ホンダ インサイト 「長距離移動が楽な美しくタフな車」のユーザーレビュー

長距離移動が楽な美しくタフな車

2020.6.6

総評

1年と少し使用した感想です。荷物がたくさん載ってそれなりの走行性能を持ち合わせたとても良い車だと思います。エアロを組むと大変美しく、どこへ出かけても周りの車と見比べて「ウチの車が一番」と二度見してしまう車。実に所有欲を満足させてくれる車です。仕事で長距離走るのにも使うので、燃費と積載性を重視して選びましたが、中古車価格も安く、とてもコスパが高いです。

満足している点

高速安定性、コーナリング安定性、荷物が意外とたくさん載る、美しいフォルム。25万㌔超えても元気に走っているタフさ。

不満な点

モーターアシストが無くなるとガクッと遅くなる点。後方視界が悪い(ルームミラー型ドラレコで解決)。エアロパーツやチューン用のパーツが余り出回って無く、高値安定な所。プラスチッキーな内装。

デザイン

4

走行性能

3

加速はそれなり、エクスクルーシブが羨ましいです。マフラーを換えて随分改善したように思います。
バッテリーが後方にあるのでFF者にしては重量配分が後ろよりなせいか、タイヤが細いと少し踏み込むだけでホイールスピンします。ただそこはコーナリングとトレードオフかもしれません。
元々コーナリング性能は良いですが、足廻りを弄ってからはオンザレールで峠道を楽しめます。
前車がモビリオだったせいもありますが、高速域は超安定に感じます。

乗り心地

3

硬めですが長距離を走っても疲れません。自分は仕事で毎回5時間以上乗っていますが疲れません。仙台→岡山と逆区間を走りましたがやはりそうです。音も静かです。後席頭上はかなり狭いです。

積載性

5

椅子を倒せば軽の箱バン並みに載ります。倒さなくても400㍑超ですから普通の用途には問題ないと思います。

燃費

3

中古で購入当初スタッドレスで20㌔/㍑弱、サマータイヤで22位でしたが、インチアップ(17)とタイヤ幅変更(215)に伴い悪化。18位になりました。現在、燃費向上グッズ、マフラー変更、ハイオク使用の効果が相まってか20前後です。飛ばすと確実に悪くなりますが、慣性を使い工夫してだらだら走ればかなり伸びます。

価格

-

故障経験

トランクを開けっぱなしで長時間作業して、室内灯が点きっ放しだったのでバッテリーが上がりました。あと予備のキーレスの設定をしている時、失敗して盗難防止アラームが鳴りっぱなしになり往生しました。