ホンダ インサイト 「近所のちょい乗りで15km/L、市街地で...」のユーザーレビュー

近所のちょい乗りで15km/L、市街地で...

2009.5.9

総評

近所のちょい乗りで15km/L、市街地で18km/L、高速道路で23～25km/Lは合格点。ボディ剛性は高いので硬い足回りはそれほど不快でなく高速のスタビリティとハンドリングを考えれば納得。ボディサイズもコンパクトで使いやすい。毎日さまざまな用途で使う車にはぴったりだと思う。
次期型は５ドアでも後席ドアハンドルをピラーに隠して３ドアハッチバック風にして欲しい、そのほうがカッコいいし。
新型プリウスは確かに魅力だが（検討もしました）でかいし、利益を度外視したインサイト潰しのみを狙った価格設定はピュアガソリン車に与える影響も甚大。トヨタ自身の自殺行為でもありトヨタの企業姿勢に納得できないので最終的にインサイトの購入を決めました。
ちなみに先月出張でアメリカ北東部を回ってきましたがあっちの人はそれほどハイブリッドに興味ない感じ、ガソリン価格が下がってる影響か？トヨタも日本で考えているほど人気ないみたい。

満足している点

狭いと思っていた後席が意外と快適。前後左右足元の広さに問題なし、上半身のスペースは絞り込んだボディの影響で確かにタイトですが適度な囲まれ感＝安心感があってむしろ良い。ミニバンに慣れている人にとっては異質な感じだは思います。スムーズな加速と予想以上の高速での安定性。シャープなハンドリング、気持ちよく曲がります。意外と頻繁にＥＶモードに入ってくれる。ぼってっとしたプリウスと比べるとシャープなスタイリングがちょっとカッコいい。ハンドルがテレスコ付かつ体の中心線のど真ん中に来るため最適なポジショニングが出来る。

不満な点

クルーズコントロールが無いので高速道路の坂道などでスピードのコントロールが面倒、あったほうが高速の燃費はもっと稼げると思う。リアウィンドウの視界が良くない、しかしリアのエクストラウィンドウで±ゼロ。内装の色が自由に選べない。ドアが薄く閉めた感じがいまいち、でもこれは軽量化の為で仕方ないか・・。後席ドアの形状が普通の車と違うので違和感を感じる。本皮シートも欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験