中古車購入で、悩んでいる？困っているので教えていただきたくお願いします。 希望車種は ホンダ モビリオスパイクです。 買取査定の時に今は性能がよいので２WDと４WDの差はほとんど無いですよ♪

Question

と説明を受けたのですが、実際のところどうなのでしょうか？
悩んでいるなら、４WDを購入したほうがいい と知恵袋であったのですが。。
東北在住です。沿岸なので雪はそんなに積もりません。アイスバーンになる時が良くあるのでアイスバーンの方が怖いです。
現在、ラグレイトと軽の４WDに乗っています。ラグレイトは４WDではないのですが重量があるかでしょうか？？？雪道もアイスバーンも問題なく走れます。
モビリオスパイクはどうでしょうか？
年間 5000㎞ほどの走行距離になります。
しょぼい質問かもしれませんが、お知恵を頂きたく宜しくお願いします。

Answer 1

フルタイム４ＷＤに乗っています。

ほとんど雪の降らない都市部に住んでますけど、
高速道路の直進安定性だけ見ても、同車種のＦＦと比べて
安定しています。

車両重量は５０ｋｇほど重くなり、燃費はイマイチです。
車両価格も高いです。
ですが、「じゃあ次に乗るクルマは２ＷＤ？」と聞かれたら、
「いやいや次も４ＷＤ」と答えます。
同車種の走行安定性において、２ＷＤに勝ち目はありません。
重量増の５０ｋｇの制動性能の差も、後からいくらでも
チューンで埋めることができます

ただ、ハイパワーなＦＦのラグレイトで余裕でアイスバーンを走れるということは、
かなりの運転スキルの持ち主と推察できますので、
モビリオの２ＷＤでも対応可能だとは思います。

私個人の意見としては、
あくまでも「４ＷＤ推奨」です。

※期限切れで投票か・・・。
ほかの回答者さんは質問にすぐに答えてくれてるし、
お礼の一言くらい書き込んでもいいのではないの？
質問者さん、体調でも悪いの？

Answer 2

参考までに

東北内陸在住 スパイク４ＷＤに乗っています。
スパイクの４ＷＤは「リアルタイム４ＷＤ］というんですけど、通常走行ではＦＦ（前輪駆動）で前輪がスリップするとセンサーが感知して油圧を操作し後輪に動力を伝えて四輪駆動になります。（デュアルポンプシステム）

経験上 アイスバーンで走行中 前後どちらか滑った時は なんの意味もない４ＷＤです。 タイヤとスピードの問題です。

スパ４駆のメリットは
一時停止後の発進の安定 アイスバーン時上り坂での安定 積雪ｏｒシャーベット時の低速走行の安定 でした

どれも前輪がスリップしてから 後輪駆動を実感しますので、スバルやトヨタやスズキの４ＷＤとは全くの別モノと考えた方が

良いです。 沿岸で 積雪もなく一時停止からのキツイ上り坂などなければ ＦＦでも自分は良いと思いますが

案外 大雨の時、 わたちの酷い高速道で 何度か ４駆で良かったと思いました。

あと・・スパイクのＣＶＴ×４ｗｄの組合せは アクセルを踏んでも 駐車場などでチョットした段差などふかさないと

のぼれない時があります。 多分、ＣＶＴでのトルク伝達があまり良くないと思います。

ちなみに ４ＷＤ仕様のフリードスパはＡＴです。 歪みチェックを兼ねて試乗してください。

良くない事ばかりお伝えしてますが、燃費良い方・クラス積載能力はピカイチです。動くまで乗るつもりです。

良い車見つかると良いですね！

Answer 3

４ＷＤと２ＷＤでは、走行性能に差が有りますね。
４ＷＤが良いのは、多少の積雪でも走れる事ですね。
しかし、反対に車重が重いので燃費が悪いのと、車両価格が高い事でしょう。
冬、積雪が多い山間部を走る事等が多いと４ＷＤが有利ですが、積雪の少ない平野部や都市の中では２ＷＤでも充分です。
４ＷＤが有利なのは新雪でも４輪が駆動する事で立ち止まる事が無い事です。
４ＷＤだから大丈夫なんて思わない方が良いですね、止まる時は４ＷＤや２ＷＤは関係無いですね。
変に４ＷＤだから大丈夫と思う事が危険です、止まる時はタイヤと路面の関係で滑るので、４ＷＤとは関係無いですから・・・
ちなみに、雪道で事故って居る４ＷＤが案外多いですよ。

Answer 4

東北にお住まいなら、絶対に４WDがお勧めですよ。
自分ではどちらでも良いでしょうが、他の人は東北なら４WDが欲しいと思います。
購入金額は少々高くなりますが、リーセルバリューは４WDの方が高いと思います。
性能が良いので査定が変わらないとのことですが、それなら４WDを設定する必要もないことになっちゃいますよ。
逆に２WDの割りに価格が高くなっていませんか？