ホンダ インスパイア 「乗っていて余裕が持てる車です」のユーザーレビュー

乗っていて余裕が持てる車です

2015.4.5

総評

不満な点のいくつかは、オプションの装着で、ある程度解消できるので、総合的には、非常に良い車と思います。今後、いろいろ弄りながら、長く乗っていきたいと車です。
ホンダ車の中でも、販売台数が少なく、レア感のあるところも、自分のなかでは、評価が高いところです。

満足している点

スタイルは、とれも気にいってます。
スムーズに回るパワフルなエンジンも気にいってます。
最も、気にいっているのは、35ｉＬに、標準装備されている「ＡＣＣ］です。
前の車との車間距離をレーダーで、捕捉し、自動でスピードをコントロールしてくれるので、
高速では、非常に楽です。

不満な点

ＴＶが、ワンセグ（今度、フルセグのチューナを付ける予定）
ドアミラーの開閉が自動ではない（先日、オートリトラミラーオプションを装着した）
ドアの開閉が、あまりに軽すぎ。とくにドアを閉める際、かなりやさしくしないと、バアーンと、すごい音がする（私は、毎回、降りる人に、”静かに閉めてね”と言ってます）

乗り心地の評価でも書きましたが、ロードノイズ対策は、不満です。
みんカラの皆さんの中に、この静粛性向上をいろいろ試した方がいれば、参考にさせていただこうと思っています。

デザイン

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走行性能

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ホンダ車は、このインスパイアが初めてです。
２世代前は、日産のローレル（RB20DET）でした。これはこれで、直6ツインカムターボエンジンなので非常にスムーズで、とてもよく走る車でした。
先代は、三菱のディアマンテ（25V　GDI）。ゆったり乗れて、静かな車がほしいと思い、購入しました。この車に約１０年乗りました。あまり飛ばさない私にとっては、まあまあの車でした。
そして、インスパイア。　9,000KM走行の中古車として購入しました。前オーナーが、女性の方で、
大事に、乗っていて非常に程度はよかったです。
3.5リッターのエンジン（280PS)は、さずがにパワーに余裕があり、楽に走れます。すなわち、走っていてストレスを感じる事は、まったくないです。
エンジンの回転は、非常にスムーズで、出だしは、ぎゅーん・・という電気モータなみに、スムーズです。
ただし、車幅が広いので、狭い道で、対向車とすれ違う時は、気を遣います。

乗り心地

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サスペンションは、少し固めと感じました。前車が、ディアマンテだった性もあると思います。
エンジンノイズは、ほとんど気にならないくらい静かです。
ただ、残念なのは、ロードノイズの大きさです。ホンダの高級セダンなので、もう少し、静粛性が高いのではないかと、期待していたこともありますが、タイヤハウス周りの作りが、少し貧弱です。
ロードノイズは、タイヤの性能に大きく影響されるとの事なので、今のタイヤ（標準品）が、寿命になったら、REGNOあたりに、変更したいと考えています。
清音化に対する処置を、もっとホンダには、期待したいと思います。

積載性

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ゴルフバックが楽に積めるのがいいですね。

燃費

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昨年、横浜から富山まで行った際は、燃費は１２Ｋｍ／Ｌ以上でした。
ただし、市街地で、買い物用として利用している中では、５．５～７．５Ｋｍ／Ｌ程度です。
これは、これで、しようがないと思います。それに、レギュラーガソリンですから。
私は、この車に、燃費は、まったく期待していません。年間走行距離が5000Ｋｍ程度ですから。

価格

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故障経験

なし。