ホンダ レジェンド ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

現在７．５万走っていますが、ナビの不調と...

2003.5.25

総評

現在７．５万走っていますが、ナビの不調と燃費の悪さ以外は満足です。 税金も高めですが、満足点を考えると良しとできる範囲だと思います。 　しかしながらレジェンドとセルシオ・シーマ等を比べるのは違反では？...

満足している点

・エクステリアデザインが良く、ホンダのアメリカでの売上げも納得でる。 ・4000回転～のエンジン音が良い（多少振動は感じるが、逆に全く無いよ刺激があって良いかと...） ・高速走行時の安定性が抜群。（...

不満な点

・窓を開けながらとトランクを閉める時の音が安っぽい（トランク閉める時ビ～ンって...） ・3.5LもあるのにＳＯＨＣ。 ・燃費が悪い（車重があるせいか？オイル交換もしたのに...） ・なぜか冬はナビ...

乗り心地

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legendを初代とこの３代目を共に約２...

2003.5.21

総評

legendを初代とこの３代目を共に約２０万キロ走破したが　初代の方が走りはよかった。２０万キロ近くなっても高速の安定性は抜群だった。内装のパネルはだいぶ落ちて、アロアルファで固定した。３代目はつくりは少...

満足している点

値段の割りにグレードがある　高速安定性がある。

不満な点

6年で約20万キロ走行したが、現在足回りは弱くなっている、走っていてヨレヨレする感じがある。

乗り心地

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でしゃばらない、主張しない、でっかい車

2003.4.20

総評

でしゃばらない、主張しない、でっかい車

満足している点

上品なエクステリアデザイン（マイナーチェンジ前）

不満な点

ドア、トランクの開閉音、質感

乗り心地

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フロントの外観以外は正直気に入ってません ...

2003.2.12

総評

フロントの外観以外は正直気に入ってません フルUS仕様（アキュラ3.5RL）にしたら少しは見えるかも 若い人にはｵｽｽﾒできません

満足している点

あまり人が乗ってない

不満な点

この型だったらｴｸｽｸﾙｰｼﾌﾞやないと高級車な感じがしない 僕はﾕｰﾛなんでｼｮﾎﾞｲ 足回りしっかりしてるらしーけどピンとこない インスパと間違われる

乗り心地

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ALBってなんだ？教えて

2003.2.11

総評

ALBってなんだ？教えて

満足している点

E-KA6だけど形がすごく好きです。現行より好きで乗ってます。

不満な点

古さを除けば何もない

乗り心地

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最高のＦＦ高級車です。

2003.2.5

総評

最高のＦＦ高級車です。

満足している点

ゆったりと乗れて低速トルクがかなりあるので街中ではもちろん高速域でも楽に運転できること。ＦＦ車であるために雪にも強くスキー場にも行ける高級車として満足しています。あまり見かけないために少し珍しく思われるこ...

不満な点

アフターパーツがなく自分に合ったチューニングがなかなかできない点だけですね。

乗り心地

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優越感に浸れると思います。

2002.12.23

総評

優越感に浸れると思います。

満足している点

エンジン出力に余裕がある。

不満な点

高速運転時、FFの為安定に欠ける様に思う。

乗り心地

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大好きな車。まだ６～７年乗りたい。買って...

2002.12.1

総評

大好きな車。まだ６～７年乗りたい。買ってから次々と新しい車が発表されるけど、これが一番好き。

満足している点

スタイル、乗り心地、デザイン・・・ほとんど全て。

不満な点

ブレーキの利き方の甘さ。もっとガッチと食いついてほしい。それから一速から二速に変化するときのグニュっとなるギアチェンジの不自然さ。

乗り心地

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長距離ドライブにもってこい！ 静かだし...

2002.11.3

総評

長距離ドライブにもってこい！ 静かだし、荷物も十分積めるし、なにより長距離ドライブが楽です。 東京-仙台の日帰りを何度もしているけど、ほんと楽です。

満足している点

申し分ない走りっぷり、安定した足回り。 他のホンダ車にない落ち着いたデザイン。

不満な点

シートの軋む音（車内が静かなので余計に耳につく）

乗り心地

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二十歳の自分には最高の車でした。人はホンダ...

2002.10.25

総評

二十歳の自分には最高の車でした。人はホンダ車に関してあんまり良くは言わないですけど、トヨタのセルシオや日産のシーマより全然良い車でした。味がありました。今までの車の中で最高の相棒でした。訳があり今は乗って...

満足している点

まずエクステリアが、いかつく他の車には無い魅力がある。自分はローサスとケオテックのアルミを履いていましたが、エアロなどを付けなくても十分かっこよかったです。インテリアは黒レザーで高級車みたいでした。エンジ...

不満な点

これといった不満は、ありませんが、走行に関係のないところに、故障らしき、とこが在りました。たとえばパワーシートのメモリーだったり。

乗り心地

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エンジンに関しての狙いと発想はとても良い...

2002.8.18

総評

エンジンに関しての狙いと発想はとても良いがボディーの組み立て精度や厚さが薄い所がやはりＴＯＹＯＴＡの高級車にはやや劣る感じがする。 ドライバーズカーと豪語するのであれば、もっと官能的な部分を作って欲しい...

満足している点

エンジンが低速トルクで最大トルクを発生させる様に設計されている為に 走りがとても紳士的。 ０～３０ｍダッシュは敵が少ない。 年配者には本田の車とは理解し難いらしい。 １８０ｋｍ/ｈのリミッターを大...

不満な点

字発光メーターのランプが数箇所消えてしまいメーターが現在明るい所と 暗い所が有る。 室内の各パーツ（特にコンソール）を止めているネジが脱落しやすく、コンソールの蓋を開けようと引き上げると蓋だけ取れてし...

乗り心地

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3年落ちアリスト（オプションなし）と５年...

2002.7.13

総評

3年落ちアリスト（オプションなし）と５年落ちのセルシオと迷ったのですが、フルオプションレジェンドを3年落ちの中古で買いました、一番良いところは、リーズナブルな価格ではないかと思います。この価格でホンダのフ...

満足している点

・皮シートなら、旧セルシオなみの高級感が感じられる ・外観もＭＣ後から結構、VIP　CARらしくなった ・この価格でセルシオサイズ！ ・圧倒的なリーズナブルな価格！ 　　（アリストやマジェスタ、セ...

不満な点

・３．５Lなのに、２１５ps・・・ＶＴＥＣ仕様があればいいのに！ ・アフターパーツがほとんどない・・・ ・インチアップ時のアルミのオフセットが、なかなか合わない 　　（７．５Ｊ　＋５０　でフロントが...

乗り心地

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乗っていて飽きないが音響にもっと細かなは...

2002.5.15

総評

乗っていて飽きないが音響にもっと細かなはいりょがほしい

満足している点

FFなのに加速ど力はFR以上

不満な点

オーディオが古すぎる

乗り心地

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これと言った故障も無く運転して良し後ろに...

2002.4.27

総評

これと言った故障も無く運転して良し後ろに乗っても良し人を乗せても良しどんな場所にでもきっと、似合う車であると思います。

満足している点

この車に関しては、まず、スタイルが良いと思います。特に、フロント周りは低く構えて他の国産高級車には無いスポーティーで上品な感じが良い。そして、当時、国産初の世界水準の剛性の高いボディは９万キロを走行しても...

不満な点

電気系統の故障が一時期ありました。車の走行に支障を来たす事は無かったのですが・・・。後、もう少しインテリアの質感が上がればもっと高級感が上がると思います。

乗り心地

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全く後悔の無い、良い買い物が出来ました。...

2002.4.3

総評

全く後悔の無い、良い買い物が出来ました。 クラウン、セド＆グロ、アリスト等、比較検討しましたが､選択に誤りは無かった様です。 今現在、新車購入を検討しても３５０万程度の予算の中ではベストではないかと思...

満足している点

引き締められたスポーティーな足回り 強力なトルクに乗った気持ちの良い加速感（中速域迄） 適度な風格と上品なルックス 安全装備の充実 このクラスでは皆無の 黒を基調としたスパルタンなインテリア 車...

不満な点

ホイールベースに比較して室内の前後長に余裕が無い（狭い） 高速走行時、床に伝わるエンジンのビリビリした微振動が不快（ホンダの４気筒群とは別物） 一言でいえば「ビッグ・アコード」...質感に差を感じない...

乗り心地

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レジェンドは、ヨーロッパの香りのするハイ...

2002.4.1

総評

レジェンドは、ヨーロッパの香りのするハイセンスな高級セダンとの位置付けを私はしております。クラウンのように大衆の高級セダンでもなく、日産のセドグロのようにぎらぎらしているわけでもなく。ちょっとおすましをし...

満足している点

全て、平成4年式のクラウンロイヤルサルーンGとの比較で書きます。 １．中速域から高速域にかけての加速が抜群にいい。レスポンスはクラ　　ウンのこの年式の及ぶところではない。 ２．高速域での風きり音がもの...

不満な点

全て、平成4年式のクラウンロイヤルサルーンGとの比較で書きます。 １．ブレーキの効きが悪い。 ２．アクセルがかたい。 ３．パワーシートが、背中の湾曲にあわせて調節できない。 ４．低速時のパワーステ...

乗り心地

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レジェンドはマイナーな存在ですがコイツは...

2002.2.6

総評

レジェンドはマイナーな存在ですがコイツは別物。エンジンもハイパワー化されサスも専用チューン。高速の安定感と静粛性は今の車にも引けを取りません。もう手放してしまいましたが本当に疲れない車でした。

満足している点

当時としては最高峰の装備（Ｗエアバッグ、ＡＢＳ、ＴＣＳ、ナビ等）、今では当たり前（？）だが金の掛かった高級車らしい造りである。

不満な点

タイヤの減りが早い、重量級の宿命か。バッテリーの寿命が短い。

乗り心地

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デザインの良さと機関の信頼性。 １１年...

2002.1.20

総評

デザインの良さと機関の信頼性。 １１年１２万キロ乗っても、まだまだ現役、くたびれ知らず。

満足している点

今や無き２ドアクーペだが、４ドアと異なる顔つき、スポーティな全高の低さ、街乗りでは静々と、ハイウェイでもゆったりクルージング、且つ追い越し車線ではグイグイとスピードメーターいっぱいまで加速するトルクの太さ...

不満な点

ブレーキの弱さ。 車重が重く、高速コーナーには弱い。（攻める車ではないが･･･）

乗り心地

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ホンダの車としては、やっぱり最高だ。スタ...

2002.1.18

総評

ホンダの車としては、やっぱり最高だ。スタイリングと装備、車の生産台数の少なさを考えると価値ある一台。

満足している点

この車は、なんと言っても、あちこちで見ないのが最高だ。だからこの車にした。それと、フロントグリルとバンパ－が大胆なところがいい。革シ－トもなじみやすく冬場寒いとき、すぐに椅子が暖かくなるのがいいね。また、...

不満な点

ホンダがあまり力を入れていないのかどうかわからないが、マイナ－チェンジがほとんどないので装備その他に若干古さを感じる。あとは、乗り心地はスポ－ティであるのは売り物で納得するが、ロ－ドノイズが少々気になる。

乗り心地

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セルシオコンプレックスを感じる車。２代目...

2002.1.1

総評

セルシオコンプレックスを感じる車。２代目セルシオにもよく乗った経験から言うと、レジェンドとは価格が違うので本当は比較にはならないが、どこかよく似ている。しかしどこをとってもセルシオ（二代目）には微妙に負け...

満足している点

室内スペース、トランクが広い。エンジンはホンダだけあってよく回る。 長距離を走っても疲れない。オーディオの音は標準品でもまあまあ。 縦置きエンジンなので、ＦＦの癖が少ない。

不満な点

アクセルを全開にすると、トラクションがかからない。やはりＦＦの限界か？ これ以上パワーがあってもしょうがないかも。バックで車庫入れするとマフラーをぶつけやすい。見た目は大きく見えないが、実際のサイズは結...

乗り心地

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