ホンダ インスパイア 「なかなか魅力的だと思います 2500ccモデルがあれば(2500ccモデルで可変シリンダー装備があれば)、結構国内でも売れるだろうなと思います。もとも」のユーザーレビュー

なかなか魅力的だと思います 2500ccモデルがあれば(2500ccモデルで可変シリンダー装備があれば)、結構国内でも売れるだろうなと思います。もとも

2008.1.17

総評

なかなか魅力的だと思います
2500ccモデルがあれば(2500ccモデルで可変シリンダー装備があれば)、結構国内でも売れるだろうなと思います。もともと国内をターゲットにしていない為に、クルマの大きさや排気量などジャストフィットしない感もありますが、総じて魅力的なクルマであるとは思います。これは個人的なイメージなので偏見もありますが、外観デザインはオジサン臭い印象があまり無く、アグレッシブなイメージ。ボディサイズがあるので実車は結構な迫力、特に黒の実車はいかにもホンダらしいイカツイ感じが好印象でした。運転した感じとしても、他の3.5Lセダンに比べて『レギュラーだから・・・』というような非力感は、敢えて苦言を述べる程では無かったです。ただ走り出しや低速域での加速・キビキビ感は今一歩かなと感じました。この辺は他社(特にトヨタ)がうまいなといつも感じます。正直なところ燃費の面でアドバンテージがあるとはいえ、市街地中心の運転ではクルマの大きさやデザインもあり、ターゲットとしている年齢層の支持は少ないかなと思います。むしろ郊外や中長距離が中心で、おじさん臭い国産セダンに嫌気を感じている(比較的)少数派にうけるクルマ、と勝手に解釈しています。個人的には国産セダン買うならクラウン・マークＸとかフーガ・スカイラインよりインスパイアかなと思います。あくまで個人的には。ただ現時点ではグレードや仕様・オプションに幅がないので、もうちょっと待って(２回くらいマイナーチェンジを待って)購入するのが一番賢い購入方法かなとも思います。

満足している点

走行性能
△ステアリング～足廻りの適度な固さ。ホンダ車の生命線。
△３．５Ｌの割にはいい燃費。
エクステリア
△シャープで攻撃的なフロントマスク。ボディサイズと相まって迫力有り。
△エアロ装備すれば多分相当目立てます。
インテリア
△レビューでいろいろ書かれているが、他のメーカーに比べて遜色無いと思う。
　むしろわざとらしい高級感が無くて好感が持てる。
△後部座席の広さ。
△純正ナビの納まり。

不満な点

▼人によってはボディサイズが短所と成り得る。
▼どうせならホイールベースももっと大きければいいのに。
▼今回高速試乗はしなかったが、おそらくインチアップしないと高速でふらつきが大きくなる。
▼レギュラー仕様３．５Ｌよりハイオク仕様２．５Ｌあるいはレギュラー仕様２．５Ｌのほうが日本の道路事情と日本国民にはウケがいいと思う。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験