ホンダジェイドっていいクルマなんですよね…なのにまったく売れてないようで…ハイブリッドの方は1.5Lなのに300万円近い本体価格に2+2+2の3列シートというちょっと特殊なので万人向けしないのは分かるきもします。で

Question

もRSのほうは250万円でハイブリッドより安く、150psのターボエンジンでパドルシフトもついていますよね。燃費もごく普通で悪くないですし、もっと売れても良いと思いますが、やっぱり6人乗りで少々大きなボディ？で4WDがないというのもマイナス要素なのでしょうか？個人的にもデザインも好きで欲しい１台ですが、住む地域的に4WDがないのがナンセンスです。
皆さんはホンダジェイドどう思いますか？

Answer 1

僕もいいとは思いますがあれが売れない理由はよくわかります。

２列目のシート・・あれは使い勝手悪いわ。
あれだけ治したらOK。

ホンダは中国向けに作ったらしいけどね・・。
日本には受けなかったみたい。

デザインもホンダらしくていいし。

まぁ売れない分、買う方には結構メリットありますよね。
値引きしてもらったりオプションをサービスで付けてもらったり・・

Answer 2

あのスタイルのミニバン自体が避けられているのではないでしょうか?
3例シートを欲する方々は3例シッカリ使える車を選びます
走りやスタイルは二の次になる可能性も多いです
子供がいる家庭だと電動スライドドアが有利です

パパがターボエンジンの音に悦にひたり､パドルシフトで峠を攻めている間……後席の子供達泣き出し､酔とて吐くなんて事になっているかもしれません

ですので､1500クラスだとシエンタやフリードの方が好まれています
NV200にも販売台数で苦戦しているホンダ・ジェイドを選ぶ理由は3例シートをあまり使わない人､スタイル重視の方､たまには運転を楽しんで走りたい人でしょう
家庭持ちだと選びにくいです

ホンダディーラーで見て格好いいとは思ったけど…やはり諦めましたよ

Answer 3

◎ 良いと感じた点

同クラスのミニバンの中では上質。
立体駐車場に入る。
ミニバンの中でもトップクラスの走行性能。
キャプテンシートで快適な2列目シート。
専用設計までした優れたパッケージング。


◎ 残念な点

ストリームの名前を使わなかった。
ストリームよりも価格が高く、代替えの受け皿としてミスマッチ。
ハイブリッドモデルのパワーは必要十分だが、RSと比べると決してゆとりがあるパワーとは言えない。
キャプテンシートしかない2列目。
車に自体はストリームよりも大きいが、頭上、足元ともにストリームよりも狭い3列目シート。先代オデッセイからの代替えの受け皿としてミスマッチ。
室内空間のキャパ的に中途半端なシートレイアウト。実際の実用性からいくと、都市型6シーターは嘘。実質4人乗りのステーションワゴン。
シャトルよりは上質だが、キャラが被る。シャトルにセンシングがついたらますます売れなくなる。
シビックハッチバックが出れば、質感の上でもキャラが被る。価格帯もインプレッサやアクセラに近くなると思われるので、それより高いジェイドはますます売れなくなる。


◎ 総評、展望

3列目をなくして2列目がベンチシートのモデルを用意すれば、ステーションワゴンとしての選択肢が増えて良いと思います。
RSの廉価版、つまりパワーユニット以外の専用装備をオミットして生産コストを下げたモデルを用意して価格を下げれば需要は増えると思います。
動力不足は否めないが、1.5NAか1.0ターボを搭載した廉価グレードの投入ができれば、更に価格が抑えられる。

どの道キャラが被るモデルが今年増えますので、次期モデルは無くなるでしょう。
ただ、ジェイドが良い車であることは事実です。残念なことに、日本での需要にミスマッチで中途半端な車としてラインナップしてしまったことが、売れない原因だと思います。
少なくなったとは言え、需要が存在することは間違いありませんので、ぜひ日本からジェイドが消滅した暁には、ストリームが復活すれば良いなと思います。

Answer 4

先先代のオデッセイRB型のコンセプトです。今の時代求めるニーズに合わないんじゃないですかね。私個人はドールミニバン否定派なんでこれはいい車だと思います。

Answer 5

知人が乗ってるけど
FITと見間違えたね
言われてみたら少し大きいかなって感じ
あれで３００万か、

Answer 6

上位に最大8人乗りのオデッセイがあり、下位にシャトルがあります。
ちょうど、この2モデルに挟まれた存在ですから、選ばれ難いように思われます。
多人数乗ると狭いジェイドを選ぶ位なら、オデッセイを選ぶでしょう。
多人数乗らないならシャトルで十分でしょう。
オデッセイがモデルチェンジ投入されるまでは、ハイブリッドモデルとしての価値はありましたが、オデッセイ発売後はその価値も薄くなってしまいました。
多人数乗るのに駐車場が狭い人のためのモデルかもしれません。

(mrdo_3706_1213さんへ)

Answer 7

時代遅れのミニバンて感じですかね。

Answer 8

たしかに売れてませんね笑
僕はRSを買いました。もともとは初期のヴェゼルに乗ってましたが、初めはあまり街中でも見ない感じでしたが、売れ始めてイヤになり乗り換えました笑

確かに値段も高いですが、今ホンダで売られてるミニバンの中で独立懸架の足回り、静粛性にはこだわっているみたいです。
たしかに三列目はハッキリ言っていらないかな笑
シートはメッシュでイヤだったので革張りしました！
基本４人乗りって考えたら何も苦でもないです。ヴェゼルよりストレスは何倍もマシです笑
街中でもあまり見ないし存在感もありますし、ミニバンにしては走りも足回りも申し分ないので個人的にはとても気に入ってます！

Answer 9

いらない
オカマが乗ってそうで嫌だ

Answer 10

車として悪くないと思いますが、ジェイドはミニバンとして、6人乗りで出したのが間違いだと思います。ワゴンで良いのではないでしょうか。6人乗りであれば3列目の使い勝手も評価されます。一度、親戚と3列目を含めて乗りましたが、女性でも狭くてもう嫌だと言ってました。3列目は緊急用と言う逃げ口実すら厳しい狭さです。やりすぎです。
ホンダは車は良いと思うのですが最近のミニバンとなると3列目の乗り心地を疎かにする車が多くて本当に残念です。
助手席、2列目は静かでとても快適でしたよ。

Answer 11

コンセプトはすごく良いんです。格好もいいんです。実は、買いたいな…と思ってたんでしたが、仕様と価格で候補からまっ先に外れてしまいました。。

２列目シートの機構面では非常に面白いんですけど、６人乗りのシート仕様が「外れ」です。中央の半固定アームレストが、実は特に「×」です。ちょっと休みたいなと思う際に２列目に横になれません。このため６割方買う気が削げました。

あと、外観は良いんですが、寸法との関係で処理が雑、というか勿体無い作りになってますね。トンガリ過ぎで余計なサイズを喰ってます。あとサイドの窓が意図的に小さいのも「×」です。

それに、トドメは何と言っても値段が高いのが………です。

ステップワゴンの発売時期がすぐ後追いみたいなタイミングで時期的にカブったのも災いしてますね。