すみません。 クルマを評価する能力が低いわたくしめでは、 某最下級日本車メーカー肯定派の連中を 説き伏せる事ができませんでしたぁ… あと、 近頃の日本の若者や

Question

公共交通機関が不便な日本の地方に住む人々、

インド人やハンガリー人は、

某最下級日本車メーカー否定派の方々のお好みに合いそうなクルマに

なかなか乗りたがりませぇん

わたくしめが代わりに、深くお詫び申し上げます…

申し訳ございません…



質問：クルマを評価する能力が高い自動車カテの皆様は、某最下級日本車メーカーが作った登録車よりかは、絶対､A03A型ミラージュやＲＶＲ(GA4W型)の方を好みますよねぇぇ？

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デミオXDツーリング<スカイアクティブディーゼル×魂動デザイン>(減速エネルギー回生システム｢i-ELOOP｣装着)
ヒミコ･6速AT(2人乗りオープンスポーツカー) ハイラックスピックアップトラック(サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ+運転席ニーエアバッグ標準装備) RX200tバージョンＬ[流れるテールランプ](アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムSUVセグメント第一位) フォレスター2.0i-L･ビスカスLSD付センターデフ方式フルタイム4WD[衝突安全ボディ｢新環状力骨構造｣] スカイラインセダン350GTハイブリッド60thリミテッド[ミリ波レーダー式自動ブレーキ搭載] ジェイドRS･自社製CVT(ヒンジドア) シグナスX･MotoGP限定カラー KLX250ファイナルエディション ピアッツァハンドリングbyロータス(リトラクタブルヘッドライト採用) コンテッサ1300クーペ(燃料タンクをフロントトランク後部へ配置し重量配分の適正化と操縦安定性の向上を図る)

Answer 1

はぁ？訳のわからん事言っとらんと、インド人とハンガリー人、スズキ自動車に謝れやカス。

Answer 2

三菱なんていう、創業から2016年まで犯罪や法令違反をしていない年が無いと言えない犯罪企業よりも落ちこぼれている会社は無いよｗｗ

三菱自動車 犯罪史
https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650

1997年：総会屋事件
1998年：セクハラ問題
2000年：類を見ない極めて悪質な方法で、ほぼ全車を対象に1977年から(それより前は三菱自身も不明)リコールを行っていた事が発覚。
2002年：2000年のリコール隠し発覚後もリコール隠しを一部で続け死亡事故が起きるも、その事故原因を解明するべく警察から預かった車の欠陥部品を交換し、事故原因を所有者の責任にして、リコール隠しを続ける。
2002年：2件目の死亡事故が発生する。
2004年：死亡事故を起こした車以外でもリコール隠しを行っていた事が発覚。
2013年：2005年に認識した欠陥を内部告発がされるまでリコールしておらず、第三者委員会の設置と立ち入り検査を受ける。
2016年：燃費の不正計測と、不正計測で得たデータを改竄し燃費詐称を行い、更にエコカー減税を使い脱税していた事が発覚。
2016年：燃費の不正計測、詐称発覚後の再測定でも、詐称をしていた事が発覚し、三菱が製造するほぼ全ての車で、燃費詐称と脱税が行われていた事が発覚。



こんな会社の車に乗るのは、三菱関係者、倉敷市職員、リセールが悪いから買える貧乏人と韓国人だけでしょう。
三菱は、ヒュンダイに技術供与したり、ヒュンダイと共通部品を使用したり、部品を韓国から輸入したり、韓国の工場で生産したり、ヒュンダイの日本販売,アフターを手助けしていますらね。

Answer 3

このくだりの流れから私は知恵袋から消えますぅ~~じゃないんか？ ジジイ？ ( ＾ω＾)_θ くそジジイに効く薬だぉ♪

Answer 4

1919さんのお弟子さんでしょうか？

Answer 5

希少人類代表か？、
今更日野コンテッサ1300(°▽°)。

Answer 6

いい加減消えてください。

Answer 7

よく分からんが、デミオは空を飛ぶぞ？