平均総合評価
4.3
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:仕事用
3
広くて良い車かな 車重が1t越えを思わせるような大きさの軽です。 軽もここまで大きくなったのかと思わせられます。 室内も広く軽で十分って思えます。 た
2012.3.18
くんちゃん☆彡さん
グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式:マイカー
4
納車から約2ヶ月経ってからの感想です。 信号待ちのたびにドキドキしていたアイドリングストップにもようやく馴れ(笑)毎日、エコ運転を心がける習慣が
2012.3.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ターボ買って正解 NA車とターボ車の走りの違いは大きいですね。 購入前にNA車を試乗した時にチョットした坂道での加速に不満がありました。 アクセル踏み
2012.3.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ホンダイズムを感じる アトレーからの乗り換えです。最近の一部のホンダ車は安物臭くて嫌だったが、この車はホンダの工夫と意気込みを強く感じました、以前、ラ
2012.3.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
外出が楽しくなりました 納車から10日ほど経つ。 私は車に関してはド素人なので最初にお伝えしておく。 しかし車に全く興味の無かった私に車の楽しさをNb
2012.3.12
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
ボック。 数年前にミニを手放してから現在車がジムニ-のみの我が家・・・。 リヤシートの乗り降りが大
2012.3.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
4
カスタムはいいと思います 2ヶ月ほど前になりますが、愛車ストリームの車検の予約に行った際に試乗しました。 外装:カスタムは結構押し出し感あって格好いい
2012.3.4
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
素晴らしい車なのに 販売店にて、N BOXを、購入のため、家族で、試乗に行きました。外見のデザインは、賛否両論がありますが、軽自動車の大きさ規定の中で
2012.3.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
よいところとわるいところ セカンドカーとしてバモスからの買い替えです。 最初から余談ですが、バモスに乗っている人は今が「売り」です。自分のバモスは1
2012.3.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
1
補足です おかげさまでレビューで今の所は一番役に立った者です 参考程度にレビューしてますが補足します ご存知最初の「新型販売需要」で滑り出し売れている
2012.2.29
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
購入本気で考えて、やめた者の意見です。 先日試乗してきました。 当方お金のあまり無い若夫婦、子育ての予定もあるので、条件としては150万円位までの軽か
2012.2.27
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
2
2012.2.26
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
ECONスイッチの謎 ホンダライフ(13年式)からの乗り換えをしました。妻用の車の為、色、スタイルなどは本人が気に入って決めました。昨年注文し2ヶ月弱
2012.2.25
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
いいとこどりの車 後出しじゃんけんだ。 と揶揄されているみたいですが、ま、仮にそうだとしても別にいいと思います。 他のいい車のいいところを取ってよりよ
2012.2.24
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
2
どんぐりの背比べ タントやパレットとの比較を論じたレビューが多く見受けられますが、正直なところどれも似たり寄ったり、ドングリの背比べといった感じですね
2012.2.18
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
こづかい減額or増額を賭けての購入 本気で購入したい方の参考になればと思い、投稿させて頂きます。納車して暫く乗ってから改めて、感想を投稿します。 車の
2012.2.15
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
購入後の意見 まず最初に結果を言うと、良い車ですって言えます。 他社のライバル車とは比較していませんが、インパクトのある外観で、実車を見ずに即決しまし
2012.2.13
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
即決しました 国産大型ミニバンとドイツ製セダンを所有しておりますが、半径10km以内の足としてチョイ乗りに便利な軽自動車を探しておりました。通りがかり
2012.2.12
夜のオデッセイアさん
グレード:G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2011年式
乗車形式:マイカー
4
私としては装備と価格のバランスを考えたらカスタムにしたかったのですが、毎日使用する妻は車に興味がないのでノーマルになりました。 エクステリアではアル
2012.2.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
我家のタントL375と比較して! 嫁のNAタントCVTも5万km、3年半が経ち、1回目の車検を受けましたが車体のヘタリが目立つ様になり、次の候補として
2012.2.11
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!