ホンダ モビリオスパイク ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

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ホンダ モビリオスパイク 新型・現行モデル
355

平均総合評価

4.2

走行性能
3.5
乗り心地
3.5
燃費
3.5
デザイン
4.4
積載性
4.7
価格
3.7

総合評価分布

星5

163

星4

122

星3

47

星2

17

星1

6

355 件中 21 ~ 40 件を表示

  • nojomun nojomunさん

    グレード:W(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何かに拘り尖っていたい!という思いから名付けられたSpike

    2021.10.17

    総評
    現行のFREEDに変わってしまいましたが、 スタイルなど個人的にモビリオスパイクのほうが断然魅力的!!  釣りなどアウトドアの趣味に使うならピカイチ
    満足している点
    ウィンドウが大きく開放感があり このクラスで今だトップクラスの積載量 大人二人で車中泊も出来ちゃう♪
    不満な点
    構造上、後部座席がリクライニングできない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • gorigo gorigoさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    コンセプトがハッキリしている。

    2021.9.12

    総評
    シンプルイズベスト。 リアの窓埋めがお洒落。
    満足している点
    しっかりとオイル管理をしているので、ジャダーもでません。 cvtが気持ち良く回る。
    不満な点
    ナシ
    乗り心地
    こんなもんかって感じ。

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  • tapsw tapswさん

    グレード:Wタイプ_Lパッケージ2(CVT_1.5) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    アウトドア&車中泊最強

    2021.8.12

    総評
    人と被らないので良いです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ☆kokko☆.。.:*・ ☆kokko☆.。.:*・さん

    グレード:AU(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    窓が大きいので視認しやすい

    2021.7.19

    総評
    不満な点3個は自己解決でクリアしたので大丈夫w 窓は仕方ない。 簡単な装備の車だけど、いろいろいじったり楽しめていいと思う。
    満足している点
    コンパクトだけど なかなかの収納力w 四角いボディ好きにはたまらん満足感
    不満な点
    ●信号待ちなどで少しの坂でも発進時に下がる。 ●運転席側にはドリンクホルダー付いてるが助手席側にはないのが面倒w ●夏場は運転席での日差しがwww ●後部座席の窓の開き方が独特。
    乗り心地
    問題ないw シートがベンチシートであるけど お尻や腰が疲れることは今のところない

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  • COO1301 COO1301さん

    グレード:W_4WD(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    快適な車中泊が出来ます

    2021.5.25

    総評
    遊べる車なら、モビリオスパイクです💮
    満足している点
    足伸ばして眠れます。 運転も楽で、車での旅行には 最高です💮
    不満な点
    高速道路でパワー不足です。
    乗り心地
    ちょうど良いです。

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  • ゆぅ☆ ゆぅ☆さん

    グレード:AU(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    2

    車中泊がしたくて乗ってます!

    2021.4.19

    総評
    自分のライフスタイルに合った車。代わりになりそうな車はありそうでなかなか見つかりません。 手頃な道具感が一番の魅力です!
    満足している点
    後席が広く、フルフラットで車中泊にも便利! 思わず遠出したくなる、気ままに旅立てる、自由感が半端ない、そんな一台です!
    不満な点
    年式が古いので仕方ないですが、剛性がいまいち。あと、ジャダーが本当に不快。
    乗り心地
    可もなく不可もなく、まぁまぁかな。

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  • pg55 pg55さん

    グレード:AU_4WD(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    仕事用に最適

    2021.3.25

    総評
    購入価格も激安で入手しており大満足。このてのコンセプト車両はもう発売されないのでしょうね
    満足している点
    なんといっても積載量が凄い事。ハイエースより積めないでづが軽バンより積めて燃費もまあまあ。
    不満な点
    すでに旧車なので社外パーツが皆無なので
    乗り心地
    ベンチシートは病みつきになります

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  • De-He5678’s De-He5678’sさん

    グレード:AU(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    積載効率はすこぶる良い。

    2021.3.15

    総評
    年代的に見ても燃費は最後まで良かった、街乗り平均12~13km
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • うえっち。 うえっち。さん

    グレード:W(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    モビリオスパイク

    2021.3.14

    総評
    他にはない楽しいクルマです。
    満足している点
    特異なデザイン 室内の広さ
    不満な点
    CVTのジャダー
    乗り心地
    -

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  • Huit (ユイット) Huit (ユイット)さん

    グレード:W_4WD(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    積載性はOK 問題はCVTとステアリング

    2021.2.24

    総評
    車中泊を考えてるユーザーにはオススメです。 中古車価格もお安くなってます。 あと、ボディ形状の関係で取り回しは良い方。 欠点は、CVTのジャダーとステアリングギアボックスによる直進安定性ですね。
    満足している点
    カクカクしてるボディ ベースのモビリオと比べてボンネット形状が 傾斜してない為分かりやすい。 ワンボックスならではの積載性。
    不満な点
    CVTのジャダー ボヨンボヨンしてる足回り 直線安定性が悪いステアリングギアボックス 例えるなら、ゴルフのパターで力み過ぎて 何回もホールを通り過ぎる感じで 細かく左右切らないといけませんでした...
    乗り心地
    走っててギャップとかでボヨンボヨンする所が気になる人は気になると思います。 あと、何が原因か分かりませんが たまに、リアからギシギシ音がする事があります。 あと、CVTのジャダーですね。

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  • Wax Waxさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    作業車としても優秀

    2021.1.12

    総評
    ジャダーの問題は有りますが、仕事用と割り切って使ってます。和製カングーだと思います。
    満足している点
    荷物たくさん乗るし、軽より走る。
    不満な点
    ジャダーと剛性が弱いかな?
    乗り心地
    -

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  • たっしーーー たっしーーーさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    1

    全てに置いてちょうどいい元祖

    2020.12.20

    総評
    バイク積めるし弄れば唯一無二の存在。ガレージボックスの名に相応しいいい車
    満足している点
    ちょうどいいサイズ、ちょうどいい燃費、維持費も安めでいじりがいもあるちょうどいい系元祖だと思う。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • rokuhei rokuheiさん

    グレード:W(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    1
    積載性
    -
    価格
    -

    spikeエアークリーナー アルミギザギザテープ貼り

    2020.10.23

    総評
    エアークリーナー本体外しと取り付けが面倒です。(約1時間)後はテープ貼り・フイルター清掃・ECUリセットするために暖機運転後にバッテリ端子外しで約2時間経過です。
    満足している点
    最近燃費が悪くなりエアーフィルターを清掃。ついでにエアークリーナーを外したので今回はエアクリーナーボックスの下面全部にアルミギザギザテープを貼り、するとエンジンが振動でECUを リセットしてからは今の市...
    不満な点
    エアークリーナーボックスとエンジン接続部のホース脱着が大変でした
    乗り心地
    今まで通り

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  • ニャマ08 ニャマ08さん

    グレード:A(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    若き日の思い出

    2020.10.9

    総評
    高校卒業した頃欲しかった一台。 男の秘密基地のような、自分だけの部屋のように使える一台だと思います。 中古相場が安いので車中泊に挑戦したい方や普段から荷物を多く乗せるかたなんかにはオススメの一台
    満足している点
    ・室内の広さ。1800くらいのソファを積んでも2人乗れます。 ・スクエアなボディ ・荷室の収納の多さ。 ・中古相場の安さ
    不満な点
    ・車重に対してエンジンが非力。でもVTECだけあってエンジン音はいい。 ・ホイールが内側に入りすぎ。 ・CVTが物足りない ・13年落ちで自動車税が高くなった…
    乗り心地
    フワフワしすぎというかコーナーでの揺れが気になる

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  • あかぼんぼん あかぼんぼんさん

    グレード:AU(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    13年間乗ってました

    2020.9.25

    総評
    過去最強の車。猪にぶつかり廃車
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • JamJam JamJamさん

    グレード:W(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    サイズ感が丁度良い車中泊最強!

    2020.7.24

    総評
    荷物は乗るし、レジャー・車中泊に使える。 引っ越しの為に、所有期間は1年強ほどでしたが、楽しい車でした。
    満足している点
    道具としての車で、レジャーにも使えるし、人も運べる、スライドドアで乗車が簡単、後部座席とトランクがフラットになり車中泊するには便利。
    不満な点
    CVTのクラッチが乾式クラッチでしたのでダジャーが出たのが残念です。トルコン式にして欲しかったです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • えりあ88 えりあ88さん

    グレード:AU_4WD(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    頼れる相棒

    2020.5.6

    総評
     中古車サイトのレビューにあったが、 このモデルこそ「サイコーにちょうどイイ」と思う!  残念な事に、遂に自分のクルマも今年の請求分 より自動車税が上がってしまう! (くそぅ!シ○ゾーマジ砕け...
    満足している点
     このセグメントのクルマに於いて、 こんな室内空間が広いモデルが有るだろうか?  って位広い!  コスパ的には最強なのでは? 1500で経済的だし。  ホンダ車らしく、エンジン・足共に結...
    不満な点
     皆様ご存じの通り、「ジャダー」はまぁ、 広く知られてると思いますが、当方所有のモデルは  後期型なので、さほど感じないし、マメにATF (CVTF)交換してればまた低減されると思う。  また...
    乗り心地
     適度な硬さが有り、酔わない。 流石ホンダ!  低級音はちょっとするかな。

    続きを見る

  • 怒李庵 怒李庵さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スパイクとは?

    2020.3.5

    総評
    下手な軽自動車に乗るよりはいい
    満足している点
    広くて運転しやすい 初代フィットの派生車
    不満な点
    内外装はかなりシンプルで今の車と比べるとかなり安く製造したことが伺える
    乗り心地
    フニャ足なので乗り心地は比較的いいと思う その代わり素早い切り返しをするとかなりぐらつく…

    続きを見る

  • rokuhei rokuheiさん

    グレード:W(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Mobirio Spikeは積載能力・乗降性共にとても良い

    2019.11.23

    総評
    色々有るが多くの面で90%良い
    満足している点
    室内がとても広い 運転しやすい 7スピードにより山道でエンジンブレーキが効くので安心。 エンジンが静か車体色がシルバーなので汚れ目立たず。
    不満な点
    シート・乗り心地が少しトヨタ比較し硬い、のでタイヤのタイプを柔らかいにすれば良いかも
    乗り心地
    硬めです。

    続きを見る

  • cbagk1 cbagk1さん

    グレード:A(CVT_1.5) 2004年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    完全ノーマルから

    2019.8.31

    総評
    ☆ヘッドライト、ポジションをLEDに ☆フロントバンパーをフォグ付きに ☆デイライトをフェンダーに ☆室内灯をLEDに ☆純正ナビをカロッツェリア2DINオーディオに ☆メーターパネルをオレンジ...
    満足している点
    スピーカーが良い
    不満な点
    発進時のジャダーが出る
    乗り心地
    乗り心地だけでいったらタイヤは65のほうが 全然いいとおもう

    続きを見る

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