ホンダ インサイト 「約２０００キロ走りました。燃費が思ったよりいいです。コツは、サクッと加速してやることかと思います。チョイ乗りでも２０は走ります。でも、田舎道でもカタロ」のユーザーレビュー

約２０００キロ走りました。燃費が思ったよりいいです。コツは、サクッと加速してやることかと思います。チョイ乗りでも２０は走ります。でも、田舎道でもカタロ

2010.5.8

総評

約２０００キロ走りました。燃費が思ったよりいいです。コツは、サクッと加速してやることかと思います。チョイ乗りでも２０は走ります。でも、田舎道でもカタログ燃費は走れません。最高で２９です。高速は２４前後です。雨の日はアイストップがかからず燃費が１７ぐらいまで落ちます。如何にアイドリング中に無駄なガソリンを消費しているか思い知らされます。
直流モーターは発進時が最大トルクが出るのでガソリンエンジンと相性が良いみたいでフル加速させると、結構豪快に加速していきます。
安いダンパーを使っているせいかダンパーのスムーズさが無くマツダのアクセラの方が数段上です。コーナーリング感覚はニュートラルで以外に高いです。
インパネがしょぼくて非常に残念です。ドア内張りも、固定箇所が少なくて、デットニングしても効果が薄く、少し音量をあげるとビビりだします。いつも、目にするところなので日産のティーダを見習って、もう少ししっかり作ってもらいたいです。
モーターがアシストして発進時もエンジン回転が上昇しにくいからか、以外に静かです。
５ナンバーの車なので取り回しが楽ですが、バックは後方視界が最悪なのでバックモニターが必需品です。

満足している点

燃費
エクステリアデザイン
発進加速
コーナーリング性能
取り回しが楽
以外に静か

不満な点

堅い乗り心地
安いインテリア
後方視界の悪さ

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験