ホンダ インサイト 「猿も木から惜しい かつて住んでいた家の近所で、ホンダ店とトヨタ店が向かい同士で睨み合っている場所があったので、ふと思いつきプリウスと乗り比べてきました」のユーザーレビュー

猿も木から惜しい かつて住んでいた家の近所で、ホンダ店とトヨタ店が向かい同士で睨み合っている場所があったので、ふと思いつきプリウスと乗り比べてきました

2011.7.6

総評

猿も木から惜しい
かつて住んでいた家の近所で、ホンダ店とトヨタ店が向かい同士で睨み合っている場所があったので、ふと思いつきプリウスと乗り比べてきました。
私の結論は、「どちらか選べと言われたら迷わずインサイト」。
理由として大きいのは、クルマらしさが残っている点です。
ハイブリッドシステムのみに注目すればプリウスの方が優れたシステムを使っているのかもしれませんが、クルマとして当たり前の「走る、曲がる、止まる」についてはインサイトの方が素直で、思い通りに操れます。ハイブリッドとしては「中途半端」「１０年遅れ」「なんちゃってシステム」等と揶揄されていますが、変な気を使わず「クルマとして普通に乗れる」ことも大事なのではないかと。

満足している点

・実燃費の落ち込みが少ない。
　試乗後、レンタカーとして使う機会があったのですが、高速や峠越えも含めて26.5kmの燃費でした。アイドリングストップ機構のお陰で街中でも燃費は大きくは悪化しません。エンジン走行がメインであることは一見効率が悪そうですが、周囲の車の大半が内燃車両である以上、流れに乗りやすいのはこちらのシステムの利点といえます。
・取り回しに苦労しないサイズ
　５ナンバー規格に収まるサイズであることは、少なくとも日本で走る分には利点が大きいでしょう。車体形状の割に見切りはし易く、駐車場にもそうそう困りません。
・地に足が付いた走り
　挙動が分かりやすいのは、運転する上では非常に大きな要件です。

不満な点

総評にある通りプリウスに対してはあまり短所を感じませんが、だからといってインサイトが完璧か？と言われると、そうでもないかなと･･･
・とにかく狭い
　先代プリウスで確立された「ハイブリッド車の形」のイメージに引っ張られた感のあるデザインのせいか、特に頭上スペースの余裕はかなり厳しいです。なので、むしろフィットＨＶと比べたときに厳しいことになるのではないかと･･･
・走らせると結構重く感じる。
　ハイブリッドの宿命たる「重さ」は、簡易型とはいえ相応の装備重量があるインサイトにもついて回ります。そういう意味では、デミオＳＫＹＡＣＴＩＶあたりと比べられると厳しいことになるのではないかと･･･

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験