイトが好きで買ったが、このカスタムは濃い色が似合う気がします。それとパドルシフトはいらないかな?エンジン、室内の広さはと...
    満足している点
    室内が広い。トルクフルで良く走る、特に発進や坂道でも3000回転まででパワフル、巡航では2000回転以下にはオドロキました。ヒルスタートアシストが付いている。フォグランプが明るい。
    不満な点
    価格が高い。エコカー補助金がない。カーブでゆられる。停止前のCVTの不自然なエンブレがかかる。リアシートがスライドしない。価格の割に室内特にドアノブ周りが安っぽい。CVTは出足が遅い。今どき標準で2スピー...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    先日、納車されました。 良い車です。 まぁ所詮ケイですから、皆さんが書かれてるような全てを求めるような車は無理なのかも知れません。 ユーザーの好みもあ

    2012.2.7

    総評
    先日、納車されました。 良い車です。 まぁ所詮ケイですから、皆さんが書かれてるような全てを求めるような車は無理なのかも知れません。 ユーザーの好みもありますし、何に一番こだわり、何かをあきらめるという作業...
    満足している点
    ・室内は広く、ケイにしては静かだと思います、タイヤにもよりますがロードノイズも良く抑えられてます。 ・内装の質感もいいし、いろんな工夫がてんこ盛り、安っぽさはありません。毎日、運転するのが楽しくなります。...
    不満な点
    ・私見ですが、価格が高い(見えない所にいっぱいお金がかかっているみたいですが)、ナビやらアルミホイールやら付けてたら180万オーバーになりました、ケイなのに・・・ 多少値引きをしてくれたのと、エコカー補助...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ホンダ初の後出しジャンケンの車 今までのホンダのイメージですが、スッテップワゴン、オデッセイ、ストリームなど、毎回先だしジャンケンでトヨタに負けるイメ

    2012.2.7

    総評
    ホンダ初の後出しジャンケンの車 今までのホンダのイメージですが、スッテップワゴン、オデッセイ、ストリームなど、毎回先だしジャンケンでトヨタに負けるイメージのあるメーカーですが、今回は初?といっても過言では...
    満足している点
    他社製トール系のものと比較して ・室内が広い。乗り込んだとき、頭上に余裕があるせいか  フィット以上と思いました。幅は軽規格なのでそこまでありませんが ・ターボはパワフルで出だしはパレット、タント以上に感...
    不満な点
    ・正直、カスタムとノーマルの中間グレードがほしい。 ・カスタムのみのターボ設定… あとは値引きですね。まだ出たばかりなのでしょうがないですが、久しぶりにホンダの強気の販売の仕方をみました。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車されて暫く・・・ 時間が経つと冷静に考えれるもんでして。 車としては満足してます。 デザインについて色々言われていますが、これは趣味の範疇なので

    2012.2.7

    総評
    納車されて暫く・・・ 時間が経つと冷静に考えれるもんでして。 車としては満足してます。 デザインについて色々言われていますが、これは趣味の範疇なので 我が家を含め好きな人には良いと思います。 一番売りの<...
    満足している点
    新しいので目立ちます。 とっても広いです。 シートが大きめでゆとりがあります。 馬力は必要十分です。 その他は、この車が好きな人は全部が長所になると思います。
    不満な点
    個人的には、カスタムだけ内装に布が使ってある事に不満を感じます。 ノーマルグレードにも使ってほしい。 電動スライドドア開閉時に「ピー・ピー」って音があると今時の車に感じるんですが、 NBOXは鳴らないのが...
    乗り心地
    -

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  • フルキン フルキンさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    社用車としてやって来たN-BOX(G・Lパッケージ)。 まだ250km[高速200km(100km/hまで)一般道50km]くらいしか走っていません

    2012.2.6

    総評
    社用車としてやって来たN-BOX(G・Lパッケージ)。 まだ250km[高速200km(100km/hまで)一般道50km]くらいしか走っていませんが、ディーラーで試乗した方のレビューとは違う面が見える...
    満足している点
    1人で乗っている分には閉所感がない。 狭さがないので軽四に乗っている印象がない。 結構渋滞を走っても燃費が悪化しない。アイドリングストップのおかげですね。 一般道では、燃費が伸びる。 私は身長が1...
    不満な点
    思ったほど高速の燃費が伸びない。もう少し走り込みと変わるかも・・・(17.5km/l) タイヤにもよると思うが、結構ロードノイズが大きい。タイヤを変えたら変わるのかなぁ〜?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ホンダらしい車 全体的に、タントやパレットのパクりというのがよく分かる。 特に、スライドドアの部分はパレットのパクりと言っても間違いではない。 内装は

    2012.2.4

    総評
    ホンダらしい車 全体的に、タントやパレットのパクりというのがよく分かる。 特に、スライドドアの部分はパレットのパクりと言っても間違いではない。 内装はなかなかのもの(でもやはり2車の方が勝る)。 装備もタ...
    満足している点
    ・室内の高さ ・ターボにはパドルシフトがつく ・軽ではかなり珍しいクルーズコントロール ・上品なイルミネーション ・乗り降りしやすい
    不満な点
    ・逆に室内が高すぎ(風が吹いていたらあおられる) ・パクりすぎ ・フロントがダサい(それでもターボは多少精悍な顔つき) ・リアシートスライドがない(この大きさの車なら絶対必要) ・室内の高い車を目指すばか...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大満足 購入を検討します やたら悪評ばかり目立ちますがそれだけ注目されている証拠でしょうか ホンダユーザーとしてはようやく戦える軽が出てくれたと喜んで

    2012.2.2

    総評
    大満足 購入を検討します やたら悪評ばかり目立ちますがそれだけ注目されている証拠でしょうか ホンダユーザーとしてはようやく戦える軽が出てくれたと喜んでいます 外観はやはりノーマルは間抜け顔だしカスタムはや...
    満足している点
    ミラーの多さ。 死角は前方下のみ VSAとヒルスタート、スマートキー標準でノーマルのままでOKトータルで安い! 乗り心地は軽のレベル超え エンジンパワーもNA軽でも余裕あり
    不満な点
    後席スライドできないところ。 スーパーの買い物カゴはリアシート前に置いたほうがよさそう
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車でしたが・・・ 購入を考えて、タントやパレットを含めて見て試乗してきました。 走りはさすがホンダと思いました。ダイハツやスズキより抜群に良かった

    2012.2.2

    総評
    良い車でしたが・・・ 購入を考えて、タントやパレットを含めて見て試乗してきました。 走りはさすがホンダと思いました。ダイハツやスズキより抜群に良かったです。NAでも必要十分な走りでした。 ただしリヤシート...
    満足している点
    ・NAでも十分な走行性能である  (出足はCVTの特性か他メーカーのターボより良い感じでした。) ・客室内の広さ←大型のミニバンに指摘する位の広さです。 ・ターボパッケージは驚く位に豪華装備な事(Lパッケ...
    不満な点
    ・ロードノイズやマフラーのこもり音が大きく、後席ではかなり不快感が有る  (JB5型のライフなどが静かなだけに残念です。) ・リヤシートのスライドが無く、荷客両用な使い方が出来ない  (荷室の使い勝手に制...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車 1.これまでカープなどで軽自動車の横転事故を数多く見てきました。 2.横滑り防止装置があれば単独事故の30~44%が減少するであろうと公式に認

    2012.1.31

    総評
    良い車 1.これまでカープなどで軽自動車の横転事故を数多く見てきました。 2.横滑り防止装置があれば単独事故の30~44%が減少するであろうと公式に認められています。 3.普通車に続き後年軽自動車も横滑り...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大逆転 パレットswに決めかけていたのですが、一応Nboxも見てみようと軽い気持ちでディーラーへ。 気を、悪くされる方もいると思いますが、ホンダ嫌いの

    2012.1.31

    総評
    大逆転 パレットswに決めかけていたのですが、一応Nboxも見てみようと軽い気持ちでディーラーへ。 気を、悪くされる方もいると思いますが、ホンダ嫌いの私は乗り気ではなかったのですが・・・ 嫁がこれが良い。...
    満足している点
    軽に見えない大きさや安全装備の充実。 NAでも良く走るし、静かだと思う。このクラスで一番なのでは? (これで駄目ならターボを買えば?もしくは普通車を買えば良い、と批評してる人に言いたい、軽なんだから) 豪...
    不満な点
    安全装備が充実していおり自動車に詳しく人には妥当な価格設定なのだろうが、詳しく無い人には高く感じる価格。 出て間もない上に人気あるので値引きが渋い。 やたらに文句ばかり言うアンチなコメントが多い (ライバ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入しました 最後までTANTOと迷いましたが、N-BOX にしました。 ・外観は、他の人が言うほど、嫌いではないのである程度満足してます。 ・内装に

    2012.1.30

    総評
    購入しました 最後までTANTOと迷いましたが、N-BOX にしました。 ・外観は、他の人が言うほど、嫌いではないのである程度満足してます。 ・内装に関しては、後発のN-BOXの方が上でしょう。TANTO...
    満足している点
    ・内装は軽で一番。(文句なし) ・室内が広い。(軽であることを忘れてしまう) ・目線が高いので高級ミニバンを運転している感覚になる。
    不満な点
    ・発進時の加速が悪い。 ・低速時のエンジン音がうるさい ・燃費があまりよくない。(TANTOレベルが欲しい)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まさに軽の高級車 カスタムターボ納車後、1週間経ちました。 もうこれは軽自動車の高級車って感じです! 試乗ではNA車しか乗れませんでしたが、やっぱりタ

    2012.1.29

    総評
    まさに軽の高級車 カスタムターボ納車後、1週間経ちました。 もうこれは軽自動車の高級車って感じです! 試乗ではNA車しか乗れませんでしたが、やっぱりターボ車は加速が断然良いです! エコモードでも加速十分で...
    満足している点
    1週間使って、いまのところ平均燃費計の数字は17.1km/Lです。 ターボなので12~3km//Lを予想していましたが、思った以上に凄い良いです。 ただし、実燃費はこれより悪いのかな???今度測定してみま...
    不満な点
    NAだったらちょっと不満はあるけどターボ車では全く無し! あえて書くとするなら、運転席側のドリンクホルダーの飲み物が若干取りにくいかな...。 どうみてもほとんどの性能でタントより断然上なのに、それでもタ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これだ、というものがない 試乗だけですのであまり正確ではないのかもしれません、タントやMRワゴンとの比較になりますが、特に劣るところもなければ抜群によ

    2012.1.29

    総評
    これだ、というものがない 試乗だけですのであまり正確ではないのかもしれません、タントやMRワゴンとの比較になりますが、特に劣るところもなければ抜群によいところもない感じです。 後発なのだから同じ価格でも明...
    満足している点
    室内はとても広くてセンスが良い感じ 小物入れなどもよく考えられています 死角をなくす工夫もよいとおもいました。 加速もターボ無しにしてはまあまあよいと思いました。 ハンドリングはキビキビ感はないものの軽快...
    不満な点
    スタイル・・・・もう少しかっこよくないと・・・・ タントそっくりでタントよりかっこ悪い。 冷蔵庫や洗濯機じゃないのだから後出しであのスタイルはないと思う。 乗り心地はMRワゴンに比べてコツコツした感じであ...
    乗り心地
    -

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  • あらじゃが あらじゃがさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見た目はイマイチだと思いましたが、乗ってみてビックリしました。 乗らなきゃこの車の良さはわからないと思います。 ちょっとでも気になるのであれば、試

    2012.1.28

    総評
    見た目はイマイチだと思いましたが、乗ってみてビックリしました。 乗らなきゃこの車の良さはわからないと思います。 ちょっとでも気になるのであれば、試乗に行くといいと思います。
    満足している点
    ・グローブボックスに車検証だけでなく、ティッシュも入るようになっている。 ・エアコンパネルの周りがピアノブラックになっており、おしゃれ。 ・運転している際、左側の死角である部分が、Aピラーの内装側に装...
    不満な点
    ・パッと見、あまりバモスから進化した感じがしない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    悪いけどタントとは勝負にならない 本日、めでたく納車いたしました。 初代ステップワゴンから13年目の久々の新車です。 何度も引き合いに出していますが、

    2012.1.28

    総評
    悪いけどタントとは勝負にならない 本日、めでたく納車いたしました。 初代ステップワゴンから13年目の久々の新車です。 何度も引き合いに出していますが、 ダイハツタントとの比較、正直あんなダサい車勝負になり...
    満足している点
    上記のとおりたった数時間の走行で、タントを圧倒しています。
    不満な点
    ステップワゴンからの乗り換え、全く違和感がありません。 3度目の投稿なのでグレードは異なりますがご了承ください。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    がっかり 試乗したり展示車をいじくりまわした結果、 自分にとっては使い勝手や細かな点で気に入らず買うのを見送り。 (死角ミラーや横滑り制御機能等の安全

    2012.1.27

    総評
    がっかり 試乗したり展示車をいじくりまわした結果、 自分にとっては使い勝手や細かな点で気に入らず買うのを見送り。 (死角ミラーや横滑り制御機能等の安全装備は良いです) その後、11月発売のタントGを購入し...
    満足している点
    リアだけ超広い。(逆に無駄に広いだけともいえる) 安全機能・安全性能はバッチリ!軽自動車で群を抜いています。
    不満な点
    ◆シートの色がアイボリーで汚れっぽしい。 ◆タントやパレットより、エンジン音が軽トラみたいで特に走り出しが耳障りなくらいうるさい。 ◆リアのシートがスライドできないため不便。と同時に、乗り心地もかなり悪い...
    乗り心地
    -

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  • ノンターボのとろろ ノンターボのとろろさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    タントを追っかけてる点でホンダらしい独創的な~というのは無いですが、売れる軽のカテゴリにいつまでも手を出さないという訳に行かなかったんでしょう後発なら

    2012.1.23

    総評
    タントを追っかけてる点でホンダらしい独創的な~というのは無いですが、売れる軽のカテゴリにいつまでも手を出さないという訳に行かなかったんでしょう後発ならではの良さもしっかり追及しているので、よく頑張ったなと...
    満足している点
    カスタムのNAに乗りました。エクステリア、インテリア共に個人的にははノーマルのカワイくて好きです。 元ライフのオーナーとして羨ましいくらい、よく回りよく走るエンジンでした。回るといっても空回りではな...
    不満な点
    タントをライバルとして作っているのですが値段まで似せる事は無いのにと思います。 インテリアで使われていた艶素材はぱっと見高級感が出ますが、中途半端だと逆に安っぽく見えてしまう気がします。 カス...
    乗り心地
    -

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