ホンダ ラグレイトを購入予定です。 購入する上でイイ所と悪い所（燃費？）があれば教えていただけますか？ エスティマハイブリットも検討中。 ４ドアセダンからの乗換えです。

Question

補足

故障しやすい箇所や過去のリコールなども教えていただけましたら有り難いです。

Answer 1

ラグレイトオーナーですが、近所にあるエスティマＨＶのオーナーと話した内容です。
室内ですがラグレイトのいいとこは大きさゆえの広さです。幅はエスティマより約１５センチあるので、比になりません。
が、前後方向は３列目がスライドしないうえに、シートが大きいのでラグレイトが狭いです。
トランクはエスティマの３列目を目一杯前にしても、ラグレイトの広さにはかないません。アウトドア用品で言うなら、クーラーボックスをタテに入れるか、ヨコに入れるかの違いがありますよ。ラグレイトなら車いすが畳まずにまんま入ります。
内装は好みの問題ですが、エスティマ（トヨタ車）の質感など・・・作りのうまさには勝てません。一方ラグレイトは良く言えばシンプルですが、悪く言えばチャチです。使い勝手はいいんですが・・。 それとラグレイトの内装の１番の欠点は、ナビがとてもおバカです。
走りはエスティマはハンドルもダルだし安定感がイマイチ。ただ足のしなやかさと音の小ささはエスティマでしたね（ＨＶだから当然ですが）。 ちなみにどちらもタイヤはレグノＧＲＶでした。
燃費はやはりＨＶにはかないません。 ＨＶはチョイ乗り繰り返しても８キロいくそうです。ただラグレイトも一時のガソリン高騰時に高速を９０キロ巡行したら最高１５キロ弱いきました！！ ちなみに私は街のり６～７、高速１２～１３位です。
リコールですが、前期はスライドドアやエアバッグ、後期はミッションがでました。 直したかどうかは、緑色のｅステッカーが貼ったり、車検証にあったりしますよ。
ラグレイトは前期型（13年１０月まで）は、どちらかというと故障が多いと聞いたことあるので、後期をおススメします。
ただ前期後期で白以外の色が違うので、色で選ぶならどうかと思いますが・・・。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございましたm(._.)m
ラグレイトの後期のエクスクルーシブ探してみます。

Answer 2

自動車中古部品販売業に携わってます。情報を少しおすそわけです。
どちらの車両においても壊れやすい部品はあるので購入時は保証や交換暦の有無をよ～く確認してください。
（リコールは無償で治りますが、リコールになってなくてもよく壊れる部品はけっこうありますので）
ラグレイトは、ドアミラーの格納不良、オートスライドドアのモーター不良、前期４速のオートマミッション ですね。

エスティマハイブリッドは１０？２０？どちらでしょうか？
とりあえず１０に多い故障は、オートマミッション、インバーター、ですかね。（新品部品が非常に高いです）

私なら、後期５速のラグレイトを探します。
では、楽しいカーライフを！

Answer 3

ラグレイトは良くも悪くも大陸的でデカイです。味付けもいかにも米国車という感じで、逆にそれが好みならば長所かもしれません。ブレーキもリアはドラムなので大重量車にしては今一の効きです。個人的には他の方と同様、エリシオンをお薦めします。ラグレイトやエスティマよりも数段きびきび走りますし、セダンから乗り換えてもかったるさを感じずに済むような味付けがしてあります。パーツもラグレイトでは不安がありますが、エリなら全く問題ありません。

Answer 4

いいところは、車内の広さとスライドドア、ガソリンがレギュラーで済む、あまり街中で見かけないところでしょうか。
悪いところは、とにかくエスティマやアルファードよりもさらにでかい幅と長さ。日本での扱いには苦労すると思います。重量はさほどでもないけれど、いずれにしても燃費の悪さをはじめ、維持費などはかかるでしょう。あと、FFのみで4WDのグレードがないこと、ぱっと見オデッセイと区別がつかないこと、でしょうか。

いくらなんでもラグレイドは日本ではでかすぎると思います。駆動方式で見ても、FFしかないラグレイドとは逆に、エスティマハイブリッドは4WDしかないのです。やはりミニバンは利便性を求めた車ですから、スキーに行く時のように雪道でも使える4WDのほうが真価を発揮すると思います。燃費や使い勝手など、トータルで見ればエスティマのほうがいいと思います。ハイブリッドはちょっと初期投資が高い気もしますが…。ホンダにこだわるのなら、エリシオンという選択肢もありますよ。

故障しやすい個所は、申し訳ありませんが存じ上げませんので、他の回答者の方にお任せします。リコールに関しては、どの車もちょくちょく出ていますし、同じ車でも年式によってまちまちです。また、リコールはメーカーが使用者に対して行うのもですので、その車体がリコールの対象で、きちんと対処を受けているのかはメーカーに確認するのが確実でしょう。