ホンダ インサイト 「インサイトは、インサイト 購入して、1年3ヶ月。すでに23000キロ乗りました。 燃費は、季節によって大きく変化します。 給油の度に、燃費を計算してお」のユーザーレビュー

インサイトは、インサイト 購入して、1年3ヶ月。すでに23000キロ乗りました。 燃費は、季節によって大きく変化します。 給油の度に、燃費を計算してお

2011.1.16

総評

インサイトは、インサイト
購入して、1年3ヶ月。すでに23000キロ乗りました。
燃費は、季節によって大きく変化します。
給油の度に、燃費を計算しております。私のインサイトの実燃費は
・春と秋は、22キロ出せます。最高で23キロを記録しました
・夏は、アイドリングストップするので、20キロ
・冬は、雪国のため16キロ～18キロと道路状況によって大きく変化
トータルで、リッター20キロというところでしょうか。
運転の仕方でも大きく変わってしまいます。
ちなみに、最近はECONをOFFにして運転しています。
その方が、安定速度まですぐにもっていけるからです。
後は、ひたすらスピードを一定に保っています。冬は、時速50キロでしょうか。
ゆっくり加速していくと、時速40キロくらいでモーターがアシストして加速する
感覚がわかります。モーターを利用して時速60キロまで加速し、その後はアクセル
を少し戻して、一定速度を保ちます。私の運転方法です。

満足している点

○外観とブランド
・私は、やっぱり外観を優先して車を買います（買い替え前の車もそうでした）。
　前の車も10年20万キロ乗りました。性能や燃費も大切ですが、長く乗るためには
　気に入ったスタイルであることが第1条件。正直、走りの違いなどはよくわから　
　ないので。慣れれば普通の車です。
・フィットハイブリッドも人気ですが、フィットはフィット。ハイブリッドでも
　フィットはフィット。フィットはどんなことがあってもフィットです。
　インサイトは、やはりブランドイメージでフィットとは違う車だと思います。
　今でも「どっちを買う？」って言われれば、インサイトを買います。
　インサイトは、インサイトですから。

不満な点

○冬のバックは危険。
・形状からしてしょうがないのですが、雪が積もるとバックは怖いです。
　しっかり雪を落としてから運転しないと、後方が見えません。
　リアガラスの上にも雪はしっかり積もりますから。
・バックの時、雪を乗り越えるためにはかなりアクセルを踏みます。
　その後は、急にブレーキを踏み込まなければいけなくなることは、
　予想がつきます。バックのパワーがもう少しほしい。
・車が温まるまでは、チャージしません。ということは、アクセルを離しても
　スピードは落ちません。特に冬はしばらく走らないと回生ブレーキが働かない。
　逆にスピードがアップすることも・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験