ホンダ N-ONE ユーザーレビュー・評価一覧 (48ページ)

新エンジン、新プラットフォーム、共に熟成不足。 遮音、ボディ剛性などが物足りない。

2012.11.13

総評

新エンジン、新プラットフォーム、共に熟成不足。 遮音、ボディ剛性などが物足りない。

満足している点

視界が良い。ボンネット先端でヘッドライトの丸い輪郭が確認できる珍しい車。Aピラーが立っていてダッシュボードが短く快適である。

不満な点

ボディ剛性が低いと感じる。足回りの位置決めなど、運転していてしっかりした感じがしない。 ＣＶＴの制御が荒いのか、総じてエンジン音などの車内に入ってくる騒音が大きい。

乗り心地

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どうしたの？ N360ぽさが全く無し。乗った感じ、イースの方が上品！無理やり出した感がバリバリ^ ^。買わない方が…。

2012.11.13

総評

どうしたの？ N360ぽさが全く無し。乗った感じ、イースの方が上品！無理やり出した感がバリバリ^ ^。買わない方が…。

満足している点

外装に愛嬌がある 動力性能はまずまず 装備品も色々つければ、楽しいでしょう。

不満な点

高い 狭い 危ない N360のイメージで出すなら、マニュアル車必須でしょう！同じお金を出すなら、ライフが無難です。営業マンも、首を傾げるくらい変なクルマみたいですよ^ ^

乗り心地

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Ｎ３６０のイメージとは程遠い どう見ても、ハイトワゴン、Ｎ３６０のイメージとは程遠い。 最初から、Ｎ３６０をモチーフだとかイメージとかなんて言わなけれ

2012.11.13

総評

Ｎ３６０のイメージとは程遠い どう見ても、ハイトワゴン、Ｎ３６０のイメージとは程遠い。 最初から、Ｎ３６０をモチーフだとかイメージとかなんて言わなければいいものを・・・・・ 車としての機能や完成度は、それ...

満足している点

走りはいいらしい。(ターボなら)

不満な点

背高なボディと高い着座位置 狭い室内

乗り心地

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購入しました 11月10日納車になりました。ツアラーのＬパケで、オーディオレス仕様。 家計の都合で、Ｓ２０００を出しての買い替えです。 やっと40キロ

2012.11.13

総評

購入しました 11月10日納車になりました。ツアラーのＬパケで、オーディオレス仕様。 家計の都合で、Ｓ２０００を出しての買い替えです。 やっと40キロ程度走ったところなので、本当の意味で良いところも悪いと...

満足している点

・ＮＡは乗った事が無いのですが、ツアラーは走り出しでストレス無く発進できます。 　正直ターボといえども、所詮は軽だからと思っていました。 ・装備を考えると、コストパフォーマンスは高いと思います。 ・ホイー...

不満な点

・この車に限らず最近のファミリーカーに分類されるような車は、全般的にシートの出来が悪い。 　長距離走行は必要が無い限りはしたくない。 ・同じくシートの着座位置が妙に高い。 ・遮音材の不足なのかエンジンの素...

乗り心地

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ターボとNA両方試乗しました。 外観・・・愛嬌があって可愛らしいが、全高を１m５０cmぐらいにしてほしかった。これ重要。 内装・・・プレミアムは軽と思

2012.11.13

総評

ターボとNA両方試乗しました。 外観・・・愛嬌があって可愛らしいが、全高を１m５０cmぐらいにしてほしかった。これ重要。 内装・・・プレミアムは軽と思えない上質さ。標準グレードも結構いいかんじ。 走り・・...

満足している点

とにかく感動したのがターボ車の速さ！軽とは思えない加速を見せ、車の流れをリードできる。 内装も上々だが、値段が高いので当然と言えば当然かも・・・ なのでターボの一番安いのを買って、イロイロいじるのがいいと思う。

不満な点

デザインが丸っこくてイイんだけど、もう少し全高を低くして凝縮感を出せばよかったと思う。 屋根が高いのが欲しいならライフがあるし、CMでもプレミアムな軽を謳っているのだから 思い切って低くして生活感を無くせ...

乗り心地

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間延びしてしまった残念なＮ３６０ 実車を見てきました。 このクルマのイメージの元であるＮ３６０は全長３m、幅１．３m、高さ１．３５mというサイズです。

2012.11.12

総評

間延びしてしまった残念なＮ３６０ 実車を見てきました。 このクルマのイメージの元であるＮ３６０は全長３m、幅１．３m、高さ１．３５mというサイズです。そのままスケールアップしてもイメージ通りに見えるほど車...

満足している点

Ｎ３６０顔で可愛らしく女性受けはよさそうなこと。

不満な点

高級感？？？と室内スペースを稼ぐ為に単に車高を高めた不細工な外観デザインが残念。 軽に高級感も良いですが．．．．軽なのにフル装備のコンパクトカー並みに高い価格設定。

乗り心地

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購入のつもりで試乗 CMで見るより、実物は質感が良い。細部までよくデザインされていて、隙がない。黄色で屋根が黒というモデルは、ちょっとイタリアンな雰囲

2012.11.12

総評

購入のつもりで試乗 CMで見るより、実物は質感が良い。細部までよくデザインされていて、隙がない。黄色で屋根が黒というモデルは、ちょっとイタリアンな雰囲気あり。赤も発色がよいので、塗装にはお金かけてる感じあ...

満足している点

車に乗り込む際のドアの開閉でまず良い車か判別できる。しっかりしたドアです。シートに座ってみる。前席、後ろ席ともに座り心地は良い。シートを薄くして室内を広く見せるような安っぽさはない。フロントガラスも視界が...

不満な点

どうしようもないことだけど、ルーフの色が黒にできたり、ボンネットにラインが入ったり、元イギリス車でBMWがいま販売している車に酷似している。でも、デザインを突き詰めると、そこにたどり着くし、N360の再来...

乗り心地

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試乗しました！！ 通勤用軽自動車を探し始めて約１か月、Ｎｏｎｅに試乗しました！！ とりあえず色々試乗したかったので、ターボモデルとＮＡモデルのある店を

2012.11.12

総評

試乗しました！！ 通勤用軽自動車を探し始めて約１か月、Ｎｏｎｅに試乗しました！！ とりあえず色々試乗したかったので、ターボモデルとＮＡモデルのある店を梯子しました。 デザインは人それぞれですので、私は好み...

満足している点

デザイン：今後町中で増えてきそうな車なので、自分なりにカスタマイズしたい エンジン：加速感が良かったです、あれならたまに乗る高速でも大丈夫そう。 ここが良い！ってのは上記くらいなのですが、全体にいい印象っ...

不満な点

停車時の振動：ちょっと気になる振動です、購入前にもう一度試乗して確かめたいです。 シートの調整：もう少し低くなると良いなぁ、また、後部座席の背もたれの２段階調整、もう少し倒せるといいかもしれない。 色：色...

乗り心地

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初めての先行予約、ドキドキの試乗！ 当初は、新型ワゴンＲかモコで迷っていましたが、Ｎｏｎｅのことを知り、愛嬌のあるマスクに惚れて初めての先行予約！試乗

2012.11.11

総評

初めての先行予約、ドキドキの試乗！ 当初は、新型ワゴンＲかモコで迷っていましたが、Ｎｏｎｅのことを知り、愛嬌のあるマスクに惚れて初めての先行予約！試乗して、予約して良かったと確信しました。ホンダ得意のコン...

満足している点

○最近の軽にはない愛嬌のあるマスク。（昔のライフとＮ３６０を足して２で割ったような形とフ　ロントマスクです。） ○広い室内とフィットやＮＢＯＸ譲りのシートアレンジ。 ○運転席のホールド感のある背もたれ。長...

不満な点

○パネル周りの収納がもう少し充実していると言うことないのですが…。そこら辺だけは、ワゴ　　ンＲやモコに軍配って感じです。 ○スタート時、いちいち吹き上がるエンジン音は少々ウザイ感あるけど、しょうがないですよね。

乗り心地

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中途半端　～UP!等と比べて～ : 　気になる本車に試乗してきた。 　毎日凸凹道を走るのだが、ボディや建付けが原因と思われるきしみ音が気になり始めた。

2012.11.11

総評

中途半端　～UP!等と比べて～ : 　気になる本車に試乗してきた。 　毎日凸凹道を走るのだが、ボディや建付けが原因と思われるきしみ音が気になり始めた。ボディのしっかりしたコンパクト車に食指が動き始めた中で...

満足している点

: ○しっかりボディ。 　上述の通り、軽にしてはがっしりしている。しかし鬼のような剛性のUP!に乗った後だったので「すげえ」レベルにはならない。特に段差を超えたりすると明らかにわかる。 ○VSA付の車が1...

不満な点

: ●エンジンの素性が悪い 　うるさいのだ。 　N-BOXもそうだったが、S07Aエンジンは回した時うるさい。 ●アイドリングストップ 　遮音にコストをかけたというだけあって、これはダイハツ車や新型ワゴン...

乗り心地

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2ヶ月前に注文 １１月5日登録納車されました。注文は2ヶ月前（オープションはほとんど無し）４日ほど乗りました、現在45キロ走行。妻の買い物車ですがター

2012.11.10

総評

2ヶ月前に注文 １１月5日登録納車されました。注文は2ヶ月前（オープションはほとんど無し）４日ほど乗りました、現在45キロ走行。妻の買い物車ですがターボ選んで正解でした。以前のMRワゴンターボ付より数段上...

満足している点

パワーと足。総合的に十分な装備。

不満な点

HIDを全て標準に。特殊サイズのハロゲン（HIR２LL）は後で困る。白色は普通オープションカラーじゃ無いでしょう？白選ぶと3万チョイ割高な気分。

乗り心地

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いりません！！ 数年前にEVのコンセプトモデルで登場したときから思いを寄せてました。 N３６０にそっくりなフォルムなアノ子に、、、 当時の車の買い替え

2012.11.9

総評

いりません！！ 数年前にEVのコンセプトモデルで登場したときから思いを寄せてました。 N３６０にそっくりなフォルムなアノ子に、、、 当時の車の買い替え時期も糞食らえな感じで本気で期待してたんですが。 いつ...

満足している点

個人的な意見でイロイロ文句は言いましたけど、車自体はかなり高評価です。 レトロ調を上手く表現しつつ、安っぽくない外観と内装。 カジュアルなライフと思えば他社にも負けてない、良い車だと思います。 試乗するだ...

不満な点

やっぱりシフトがアノ位置にある時点でマニュアル車追加は絶望的、、 けして速くはないけど、誰でも親しみやすく、走って楽しいオモチャ感覚の軽ってのがN３６０のイメージ。　コレ、、、違う。。。 この不景気な時代...

乗り心地

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契約して一週間でツートン納期3月が5月に まりました2回目の投稿です　ホンダではよくある事と説明でしたがオダーはpremium Tourer/Lパッケ

2012.11.8

総評

契約して一週間でツートン納期3月が5月に まりました2回目の投稿です　ホンダではよくある事と説明でしたがオダーはpremium Tourer/Lパッケージ４WDツートンカラーレットブラックでしたが一週間で...

満足している点

長所はボディ合成のみ

不満な点

ボディが剛性がありすぎてドアの吸音材もケチリ、バンと締まるまるで10年前の状態かつスタビも省かれ安定感がなくロールが大きくサス設定がメチャクチャぴょんぴょんうさぎの様に跳ねる4員乗車してみたが後席は遠慮し...

乗り心地

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試乗しました。 外観が気に入り試乗しにいきましたが、乗った感じは軽でした。

2012.11.8

総評

試乗しました。 外観が気に入り試乗しにいきましたが、乗った感じは軽でした。

満足している点

外観をオプションで自分好みに出来るのが楽しいと思います。

不満な点

パドルでシフトアップ時に違和感があり、シフトダウン時でのショックも気になりました。

乗り心地

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気持ちいい走り 現在嫁がゼストスパークのターボを乗っていますので、どうしても比較になってしまいますがご理解下さい。 今回某ホンダさんで試乗させて頂いた

2012.11.7

総評

気持ちいい走り 現在嫁がゼストスパークのターボを乗っていますので、どうしても比較になってしまいますがご理解下さい。 今回某ホンダさんで試乗させて頂いたのはNAでした。それでも車重の軽さからかアクセル、ステ...

満足している点

ゼストの購入理由はリアシートを倒せば圧倒的な広さのカーゴルームが出現することです。しかしリアシートを倒すには少しフロントシートを前に出さなくてはいけませんでした。これって結構面倒です。Ｎ ＯＮＥは身長１７...

不満な点

カップホルダーなんですが、あの構造は中にホコリがたまります。小物を入れる人もいるかもしれませんが、掃除が面倒なんで必要な時に引き出して使うホルダーの方が嬉しいかなぁ？と思います。 スタイルは個人の好みなの...

乗り心地

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NAモデルはまだ乗ってませんがD社とS社に比べたら今まで見劣りすると思われてたと思いますが、N-ONEはホンダが本気になってきた感じがするいい車です。

2012.11.6

総評

NAモデルはまだ乗ってませんがD社とS社に比べたら今まで見劣りすると思われてたと思いますが、N-ONEはホンダが本気になってきた感じがするいい車です。NAモデルの燃費も変な機能はなくて車重は重いですがそれ...

満足している点

premiumのツアラーだったので初めて新型エンジンのターボの加速とパドルシフトを使ってみたのですが、ターボが「ほんとに軽のエンジンなん！？」って思えるほどパワフルでした。標準装備のエナセーブではグリップ...

不満な点

ターボのパワフルな加速に対して足が柔らかい感じしました。まぁアクセスや無限のをつければ問題なくなると思います。あとは個人的にはMTがないのとベンチシートは苦手です(^_^;)

乗り心地

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ドリンクホルダー 本日、時間があったので見に行ってきました。全体的にいいんですが個人的な意見を言わせてもらいます。 現在、片道50ｋｍ通勤しています。

2012.11.5

総評

ドリンクホルダー 本日、時間があったので見に行ってきました。全体的にいいんですが個人的な意見を言わせてもらいます。 現在、片道50ｋｍ通勤しています。長距離通勤のためドリンクホルダーの使い勝手にはかなり拘...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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うーん・・・ このボディスタイルで115万円からは正直、高い。 NAエンジンなら、アルト、ミラ、ミライースとかの方がまだいい。 ちょっと全高低いけど・

2012.11.5

総評

うーん・・・ このボディスタイルで115万円からは正直、高い。 NAエンジンなら、アルト、ミラ、ミライースとかの方がまだいい。 ちょっと全高低いけど・・・ ただ、上記の車にはターボグレードがないので、エン...

満足している点

N BOX以前までのホンダの軽は技術がライバルメーカーに比べて時代遅れな感が否めなかった。 例えば、変速機でいうと ライバルメーカーが4ATが主流の時、ホンダは3ATだったり、 CVTが主流の時にホンダは...

不満な点

N BOXもそうだけど、デザインがダサい、なんでこんなんのが売れるのかわからん。 下位グレードでも価格が高い事。 ターボなら、まあまあ。

乗り心地

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無印良品的シンプル車 仕事の帰りに黄色のＮoneを発見。試乗してきました。 ノスタルジックでプレミアム感のある軽自動車の登場を喜ばしく思います。 軽自

2012.11.5

総評

無印良品的シンプル車 仕事の帰りに黄色のＮoneを発見。試乗してきました。 ノスタルジックでプレミアム感のある軽自動車の登場を喜ばしく思います。 軽自動車とは思えない上質な乗り心地に好感が持てました。内装...

満足している点

・外観！！ 黄色、白、赤などの原色が似合うシンプルなスタイリング。 ・すっきりとデザインされたインテリア。 ・ロードノイズが少なく、しなやかな乗り味。 ・体になじむ低反発シート。 ・アイドリングストップの...

不満な点

・アクセルを踏んだときの音の賑やかさに比例しない加速（ターボ車の加速はかなり良いらしい）。 ・Nboxの流用のため、着座位置がやや高く、落ち着かない（好みの分かれるところかと思います）。 ・オプションのデ...

乗り心地

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もう少し安ければ ファミリアの再来か？

2012.11.5

総評

もう少し安ければ ファミリアの再来か？

満足している点

ミニは故障が心配で二の足踏んでる人にオススメ

不満な点

MTの設定がない

乗り心地

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