ホンダ レジェンド 「ドライバーズカーでありSH-AWDによる安心感」のユーザーレビュー

ドライバーズカーでありSH-AWDによる安心感

2023.4.6

総評

ホンダ レジェンド KB1のSH-AWDは、卓越した走行性能を備えた魅力的な車です。SH-AWDは、四輪駆動システムで、駆動力を必要に応じて前後軸に自動的に分配することができます。これにより、車両は優れたトラクションを維持し、安定した操縦性を発揮します。
SH-AWDは、ホンダが独自に開発した技術で、高度な制御システムにより、前後軸の駆動力を瞬時に切り替えることができます。これにより、悪路や曲がりくねった道路での運転が容易になり、高速走行時には車両の安定性を高めます。
また、SH-AWDは、スポーツカーのような迅速なレスポンスを備えています。シャープなハンドリングと優れた操縦性能により、ドライバーは道路に自信を持って立ち向かうことができます。
さらに、SH-AWDは、エンジンの出力とトルクに対して効果的に制御を行うため、燃費効率にも優れています。高速走行でも、燃費が悪化することはありません。
総じて、ホンダ レジェンド KB1のSH-AWDは、卓越した走行性能、優れた操縦性、そして燃費効率において、高い評価を得ています。これは、ホンダが常に技術的な革新を追求し、最高品質の自動車を提供していることの証明です。

SH-AWDが初めて採用されたセダンであるホンダ レジェンドKB1は、自動車産業において画期的な進化を遂げた車種であり、その意義は計り知れません。
まず、SH-AWDの採用により、四輪駆動システムが一般的になっていなかった当時のセダン市場において、優れた走行性能と操縦性を実現しました。これにより、セダンという車種のイメージが大きく変わり、よりスポーティでダイナミックなドライビング体験が可能になりました。
また、SH-AWDは当時の四輪駆動システムに比べて、非常に高度な制御システムを備えていました。前後軸の駆動力の瞬時切り替えやトルクベクタリング技術を使い、路面状況や運転状況に応じた最適な駆動力配分を実現しました。この高度な技術が、今日の四輪駆動システムの進化に大きく貢献しました。
さらに、ホンダが開発したSH-AWDの技術は、スポーツカーに限らず、SUVやクロスオーバー車など、多くの車種にも採用されるようになりました。このように、ホンダ レジェンドKB1のSH-AWDが自動車産業全体に多大な影響を与えたことは言うまでもありません。
総じて、ホンダ レジェンドKB1のSH-AWDの採用は、当時のセダン市場において大きな変革をもたらし、自動車技術の進化に大きく貢献しました。その先進的な技術は、今日の自動車産業においても重要な役割を果たしており、その価値は計り知れません。

(2023/4/6 この総評は ChatGPTが論述しました）

満足している点

SH-AWD
サイドビュー
リアビュー
18年つきあっても飽きない
Honda Cars Aichiの整備スタッフさん

不満な点

フロントエクステリアデザイン
グリルメッキが痛み易い（もっと分厚くメッキして）
ドアミラーミラーの腐食
グローブボックスの腐食（接着剤成分が悪い）
オーディオ/エアコンパネルスイッチの加水分解
車内の若干の軋み音
運転席ドアノブの破損
流行で使用した青色LED

デザイン

4

走行性能

5

乗り心地

4

積載性

4

燃費

3

価格

4

故障経験

経年劣化対策、故障交換等
--
A.C.ジェネレーターASSY　（13.6万km)
モータークーリングファン（13.6万km, 10.9万km)
エアコンコンプレッサー（14万km)
スターターリレーASSY.,パワー2つ（14.4万km)
エンジンマウント（15万km)
ブッシュ,スタビライザー (15.7万km)
スターターASSY　(15.8万km)